Главная -> Словарь

Показатели двигателей

рабочей смеси в камере сгорания. Из этого принципа следует, что при конструировании карбюраторных двигателей следует стремиться к •^тченьшению диаметра цилиндров, увеличению их числа и числа оборотов коленчатого вала, к обеспечению интенсивного теплообмена 1! системе охлаждения, использовать для изготовления блока цилиндров металлы с высокой теплопроводностью, например, алюминий; следует отдать предпочтение таким формам камеры сгорания, которые обеспечивают наилучшие условия для перемешивания и одновременно отвода тепла рабочей смеси и т.д. С повышением степени сжатия уменьшается время сгорания рабочей смеси и существенно улучшаются технико-экономические показатели двигателя, однако при этом в результате повышения температуры в камере сгорания возрастает вероятность возникновения детонации, а также неконтролируемого самовоспламенения топлива.

2. Основные технические показатели двигателя

1.1.1. Основные технические показатели двигателя:

1.1.1. Основные технические показатели двигателя

1.1.1. Основные технические показатели двигателя

Основные технические показатели двигателя следующие:

Сгорание является важнейшим процессом, обусловливающим полезную работу двигателя, так как при этом происходит превращение химической энергии топлива в тепловую и далее в механическую. Процесс сгорания определяет мощностные и экономические показатели двигателя, а характер его протекания существенно влияет на надежность и долговечность двигателя .

гания; однако постепенно'этот рост замедляется. Следует отметить, что величины ОЧТ продолжают возрастать и после увеличения угла опережения зажигания сверх оптимального, когда показатели двигателя начинают ухудшаться .

Сгорание является важнейшим процессом, обусловливающим полезную работу двигателя. При сгорании химическая энергия бензина превращается в тепло и далее в механическую энергию. Характер сгорания бензино-воздушной смеси определяет мощностные и экономические показатели двигателя и долговечность его работы . —

Характер сгорания бензине—воздушно!; сыеси определяет мощност-ние и экономические показатели двигателя к долговечность его работы.

двигателей были получены образцы ДТ с различным содержанием серы, но с примерно одинаковыми углеводородным и фракционным составами, а также с близкими другими физико-химическими характеристиками. Образцы топлив испытывали на серийном двигателе КамАЗ-7408 для оценки влияния содержания серы в топливе на технико-экономические показатели работы двигателя. Испытания проводили в стендовых условиях по 13-ступенчатому циклу в соответствии с методикой Правил № 49 ЕЭК ООН . Полученные результаты свидетельствуют о том, что снижение содержания серы в топливе практически не влияет на мощностные и экономические показатели двигателя. Однако кроме уменьшения содержания оксидов серы в отработавших газах происходит существенное снижение удельных выбросов твердых частиц . Массовые выбросы твердых частиц с отработавшими газами, отнесенные к расходу топлива, уменьшаются практически при всех рабочих режимах двигателя.

Многочисленными исследованиями установлено, что износы деталей двигателей возрастают с увеличением содержания серы в бензине. В результате износа ухудшаются мощностные и экономические показатели двигателей. Кроме того, с повышением содержа-

А. Цетановое число. Было проведено много испытаний дизельных топлив с различным цетановым числом на быстроходных двигателях разных моделей и типов. Эти испытания выявили, что изменение цетанового числа топлива •от 40 до 56 не оказывает заметного влияния на износы и другие эксплуатационные показатели двигателей за исключением запуска двигателя, который заметно ухудшается при использовании топлива с цетановым числом ниже 45—43.

2,0—2,5 раза по сравнению с работой на стандартном малосернистом топливе при несколько большей абсолютной величине этих износов. Мощность и другие экономические показатели двигателей после испытаний на различных топливах были практически одинаковы, коррозии деталей топливной аппаратуры и самих двигателей не обнаружено.

Нагарообразование значительно ухудшает эксплуатационные показатели двигателей по нескольким причинам.

Улучшение процесса сгорания реактивных и дизельных топлив при помощи присадок может значительно улучшить технико-экономические показатели двигателей . При повышении полноты сгорания топлив увеличиваются мощностные показатели двигателей, снижается дымность отработавших газов, что особенно важно для оздоровления атмосферы. При помощи присадок удается устранить жесткую работу дизельных двигателей, повысив их надежность и долговечность. Интересной и важной областью применения присадок является увеличение энергосодержания топлив. Добавление присадок к остаточным тошгавам позволяет повысить долговечность газотурбинных и котельных установок, снизить выброс в атмосферу токсичных газов.

Рассмотрим более подробно основные показатели качества топлив, которые определяют их поведение в условиях эксплуатации. В первую очередь следует остановиться на тех свойствах, которые влияют на протекание процесса сгорания. В этом процессе химическая энергия топлива превращается в тепловую и далее — в механическую. Характер иротекания процесса сгорания определяет мощностные и экономические показатели двигателей и существенно влияет на их надежность и долговечность. Для нормальной работы карбюраторных двигателей необходимы топлива, способные противостоять окислению в паровой фазе в условиях пред-пламенных реакций. В противном случае в отдельных зонах камеры сгорания могут накапливаться перекисные соединения, взрыв которых приводит к так называемому детонационному сгоранию. Детонация сопровождается резким увеличением скорости сгорания, появлением местных перегревов, повышением износа трущихся деталей и т. д. Антидетонационные свойства бензинов оценивают октановым числом: чем выше детонационная стойкость бензина, тем больше его октановое число. Эксплуатационное значение этого показателя столь велико, что его указывают в марке бензина .

Из рис. 8 и 9 видно, что по мере изнашивания плунжерных пар ТНВД ухудшаются рабочие показатели двигателей Д-21А с насосом распределительного типа и ЯМЗ-238НБ с насосом рядного типа. С увеличением износа плунжерных пар все

Ее использование по данным фирмы позволяет до 50% сократить время обкатки двигателя и существенно улучшить качество прирабатываемых поверхностей. В результате снижения коэффициента трения повышаются мощностные и экономические показатели двигателей.

Дорожные динамические, экономические и детонационные испытания проводились в соответствии с ГОСТ 10373—63 и позволили оценить в начале испытаний исходные показатели двигателей и автомобилей. Испытания проводились с полной нагрузкой автомобилей при разгоне на прямой передаче в диапазоне ско-

Многочисленными исследованиями установлено, что износы деталей двигателей возрастают с увеличением общего" содержания серы в бензине. В результате износа ухудшаются мощно-стные и экономические показатели двигателей. Кроме того, с повышением содержания серы в бензинах увеличиваются кислотность масла, содержание золы и осадка, что приводит к сокращению сроков его службы.