Главная -> Словарь

Показатели каталитического

Приведенные в табл. 27 показатели характеризуют влияние объемной скорости на выходы и качества продуктов крекинга на примере одного из образцов сырья — тяжелого парафинистого солярового дистиллята . Процесс осуществлялся при постоянных температуре, давлении и кратности циркуляции катализатора,

Стандартом определены три группы количественных показателей, используемых при оценке качества продукции: единичные, комплексные и интегральные. Единичные показатели характеризуют какое-то одно свойство изделия, а комплексные характеризуют изделие с различных, но взаимосвязанных сторон и включают несколько единичных показателей. Интегральный показатель качества отражает соотношение суммарного полезного эффекта от эксплуатации или потребления продукции и суммарных затрат на ее создание и эксплуатацию или потребление.

Единичные показатели характеризуют какое-то одно свойство изделия, а комплексные характеризуют изделие с различных, но взаимосвязанных сторон и включают несколько единичных показателей и электрические свойства ).

Анализ удельного времени простоев в ремонтах технологической установки проводится по значениям коэффициента технического использования, а между плановыми ремонтами — коэффициента готовности. Эти показатели-характеризуют особенности и условия эксплуатации в данном производстве.

В перечень показателей, оцениваемых в соответствии с утвержденным комплексом методов квалификационной оценки автомобильных бензинов, входят такие физико-химические и эксплуатационные показатели, которые не предписано определять стандартом на автомобильные бензины . Их оценивают дополнительно к стандартным показателям, которым испытуемый образец должен соответствовать. К таким дополнительным показателям, характеризующим физико-химические свойства бензина, относятся плотность и физическая стабильность, а к показателям, характеризующим состав бензина, — содержание механических примесей, выносителя, ароматических и непредельных углеводородов. Остальные дополнительные показатели характеризуют эксплуатационные свойства автомобильного бензина.

Одной из главных целей изучения курса технического анализа является получение четких представлений о том, какие физико-химические и специальные показатели характеризуют тот или иной продукт и каковы их относительная ценность и значение.

При современной тенденции повышения степени сжатия автомобильных двигателей необходимо непрерывно увеличивать детонационную стойкость бензинов. С ростом производства ароматизированных бензинов для удовлетворения этой потребности требуется параллельное увеличение ресурсов изопа-рафиновых компонентов автомобильных бензинов. Алкилат является идеальным компонентом для этой цели. Высококачественный алкилат, подобный получаемому алкйлированием изобутана бутиленами, является наилучшим компонентом высокосортных бензинов, так как он состоит из парафиновых углеводородов изостроения, отличающихся высокой детонационной стойкостью, прекрасной приемистостью к ТЭС, незначительным изменением октанового числа в зависимости от температуры, малым нагарообразованием. Все эти показатели характеризуют высокое качество топлива для двигателей с высокими степенями сжатия. Октановое число алкилата, вырабатываемого из изобутана и бутиленов , достигает 96 — без ТЭС и 108 при добавке 0,8 мл/л ТЭС. Этот уровень значительно превышает современные и ожидаемые в ближайшем будущем требования. Благодаря этому становится возможным включить в суммарный фонд бензина дополнительные низкооктановые фракции. Незначительное влияние температуры на октановое число алкилата способствует достижению высоких дорожных характеристик и компенсирует снижение детонационной стойкости в условиях больших скоростей , обусловленное присутствием олефиновых компонентов в крекинг-бензинах, а также низкую детонационную стойкость ароматических углеводородов в условиях работы двигателя на малых скоростях. Почти полное отсутствие нагара при работе на алкилате снижает нагарообразование в камере сгорания при работе на бензинах с высоким содержанием ароматических и олефиновых компонентов.

4. Какие основные физические и химические показатели характеризуют

14. Какие показатели характеризуют химическую стабильность и коррозионную активность автобензинов?

25. Какие показатели характеризуют горючесть реактивных топлив и в каких пределах они нормируются?

4. Какие основные физические и химические показатели характеризуют жирные кислоты, применяемые для производства мыла?

Влияние типа остатков на основные показатели каталитического гидрооблагораживания

В настоящее время с целью расширения сырьевой базы каталитическому крекингу подвергаются утяжеленные вакуумные газойли , мазуты и даже гуд-роны в чистом виде и в смеси. При выборе остаточного нефтепродукта необходимо учитывать показатели качества и наличие резервных ресурсов. При изучении влияния добавок гудрона ставропольско-дагестанской нефти , характеризующегося малым содержанием ванадия и никеля и коксуемостью 7.7%, на показатели каталитического крекинга было установлено, что вовлечение в вакуумный дистиллят 20-25% гудрона идет без заметного коксо-образования. Существенных изменений в выходах и качестве получаемых продуктов, по сравнению с крекингом чистого вакуумного дистиллята, нет. Вместе с тем вовлечение в пере-

68. О влиянии ароматических углеводородов в бакинских нефтях на показатели каталитического крекинга дистиллятов этих нефтей / Л. III. Гусейнова, В. С. Гутыря // Сб. тр. но вопр. исследования нефтей и нефтепродуктов, разраб. процессов перераб. нефти и обследования завод, установок / АН АзССР. Ин-т нефтехим. процессов.— Вып. 4.— С. 54—68.

В таблице 5.3 приведены данные, характеризующие показатели каталитического риформинга с применением металлцеолитного катализатора фракции 105-140°С при давлении 2,8 МПа, кратности циркуляции водородсодержащего газа 1500 нл/л сырья и объемной скорости подачи сырья 1,5 час1. Фракция 105-140°С содержала 6,25 ароматических и 36,0% нафтеновых углеводородов.

Важнейшими характеристиками сырья, влияющими на показатели каталитического крекинга, являются фракционный состав, характеристический фактор, групповой углеводородный состав, содержание смол и асфальтенов, сернистых и азотистых соединений, металлов, коксуемость.

эффективной является даже очистка незначительной глубины. Так, при деасфальтизации мазута пропаном и удалении 7,3% асфаль-тенов содержание ванадия снижается на 58%, никеля на 52%, серы на 27,6 %!, азота на 25%. При углублении очистки качество ра-фината изменяется не так существенно. При очистке с выходом рафината 72 и 65% ванадий в обоих случаях удаляется на 96%, никель на 94%, азот на 78—80%, сернистые соединения на 30— 33% . Результаты деасфальтизации и обычной вакуумной перегонки свидетельствуют о преимуществе деасфальтизации . Удаление металлов, азотистых и сернистых соединений позволяет существенно улучшить показатели каталитического крекинга.

Катализатор первого типа, содержащий 90—85% окиси кремния, 9% окиси алюминия и 0,15% окиси хрома, был отравлен 0,01 вес. % никеля на промышленной крекинг-установке с движущимся слоем катализатора при переработке калифорнийского газойля в течение 141 сут. Этот катализатор был реактивирован 15 раз обработкой серной кислотой различной концентрации и водяным паром. Влияние режимов очистки катализаторов на показатели каталитического крекинга приведено в табл. 54.

Показатели каталитического крекинга

В результате работ, проведенных в научно-исследовательских, проектных, конструкторских институтах, а также на заводах, оказалось возможным осуществить в промышленных масштабах процесс каталитического риформинга, который в течение последних 20 лет стал важнейшим процессом нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Исследования, проведенные за последние годы, позволили улучшить технико-экономические показатели каталитического риформинга за счет изменения условий проведения процесса и повышения селективности и стабильности платиновых катализаторов .

Приведенные данные показывают, что с углублением гидроочистки все показатели каталитического крекинга улучшаются. Исключением является октановое число' в опыте 3: глубина превращения возрастает с 78,1 до 92% , а выход дебутанизированного бензина с 55,5 до 68,2% соответственно. В промышленных условиях также достигаются хорошие показатели при использовании гидро-очищенного сырья.

В промышленной практике известны случаи создания специальных процессов для удаления металлов с поверхности катализатора. Так, на нефтеперерабатывающем заводе в Филадельфии построена промышленная установка Метэкс производительностью 40 т/сут, на которой очищалась часть катализатора . Процесс состоит из четырех стадий: обработки катализатора ионнообменной смолой, подаваемой в виде суспензии с химически очищенной водой; отделения катализатора от смолы; выделения катализатора ; регенерации смолы серной кислотой с последующей промывкой водой. Показатели каталитического крекинга на установке Метэкс с очисткой катализатора и без нее приведены ниже: