Главная -> Словарь

Риформинга необходимо

Второй период — широкое освоение установок мощностью 1,2 млн. т/год . Бензиновые фракции подвергаются очистке в блоках комбинированных установок риформинга мощностью 300 и 600 тыс. т/год. Керосиновые фракции очищаются на установках гидроочистки дизельных топлив, дооборудованных для этих целей.

Строительство установок каталитического риформинга мощностью по сырью 0,6 и 1 млн. т/год и использование на них высокоэффективных

установки различной мощности , величина загрузки принимается по установке большей мощности.

Установка каталитического риформинга мощностью 1 млн. т/год. Установка предназначена для получения компонента бензина с октановым числом 95 по исследовательскому методу и для произвол ства ароматических углеводородов. Для проведения реакции используется промотированный хлором алюмоплатиновый катализа тор АП-64 .

- Таким образом, на установке каталитического риформинга мощностью 1 млн. т/год при производстве компонента автомобильного бензина с октановым числом 95 по исследовательскому методу следует перерабатывать фракцию 85—180 °С. Процесс при этом ^необходимо осуществлять под давлением 30—35 ат. На той же установке, если процесс направлен на получение ароматических углеводородов, в зависимости от ресурсов сырья на заводе можно использовать либо фракцию 62—140°С, либо фракцию 62—180°С. В этом случае процесс следует проводить при 25 ат и пониженной кратности циркуляции водородсодержащего газа .

Современные методы получения ароматических углеводородов С8 позволяют создавать мощные комплексы по производству п- и о-ксилола. Так, путем комбинирования установок каталитического риформинга мощностью 1 млн. т/год трансалкилирования толуола и ароматических углеводородов С9, изомеризации и выделения ароматических углеводородов С8 можно вырабатывать до 400 тыс. т/год п- и о-ксилола.

второй период —освоение установок мощностью 1,2 млн. т/год . Бензиновые фракции подвергаются очистке в блоках комбинированных установок риформинга мощностью 300 и 600 тыс. т/год; керосиновые фракции — на установках гидроочистки дизельных топлив, дооборудованных для этих целей;

* Гидр'оочистку керосиновых фракций можно проводить на установках для гидроочистки бензиновых и дизельных фракций или на специальных установках мощностью 600 тыс. т/год. Блок мощностью 600 тыс. т/год для очистки керосиновых фракций наряду с блоком очистки дизельных фракций мощностью 2 млн. т/год и блоком риформинга мощностью 1 млн. т/год входит в состав комбинированной установки ЛК-6у для переработки 6 млн. т/год нефти .

Развитие технологии переработки нефти в настоящее время характеризуется тенденцией роста мощности технологических установок. За прошедшие 25 лет мощность установок первичной переработки нефти выросла более чем в 10 раз, установок каталитического крекинга в 5 раз. На смену установкам каталитического риформинга мощностью 300 тыс. т/год пришли установки мощностью 1 МЛН. Т/ГОД.

Установки каталитического риформинга мощностью 300 тыс. тонн в год имеются в АО "УН ПЯ" , в АО "НУНПЗ" установка "Жек-са" мощностью 1 млн.т/год. Риформинг мощностью 1 млн.т/год входит в комплекс производства ароматики АО "Уфанефтехим".

В состав завода входят установки АВТ, гидроочистки бензина, вакуумного газойля, дизельного топлива; термического крекинга мощностью 1 млн.т/год; каталитического крекинга 43-102 мощностью 600 тыс.т/год; каталитического риформинга мощностью 1 млн.т/год; Л-35-11/1000 мощностью 1 млн.тЛгод; изомеризации мощностью 500 тыс.т/ год; производства масел, серы, битума, алкилата; установка замедленного коксования мощностью 100 тыс.т/год. АО "НУНПЗ" входит в состав АО "Башкирская нефтехимическая компания".

Прежде, чем перейти к детальному рассмотрению реакций, имеющих место в процессах термического и каталитического риформинга, необходимо рассмотреть состав бензинов и лигроинов прямой гонки. На первой стадии развития процессов риформинга о составе применявшегося для переработки сырья было известно очень мало. Обычно указывалось только на более или менее нафтеновый характер исходных продуктов. Например, калифорнийская нефть рассматривалась как высоконафтеновая, а пенсильванская и мичиганская как парафиновые. Нефти Мид-Континента и Голфкоста занимали по этой классификации промежуточное положение между этими двумя типами. Даже в настоящее время наши знания о составе дистиллятов прямой гонки остаются далеко не удовлетворительными, хотя за 20 лет и были достигнуты значительные успехи. Наиболее изучен

родов до ароматических наблюдается меньшее изменение плотности, следствием чего является несколько более высокий, чем в случае ароматизации парафинов, выход продуктов риформинга. Необходимо, однако, отметить, что, кроме случаев особо высокого содержания парафинов в сырье, за счет одной только ароматизации нафтеновых углеводородов обеспечить удовлетворительное повышение октанового числа нельзя. В этом легко убедиться на простом примере: предположим, что в сырье, содержащем 45% нафтеновых, 45% парафиновых и 10% ароматических углеводородов, нафтеновые углеводороды нацело подвергаются конверсии до ароматических углеводородов. Тогда можно сделать следующий расчет, допуская линейный вид характеристик смешения с поправкой на более высокие октановые числа смешения ароматических углеводородов, при низких концентрациях, чем при высоких.

При определении фактического мольного соотношения вода : хлористый водород в блоке установки каталитического риформинга необходимо учитывать :

Потребление инертного газа так же, как и воздуха, носит ступенчатый характер. Например, при регенерации алюмоплатино-вого катализатора на укрупненных установках каталитического риформинга необходимо подать 15000 м3 инертного газа для продувки системы, 15000 м3 для заполнения системы перед регенерацией, 15000 м3 для промывки системы после регенерации. Если в процессе регенерации произошло разуплотнение системы риформинга, а также после замены катализатора, проводится испытание системы на герметичность. С этой целью подается 76000 м3 инертного газа высокого давления.

Получаемый на электролизной установке или разрядкой баллонов пусковой водород накапливается в специальных газгольдерах, поскольку для единовременного пуска установки риформинга необходимо до 40 тыс. м3 водорода. В эти же газгольдеры направляют часть водорода, вырабатываемого установками риформинга в межрегенерационный период,с тем, чтобы создать необходимый запас для последующего пуска .установок риформинга. Для хранения водорода могут использоваться мокрые и сухие газгольдеры. При проектировании современных предприятий рекомендуется применять сухие газгольдеры на давление 6 МПа.

«с содержанием ароматических углеводородов не более 40—50% в базовый компонент — бензин каталитического риформинга необходимо добавлять 20—30% прямогонной фракции н. к. —62 °С, алкилата и изопентана или изопарафинового компонента, полученного в процессе гидрокрекинга бензина .

Из приведенных данных видно, что для увеличения выхода ароматических углеводородов лучше применять сырье с высоким содержанием нафтеновых углеводородов. Процесс риформинга необходимо проводить при пониженном давлении, при высоких температурах и малой объемной скорости подачи сырья. Однако при ужесточении режима риформинга ускоряется закоксовывание катализатора и сокращается рабочий цикл установки. Поэтому для осуществления процесса в жестких условиях были разработаны более селективные и стабильные катализаторы .

Выделение этилбензола из технического ксилола осуществляется ~в колоннах высокой погоноразделительной способности; для этого требуются большие энергетические расходы. Поэтому при включении в схему комплекса установок изомеризации стадии выделения этилбензола из ксилола каталитического риформинга необходимо проведение обоснованного технико-экономического анализа.

В ряде случаев в стабилизационной секции установки получают стабильный бензин с заданным давлением насыщенных паров. Это имеет значение для производства высокооктановых компонентов автомобильного или авиационного бензина. Для получения товарных автомобильных бензинов риформинг-бензин смешивают с другими компонентами , так как бензины каталитического риформинга содержат 60—70% ароматических углеводородов и имеют утяжеленный фракционный состав, поэтому в чистом виде непригодны для использования. В качестве компаундирующих компонентов применяют легкие бензиновые фракции прямой перегонки нефти, бензины каталитического крекинга и гидрокрекинга , изомеризаты и алкила-ты. Поэтому для увеличения производства высокооктановых топ-лив на основе бензинов риформинга необходимо расширять производство высокооктановых изопарафиновых компонентов.

Стремление улучшить антидетонационные свойства топлив привело к использованию газов риформинга. Процессы риформинга описаны в отдельной главе, посвященной производству моторного топлива. Газовые смеси, образующиеся при риформинге, содержащие олефины и парафины, могут вступать во взаимодействие друг с другом . В настоящей главе приведен типичный состав газон крекинга и риформинга. Необходимо особо подчеркнуть, что состав газа может сильно колебаться в зависимости от происхождения сырья и особеннр от условий переработки его, даже, например, в зависимости от давления при дросселировании газов на установке. Ниже приведен типичный состав газов переработки нефти: :

Считая ресурсы водорода от процессов каталитического риформинга, необходимо иметь в виду, что режим работы установок определяет не только его количество, но и концентрацию Н2 в водород-содержащем газе. При обычных режимах в нем содержится 85— 95 объемн. % На, при жестком режиме — 70 объемн. %. Снижение