Главная -> Словарь

Расчетами установлено

Первые ракетные двигатели работали на твердом топливе — прессованном порохе. Вследствие большой скорости горения пороха и сравнительно небольшого запаса его, ограничиваемого размерами камеры сгорания, время работы порохового ракетного двигателя очень мало , а сила тяги, развиваемая двигателем, трудно регулируется.

Принципиальным отличием ракетного двигателя является то, что он работает независимо от окружающей среды. При сжигании горючего в ракетном двигателе используется не кислород воздуха, а специальный окислитель, запасы которого должны быть на борту летательного аппарата. В ракетных двигателях могут применяться в качестве топлива вещества, способные выделять тепловую энергию, и газообразные продукты в результате разложения, ассоциации, ядерных процессов или других реакций без участия окислителя.

Топлива по агрегатному состоянию делятся на жидкие и твердые . Жидкие топлива по способу применения делятся на два класса: двухкомпонентные и однокомпонентные. Под компонентами топлива подразумевают каждое из веществ", раздельно подводимое в камеру сгорания жидкостного ракетного двигателя. Схема классификации топлив приведена на рис. 68.

менения в камере сгорания несамовоспламеняющихся основных рабочих топлив во время запуска двигателя. К вспомогательным топ-ливам относят топлива, используемые для питания вспомогательных агрегатов жидкостного ракетного двигателя .

Скорость истечения газообразных продуктов сгорания из сопла жидкостного ракетного двигателя можно определить из следующего выражения:

Надежность работы ракетного двигателя во многом зависит от того, как осуществляется его запуск. В момент запуска топливо воспламеняется через промежуток времени, равный периоду задержки воспламенения, который зависит от сорта топлива. В течение этого времени в камере сгорания накапливается топливная смесь, мгновенное воспламенение которой приводит к взрыву, сила этого взрыва зависит от количества топлива, поступившего в камеру сгорания к моменту воспламенения. При больших задержках воспламенения это приведет к повреждению двигателя.

Чем меньше период задержки воспламенения, тем плавнее происходит запуск двигателя. Поэтому одним из требований, предъявляемых к топливу для жидкостных ракетных двигателей, является постоянство периода задержки воспламенения топлива по составу смеси при достаточно низком его значении по абсолютной величине. Кроме этого, для обеспечения надежного запуска жидкостного ракетного двигателя необходимо, чтобы топлива имели широкие концентрационные пределы воспламенения и хорошую испаряемость.

Одним из требований, предъявляемых к жидкостным ракетным двигателям, является обеспечение постоянной величины тяги при данном расходе топлива, т. е. обеспечение устойчивого режима сгорания. При горении топлива в камере сгорания жидкостного ракетного двигателя могут наблюдаться колебания давления . Колебания с частотой порядка 220—360 сек~1 относятся к категории низкочастотных и особого вреда двигателю не приносят. Высокочастотные колебания могут вызвать разрушения двигателя.

Рис. 69. Зависимость удельной тяги жидкостного ракетного двигателя от теплоты сгорания и плотности топлива

Кроме достаточно высокой физической и химической стабильности, желательно, чтобы компоненты топлива для ЖРД были безопасны в обращении, не вызывали ожогов и отравлений и производились в промышленном масштабе. В настоящее время нет топлив, полностью отвечающих всем требованиям, которые к ним предъявляются. Практически приходится выбирать для применения такие топлива, которые дают наилучшие результаты для заданных условий работы жидкостного ракетного двигателя

Основы реактивного движения вообще и движения с использованием ракетного двигателя были разработаны К.Э.Циолковским ещё в 1903 г. Затем они были развиты рядом отечественных ученых . Передовая'роль отечественной науки и работы нашего замечательного конструктора С.П.Королёва в .

Термодинамическими расчетами установлено , что глубина превращений сульфидов увеличивается с повышением температуры. Диалкилсульфиды могут распадаться по следующим схемам

шва и соответствующими расчетами установлено, что теоретический коэффициент концентрации напряжений аа=2,2. Коррозионно-механическими испытаниями установлены следующие необходимые расчетные данные: А=860 МПа, m = 0,25, Кст = 5,0, атр = 1,0.

частиц, что особенно характерно для частиц больших размеров, содержащихся в небольших количествах. Расчетами установлено, что для частиц размером от 1 до 10 мкм достоверные значения коэффициента не превышают 0,97. Это значение может быть рекомендовано в качестве критерия для определения номинальной тонкости фильтрации топлив современными фильтровальными материалами.

Дополнительными расчетами установлено, что по мере роста

Расчетами установлено, что замена клапанных тарелок на эффективную

Расчетами установлено, что кинетические уравнения соответственно для температур 200, 300, 400 и 500 °С имеют следующий вид:

Расчетами установлено, что поверхность фазового контакта между гудроном и воздухом при «распыле его вращающимися барботерами увеличивается не пропорционально росту удельного расхода воздуха, подаваемого в куб для окисления. При расхо-

Между различными видами энергии при переходе их один в другой имеется точное количественное соотношение. Опытами и теоретическими расчетами установлено, что всегда за счет одного килограммометра работы тело нагревается так, как если бы оно получило 1/427 ккал тепла.

Специальными опытами и расчетами установлено, что глубина отработки частиц продуктами реакции составляет примерно 0,145 от радиуса частицы. Таким образом, в слое данного реагента не достигается полная отработка всего материала; в основном она идет на внешней реакционной поверхности.

Проведенными расчетами установлено, что себестоимость пропионового альдегида характеризуется следующими показателями .