Главная -> Словарь

Разработан специальный

Конденсация хлорированных средних масел с ароматическими углеводородами изучалась Р. Кольбелем с сотрудниками, установившими основные зависимости между качеством смазочных масел и степенью хлорирования парафина, длиной углеводородной цепи парафинового компонента и т. д. Ими же был разработан промышленный процесс, обеспечивающий получе-

Катализаторы. Как уже упоминалось выше, кислотные катализаторы можно подразделить на два класса: соли галоидоводородных кислот типа Фриделя—Крафтса и кислоты, способные к переносу протона. Из последнего класса для промышленных процессов алкилирования предложены два катализатора — серная кислота и фтористый водород как наиболее подходящие, так как они являются жидкостями и обращение с ними проще. Однако алкилирование этиленом в их присутствии проходит нелегко, вероятно, вследствие устойчивости образующихся при этом сложных этиловых эфиров. Этилирование изобутана проходит с исключительно высоким выходом в присутствии хлористого алюминия и некоторых других катализаторов типа катализаторов Фриделя—Крафтса. Разработан промышленный процесс производства 2,3-дим.етилбутана по

На основании экспериментальных данных, полученных на опытно-промышленной установке, разработан промышленный процесс денормализации керосиновых фракций с применением кипящего слоя цеолита.

Институтом катализа СО АН СССР совместно с Новосибирским химическим заводом разработан промышленный процесс окисления метилового спирта на железо-молибденовом катализаторе в комбинированном реакторе, состоящем из последовательно расположенных трубчатой части и адиабатической секции. Применение такой конструкции позволяет резко понизить гидравлическое сопротивление системы и повысить экономически целесообразную единичную мощность установки до 60 тыс. т 37% -ного формалина в год.

Эту реакцию, проходящую в газовой фазе, впервые удалось осуществить, применяя в качестве катализатора селенистое серебро . Окисление при 230—300° смеси из 90% воздуха и 10% пропилена привело к 30%-ному превращению в акролеин за один проход. К сожалению, катализатор быстро отрабатывался. В настоящее время для окисления пропилена в акролеин предложен новый катализатор — закись меди на носителе и разработан промышленный процесс, при котором выход акролеина превышает 80%.

Получаемые при окислении парафина низкомолекулярные кислоты в настоящее время не извлекают из промывных вод оксидата и сбрасывают на поля фильтрации, однако уже разработан промышленный способ извлечения этих кислот и разделения их смесей. При его осуществлении можно будет получать еще ряд ценных кислот, весьма нужных для народного хозяйства. Например, уксусную кислоту можно использов.ать в производстве ацетатного шелка, пропионовую и масляную кислоты — для получения новых пластических масс. Муравьиную кислоту используют при силосовании зеленых кормов. Пропионовая кислота в виде кальциевых солей является отличным средством для консервирования хлеба. Пропионовую и масляную кислоты можно использовать для производства негорючих кинопленок.

В 1926 г. Фишер и Тропш предложили катализаторы, позволившие получать углеводороды из водяного газа. На основе их исследований в Германии был разработан промышленный процесс получения синтетического топлива — синтина; при этом наряду •с газообразными и жидкими получались и твердые углеводороды . Промышленные катализаторы представляли собой кобальт, никель и другие металлы VIII группы, осажденцые на оксиде алюминия. Процесс синтеза по Фишеру — Тропшу, как и де-

В связи с развитием химической промышленности для производстве синтетических волокон, полиамидов и полиэфируретанов используются насыщенные дикарбоновые кислоты — адипиновая, азелаиновая, се бациновая, сырьем для которых служат весьма дефицитные продукты Институтом химии АН ЭССР разработан промышленный способ про изводства насыщенных дикарбоновых кислот путем окисления керо гена сланца. Он состоит в том, что кероген непрерывным, способов окисляется азотной кислотой и воздухом до дикарбоновых кислот находящихся в смеси. Путем фракционирования получают 2,2 % янтар' ной чистой кислоты, 6,2 % фракции дикарбоновых кислот с длинен углеродной цепочки С5 —Сю для синтеза пластификаторов. Всего выход дикарбоновых кислот керогена составляет 25 %.

Недавно разработан промышленный метод синтеза уксусной кислоты из метанола и окиси углерода:

Elworthy14 сообщает, что им разработан промышленный процесс для конверсии этана в этилен посредством крекинга в медных или фарфоровых трубках при температуре около 600и. Температура может быть повышена при достаточно высоких скоростях пропускания газа . По мере повышения температуры нежелательные побочные реакции становятся все более и более заметными. Однако Hague и Wheeler15 указывают, что даже при 700° в присутствии кварцевых поверхностей нагрева около 90% разложившегося этана в результате дегидрогенизации образуют этилен и что полученный газ содержит 21,3% этилена и только 2,7% метана. Содержание этилена в газообразных продуктах пиролиза этана достигало максимума, равного 24,3%; однако в опыте при 750° этот газ содержал также 13,3% метана и 4,7% высших олефинов. Это указывает на то, что при 700° этилен образуется из этана с большим выхо-

всего 20—40 с. Плавиковая кислота циркулирует, алкилат отделяется и фтористый водород после охлаждения снова добавляется к исходному продукту. Для случая, когда применяется смесь пропилена с бутиленом, разработан специальный вариант , при котором сначала в реакцию при пониженной температуре вводится бутилен. По окончании алкилирования, когда реакционная смесь нагревается, происходит реакция с пропиленом.

Для оценки ^химической стабильности дизельных топлив разработан специальный квалификационный метод, аналогичный методу, применяемому в США. В основу метода положен принцип моделирования хранения в лабораторных условиях при повышенной температуре в присутствии медных пластинок.

Для демонтажа сальниковых пакетов со штоков разработан специальный съемник, показанный на рис. 5.2,д. Он состоит из резьбовой тяги с усеченным конусом 8 и ограничительным буртом 16. На конце этой тяги навернута гайка 6 с усеченным конусом 8 и ограничительным буртом 7. Между усеченными конусами 3 и 8 установлена разъемная втулка 4 с рабочим венчиком 2 и двумя кольцевыми пружинодержателями 5. На другой конец резьбовой тяги навернута нажимная гайка 13, опирающаяся на шайбу 12 и установленная на шпильках 10 с ограничительными гайками //. Резьбовую тягу вставляют в отверстие сальникового пакета 1 со стороны цилиндра 9 насоса так, чтобы резьбовая часть выступала за сальниковый пакет. На усеченный конус 8 устанавливают разъемную втулку 4 с рабочим венчиком и навертывают гайку с усеченным конусом 8. Усеченные конусы разжимают разъемную втулку, рабочий венчик занимает положение между торцом сальникового пакета и дном посадочного гнезда. На другой конец резьбовой тяги надевают выжимную шайбу, которую устанавливают на шпильки 10, служащие для крепления сальникового пакета крышкой /5, и навертывают нажимную гайку до соприкосновения с выжимной шайбой 12. При дальнейшем навертывании гайки 13 втулка своим рабочим венчиком выталкивает сальниковый пакет .

Для оценки химической стабильности дизельных топлив разработан специальный квалификационный метод, аналогичный методу, применяемому в США. В основу метода положен принцип моделирования хранения ДТ в лабораторных условиях при повышенной температуре в присутствии медных пластинок .

Очевидно, детонации следует избегать, так как она не только работает против движущей силы мотора, но также отрицательно сказывается на его механических частях. На ранних стадиях разработки бензиновых двигателей было обнаружено, что различные компоненты бензина ведут себя по-разному. Ключевой характеристикой компонента является степень сжатия. На рисунке 12.2 степень сжатия — это просто отношение объема цилиндра в нижней точке хода поршня к объему в верхней точке. При измерении октанового числа бензина или компонента бензина имеет значение конкретная степень сжатия, а именно та, при которой самовоспламенение произойдет именно в верхней точке хода поршня. Для измерения степени сжатия, при которой данный компонент бензина детонирует, был разработан специальный ряд чисел. За бензин с октановым числом 100 был условно принят изооктан С8Н18. Нормальный гептан СуН^, который детонирует при значительно меньшей степени сжатия, был принят за бензин с октановым числом 0. Используя испытания на стендовом двигателе, каждому компоненту бензина можно поставить в соответствие смесь изооктана и н-гептана определенного состава. Октановым числом считается процентная доля изооктана в смеси, детонирующей при той же степени сжатия.

При бурении разведочных и эксплуатационных скважин часто приходится сталкиваться с таким явлением, как вспенивание буровых растворов на водной основе, что вызывает снижение плотности бурового раствора и затрудняет вынос породы. ОЯпя-1гчяНие пены зависит от многих факторов, таких как качество воды, глины и свойств химических реагентов для приготовления бурового раствора, в том числе и смазочных добавок. Для гашения пены разработан специальный реагент ПГ, который в дозах до 0,2% позволяет полностью разрушить пену.

В силу конструктивных особенностей, расчёт верхней «монтажной» зоны радиантной части печи отличается от расчёта нижерасположенных зон. Исходя из этого, нами разработан специальный алгоритм расчета этой зоны.

Осушка адсорбентами газов, содержащих непредельные углеводороды, осложняется возможностью частичной полимеризации этих компонентов. Применительно к пирогазу исключительно большое значение имеет предварительное отделение углеводородов С5 и:С4, состоящих частично из диолефинов, которые наиболее легко полиме-ризуются. Содержание в пирогазе 3 5 viac.% углеводородов С, приводит к быстрой потере активности адсорбента *. При снижении температуры адсорбции полимеризация ослабляется и срок службы адсорбента увеличивается. Значительные затруднения в процессе осушки газа риформинга вызывает наличие в нем следов кислотных компонентов, быстро дезактивирующих адсорбент. Для предотвращения этого явления был разработан специальный тин кислотоупорных молекулярных сит.

Для процесса был разработан специальный серебряный катализатор с хорошими флюидизирующими свойствами, и при работе не возникало затруднений, связанных с истиранием частиц катализатора.

Для поочередной работы искательных головок разработан специальный блок автоматического переключения, запуск которого осуществляется от каскада формирования импульсов ультразвукового дефектоскопа. Модернизирован прибор «Метка-1». В его корпус вмонтирован блок слежения за акустическим контактом искательных головок, который определяется косвенно по наличию воды в корпусе головки. На передней панели прибора «Метка-1» установлены две сигнальные лампы акустического контакта. Перед началом работы на установке УКСМ-1 оператор обязан проверить работоспособность приборов и механизмов, произвести настройку чувствительности и зоны автоматического контроля ультразвукового дефектоскопа, заполнить бак водой и резервуар дефекто-отметчика краской и ацетоном.

Для адиабатического крекинга был разработан специальный