Главная -> Словарь

Разработке конструкции

Большое внимание в разработке катализаторов уделяется созданию поровой структуры, соответствующей характеру перерабатываемого сырья. Мнения о наиболее предпочтительной структуре катализаторов гидрообессеривания остаточного нефтяного сырья в начальный период

Многочисленные исследования по разработке катализаторов изомеризации парафиновых углеводородов на основе цеолитов привели к созданию двух катализаторов: палладиГ. на цеолите типа Y, платина на цеолите типа морденит

При разработке катализаторов приходится решать задачи двух типов. Задачи первого типа состоят в подборе нового активного компонента катализатора. Задачи второго типа заключаются ^в совершенствовании катализатора с известным активным компонентом. Они на практике встречаются несравненно чаще, чем первого. Действительно, выбор активного компонента катализатора того или иного химического процесса, как правило, предопределен результатами выполненных ранее сравнительных исследований практически всех перспективных в этом отношении веществ. Неожиданное обнаружение неизвестного ранее вещества, обладающего большей каталитической активностью, чем известные активные компоненты катализаторов данного типа, является теперь относительно маловероятным событием.

Наибольшее распространение получили катализаторы, содержащие металлы VI и VIII групп Периодической системы, нанесенные на различные кислые носители. До последнего времени в качестве носителей применяли в основном окись алюминия и алюмосиликат. В последние годы большое внимание уделяется изучению и разработке катализаторов на цеолитной основе. Эти катализаторы обладают высокой активностью и селективностью и повышенной устойчивостью к воздействию азотсодержащих соединений. Содержание в сырье до 0,2% азота практически не влияет на их активность. В табл. 5.2 представлена общая характеристика основных катализаторов гидрокрекинга.

Стремление интенсифицировать процесс синтеза привело к разработке катализаторов, которые позволяют проводить процесс с высокими объемными скоростями. Такими катализаторами являются по преимуществу сплавные железные и осажденные железо-медные.

Приведенные выше данные позволяют выявить общие проблемы, возникающие при разработке катализаторов крекинга. При любом варианте процесса катализатор подвергается попеременно стадиям крекинга и регенерации. Во время крекинга, осуществляемого при высоких температурах, катализатор должен обеспечивать протекание сложной совокупности последовательных изотермических реакций углеводородов. Воздействие водяного пара, сернистых и азотистых соединений, а также металлов не должно снижать активности катализатора. Во время регенерации производится экзотермический выжиг углеродистых отложений для их удаления; на этой стадии катализатор подвергается воздействию окислительной атмосферы, содержащей кислород, водяной пар, двуокись и окись углерода, сернистый ангидрид, азот и окись азота. В зависимости от способа циркуляции катализатора он подвергается действию механических нагрузок — в стационарном слое —• и абразивного износа и истирания — при процессах с движущимся или лсевдоожиЖенным катализатором; кроме того, при любых вариантах процесса юн подвергается действию высоких температур и изменениям температуры.

Разработке катализаторов, обладающих оптимальным сочетанием свойств, были посвящены обширные исследования.

Опубликован обширный обзор литературы по таким катализаторам. Большие исследовательские работы по катализаторам были проведены в 30-х годах; они привели к разработке катализаторов, промышленное использование которых началось в годы войны. Практически все такие катализаторы состоят из двух или нескольких окисных компонентов. Предложены многочисленные «активные» компоненты, в том числе окислы хрома, ванадия, молибдена, урана, в сочетании с такими носителями, как окись алюминия, циркония, титана и магния.

Таким образом, катионные формы цеолитов проявляют активность в реакциях гидрирования не только различных углеводородов , но также и ненасыщенных соединений других классов: альдегидов и кетонов, фурановых и нитросоединений. Наличие гидрирующей функции у цеолитов, не содержащих переходные металлы, имеет практическое значение, и это свойство цеолитов часто используется при разработке катализаторов гидрокрекинга. В работе впервые было отмечено, что каталитическая активность цеолитов X и Y в реакции крекинга изооктана резко увеличивается при замене гелия на водород, если степень дека-тионирования цеолита составляет 35—60%. Как было предположено, этот результат свидетельствует о наличии у цеолитов наряду с кислотными центрами также центров гидрирования. Последние способствуют "очищению" поверхности катализатора при гидрировании прочно хемо-

Ретроспективный анализ позволяет выделить два основ— нь.х направления в разработке катализаторов прямой гидратации этилена « на основе минеральных кислот, их солей и на основе окислов тяжелых металлов, гетерополикислот и других веществ. Начальный период разработки характеризуется подбором и исследованием катализаторов в обоих направлениях. Среди минеральных кислот предпочтение отдается фосфорной кислоте, и основные исследования проводятся по подбору носителей для этой кислоты.

Кроме перечисленных продуктов образуются также метиловый спирт, метилформиат и вода . Хотя процесс является весьма сложным , его достоинство в том, что синтез-газ — доступное и дешевое сырье. Можно ожидать, что при разработке катализаторов, которые позволят значительно снизить давление, процесс найдет промышленное применение.

При разработке конструкции эжектора было принято, что эжск-тирующим газом являются пары бензина, пассивным газом—'смесь паров воды и кислорода. Пары бензина, проходя через центральное сопло эжектора , приобретают сверхзвуковую скорость и поступают в камеру смешения, где эжектируют паро-кислородную смесь, и затем направляются в реактор.

При разработке конструкции эжектора было принято, что эжек-тирующим газом являются пары бензина, пассивным газом — смесь паров воды и кислорода. Пары бензина, проходя через центральное сопло эжектора , приобретают сверхзвуковую скорость и поступают в камеру смешения, где эжектируют паро-кислородную смесь, и затем направляются в реактор.

В настоящее время турбинное бурение подходит к новому подъему технико-экономических показателей благодаря разработке конструкции оборудования и инструмента для смены долота без подъема бурильных труб. Для этой конструкции разработан тип аксиально-радиальной турбины, ротор которой проходят внутри статора. Конструкция позволяет присоединять корпус турбобура к бурильным трубам без их подъема на поверхность. Благодаря этому смена долота длится всего 70 мин, осу-8—10 долблений в сутки и резко возрастает коммер-; скорость '

Далее рассчитывают объем выпуска каждой сборочной единицы, каждой детали изделия по результатам анализа конструкций изделий, выпускаемых данным предприятием. При качественной разработке конструкции изделие отличается высокой унификацией, т. е. использованием в одном изделии одинаковых механизмов, сборочных единиц и деталей. Кроме того, некоторые из них могут входить также в состав других изделий, выпускаемых данным предприятием.

Результаты вышеописанных исследований были учтены при нача)з-шейся з 1956 г. разработке конструкции газомазутных горелок ЗиО- ,г ВТИ производительностью по мазуту до 5 т/ч. Одна из таких горелок схематически представлена на рис. 5-8. Отличительной особенностью

При разработке конструкции регулярной уголковой насадки, исходя из ее основного назначения - надежной и эффективной работы в загрязненных технологических средах — к строению и структуре насадочного слоя были

При разработке конструкции печей кроме равномерности обо-

Следовательно, поскольку определенное переизмельчение неизбежно, то при разработке конструкции дробилки для нефтяного-кокса необходимо обеспечивать:

Для снижения нежелательного переизмельчения, которое неизбежно при дроблении нефтяного кокса, при разработке конструкции-дробилки необходимо обеспечить:

Нужно было разработать такие способы, которые отвечали бы особым условиям подземной газификации. Ведь при разработке конструкции «подземного генератора» нужно было учитывать состав угля, строение и мощность угольного пласта, его газопроницаемость и глубину залегания. Кроме того, нужны были и точные сведения о характеристике и свойствах пород, залегающих ниже и выше угольных пластов.

ляли разработке конструкции туннельной печи. Именно она являлась главным агрегатом, который в те времена мог обеспечить получение светлых моторных топлив , потому что получить их в обычных газогенераторах было невозможно.