Главная -> Словарь

Разработки технологии

3. Производство эфиранов. ИНХП АН Азербайджанской ССР создал на основе продуктов нефтехимического синтеза ряд биологических активных соединений типа алкоксихлорэфиров под условным названием „эфираны*, обладающих инсектицидными и гербицидными свойствами. В ближайшие годы создается комплекс опытных установок для дальнейшей разработки технологического процесса производства различных эфиранов. А затем будет создано крупное промышленное производство гербицидов и ядохимикатов типа „эфирен" и в частности „эфи-ран-59" — для борьбы с хлопковой совкой, „эфиран-66" и „эфиран-99"—гербициды для уничтожения сорняков на посевах хлопчатника и др.

Дегидрирование парафинов С6—Cs не применяется для производства соответствующих олефинов, получаемых в настоящее время олигомеризацией олефинов Cs—C4 в мягких условиях . Ароматизация парафинов С6—Cs является одной из важнейших реакций процесса каталитического риформинга . Дегидроциклизация индивидуальных парафинов интенсивно изучалась с целью разработки технологического процесса в присутствии промотированного алюмо-хромового катализатора. При 550 "С выход бензола и толуола составлял 60—70% при использовании в качестве сырья индивидуальных углеводородов чистоты 98—99%. Разработан вариант процесса в подвижном слое катализатора, что позволило обеспечить непрерывность рабочего цикла и подвод теплоты, необходимой для компенсации эндотермического теплового эффекта дегидроциклизации . Однако перспективы его внедрения в настоящее время неопределенны и, вероятно, будут обусловлены экономической эффективностью по сравнению с современными модификациями риформинга жесткого режима . Наибольшую роль Дегидроциклизация парафинов Q—Cg играет в процессе «Аромайзинг», разработанном Французским институтом нефти. По рекламным данным, процесс осуществляется в подвижном слое полиметаллического алюмо-платинового катализатора при давлении

и использовании концепций среднего диаметра молекул сырья и среднего диаметра пор катализатора не позволяют их считать достаточно строгими относительно физико-химических принципов, положенных в основу механизма протекающих реакций. Тем не менее они вполне применимы для обработки результатов испытания различных образцов катализатора в стандартных условиях и на .базе упрощенного математического анализа проводить отбор наиболее эффективных образцов. Естественно, для обеспечения возможности проведения математической обработки необходимо определять все физико-химические показатели сырья и катализатора, включенные в представленные выше зависимости. Также необходимо располагать результатами экспериментов, проводимых для оценки параметров уравнений формальной кинетики. В частности, кажущаяся константа скорости реакции в уравнении , и может быть определена из уравнения или и использована в дальнейшем для определения неизвестных параметров уравнений диффузионной кинетики. К числу таких параметров, определение которых представляется сложным, могут быть отнесены Л,- и Д» . В целом комплексное использование методов формальной и диффузионной кинетики для обработки результатов экспериментов по исследованию процессов каталитического гидрооблагораживания нефтяных остатков позволяет получить более надежные результаты как для разработки технологии, так и для подбора эффективных катализаторов. В зарубежной литературе последних лет появились ряд публикаций, посвященных вопросам поиска оптимальной поровой структуры катализаторов для процессов каталитического гидрооблагораживания нефтяных остатков с применением математических методов, основанных на принципах диффузионной кинетики . Наиболее интересные результаты получены на базе развиваемых в последнее время представлений о протекании основных реакций в режиме конфигурационной диффузии. Учитывая большое влияние на эффективность используемых катализаторов накопления в порах отложений кокса и металлов, необратимо снижающих активность катализаторов, наибольшее внимание уделяется анализу закономерностей изменения физико-химических свойств гранул катализатора в процессе длительной эксплуатации. В качестве примера рассмотрим результаты анализа влияния размера пор катализаторов на скорость деметаллизации нефтяных остатков . Авторы предложили следующую зависимость для определения скорости деметаллизации с учетом физических свойств катализатора и времени его работы: „

В свете новейших достижений отечественной и зарубежной науки по синтезу химической продукции из нефтяных углеводородов целесообразно, на наш взгляд, проведение глубоких исследований для разработки технологии и развития) перспективных процессов синтеза в следующих принципиальных направлениях наиболее рационального и комплексного-использования ресурсов нефтехимического сырья. Рассмотрим следующие варианты использования олефиновых углеводородов.

В основу разработки технологии получения компаундированных судовых высоковязких топлив были положены результаты всесторонних физико-химических, структурно-механических и основных эксплуатационных свойств средних и тяжелых дистиллятных и остаточных фракций прямой перегонки нефти и вторичных процессов и их компаундов.

Глава I. Основные направления синтеза и разработки технологии присадок к маслам и топливам............... 7

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СИНТЕЗА И РАЗРАБОТКИ ТЕХНОЛОГИИ ПРИСАДОК К МАСЛАМ И ТОПЛИВАМ

Одним из путей повышения глубины переработки нефти является реализация в промышленности глубоковакуумной перегонки мазута с отбором фракций, выкипающих до 520-540°С. При этом возникает проблема рациональной переработки получаемых при такой перегонке утяжеленных остатков . В настоящее время тяжелые остатки нефтей в основном вовлекаются в котельное топливо, предпочтительно через стадию висбрекинга, но даже в этом случае требуется вводить до 20 % легких фракций для доведения остатков до консистенции топлив марки М-100. В связи с этим актуальной становится задача разработки технологии переработки таких остатков с получением товарной продукции.

Из этого следует, что для подсчета извлекаемых запасов нефти, разработки технологии ее добычи, сбора, транспорта и промысловой подготовки такие данные необходимо иметь по каждой залежи с учетом конкретных термодинами-•itecKHx условий ее разгазирования. Определяются они, как правило, экспериментальным путем.

Результаты наших исследований и литературные данные, позволяющие судить о первом этапе в сложной цепи превращений органических соединений серы в кристаллитах, могут служить основанием для более глубокой разработки технологии гидрообессеривания нефтяного кокса. Преимуществом этой технологии будет наличие низких температур процесса и возможность получения обессеренного кокса без дефектов макроструктуры. Недостаток такого способа — значительный расход водорода и необходимость применения давления 0,5—0,7 МПа.

Таким образом, результаты наших исследований и литературные данные, позволяющие судить о первом этапе в сложной цепи превращений органических соединений серы в кристаллитах, могут служить основанием для более глубокой разработки технологии гидрообессеривания нефтяного кокса. Преимуществом этой технологии будет наличие низких температур процесса и возможность получения обессеренного кокса без дефектов макроструктуры. Недостаток такого способа — значительный расход водорода и необходимость применения давления 5—7 кгс/см2.

Термическое обессеривание. Впервые опыты по термическому обессериванпю нефтяного кокса были проведены А. Ф. Красюко-вым с сотр. в 1953—1955 гг. Они показали, что при 1300 °С и выше, как в присутствии активных газов, так и в нейтральной среде нефтяные коксы подвергаются глубокому обессериванию тем в большей степени, чем выше температура обессеривания и чем дольше выдержка кокса при этой температуре. В дальнейшем полученные результаты были уточнены автором, а также А. Ф. Красюковым, А. В. Ивановым н 'В. Н. Крыловым. Однако для разработки технологии обессерпваппя нефтяных коксов этих данных было совершенно недостаточно. Не были изучены в должной мере кинетика обессерпвапня коксов различного происхождения, влияние зольных компонентов па процесс обессеривапия, концентрация серы в исходном коксе, давление и другие факторы. Поэтому в дальнейшем специально исследовались коксы, полученные в лабораторных условиях из различного сырья, промышленные образцы с установок замедленного и непрерывного коксования, а также предварительно сульфурированные по методу, описанному в работе . Предварительно было установлено, что в коксах с высоким содержанием серы наряду с химически связанной присутствует н адсорбированная сера.

В основу разработки технологии получения компаундированных судовых высоковязких топлив были положены результаты всесторонних физико-химических, структурно-механических и основных эксплуатационных свойств средних и тяжелых дистиллятных и остаточных фракций прямой перегонки нефти и вторичных процессов и их компаундов.