Главная -> Словарь

Салаватском комбинате

2. Некачественное изготовление сальников или набивок сальникового уплотнения . Сальник обычно начинает сильно пропускать через 40—50 ч работы. Основные дефекты: плохая заделка замка, недостаточная прессовка колец, тонкий слой фольги, недостаточный или неравномерный слой графита между листами фольги. Во всех случаях нужно заменить сальниковую набивку.

1. Прекращение подачи уплотняющей жидкости. Так как нормальная подача этой жидкости является обязательным условием надежной работы сальникового уплотнения, необходимо непрерывно следить за ее количеством, давлением и температурой. Давление уплотняющей жидкости должно на 1,5—2 кгс/см'* превышать давление перекачиваемой жидкости перед сальником. Температура уплотняющей жидкости для горячих насосов не должна быть больше 70—100'С.

Последовательность выявления причины аварии сальникового уплотнения такова. Если насос выключен из-за сильной течи сальника, то прежде всего выясняют, наблюдалась ли при работе насоса вибрация. После этого проверяют качество изготовления и материал сальниковой набивки, состояние защитных гильз, качество работ по набивке сальников, а в горячих насосах — состояние систем уплотнения и водяного охлаждения сальников. При пропуске сальника со стороны нагнетания дополнительно проверяют состояние разгрузочного трубопровода. При отсутствии явных дефектов производят разборку насоса, проверяют ротор на биение , а также зазоры между грундбуксой, фонарем и нажимной втулкой сальника и защитной гильзой вала.

Каждое кольцо уплотняют в корпусе салышцы посредством набора специальных металлических полуколец, обычно поставляемых заводом-изготовителем вместе с насосом. Для правильной эксплуатации сальникового уплотнения очень важно, чтобы все кольца были затянуты равномерно; тогда каждое из них нагру-

При осмотре бункера пневмоподъемника следует обращать внимание на состояние сальникового уплотнения концов пневмоподъ-емников, выходящих в бункер, и замерных приспособлений уровня катализатора.

РИС. 4.92. Приспособление для извлечения сальникового уплотнения:

На рис. 4.92 показано приспособление для извлечения сальникового уплотнения. В нажимном фланце 2 высверливают отверстия и нарезают резьбу под отжимные болты /, которые вворачивают до упора в стенку цилиндра 3. При дальнейшем вворачивании происходит "срыв" сальника 4 с места.

Холодная циркуляция продолжается 20—30 мин. За это время тщательно проверяют трубопроводы и все соединения на герметичность, работу печных насосов Н9 и НЮ, а также обслужиьаю-щих их насосов . Производительность насосов поддерживается до 20—30% от нормальной загрузки.

Для транспортировки кристаллизующихся и легкозастывающих жидкостей при температуре до 200°С изготовляют химические насосы типа ХО. Их унифицированный ряд включает насосы типоразмеров с подачей от 3 до 300 м3/ч и напором от 15 до 100 м ст. жидкости. В насосах этого типа предусмотрены обогрев корпуса и охлаждение узла сальникового уплотнения.

Подтяжку сальников следует выполнять равномерно, без перекосов грундбуксы. Для обеспечения плотности сальникового уплотнения необходимо следить за чистотой поверхности шпинделя и штока, а также за сохранностью рабочей части шпинделя.

Арматура, отремонтированная в мастерской, должна пройти испытания на прочность и плотность материала деталей, на герметичность верхнего уплотнения шпинделя , на герметичность сальникового уплотнения и прокладочных соединений, на герметичность затвора.

Образец товарной нефти для исследования был отобран на Салаватском комбинате в 1963 г. и представлял собой смесь угленосных нефтей месторождения Большой Арлан.

и Салаватском комбинате *

На Салаватском комбинате за период эксплуатации на установках проведены следующие организационно-технические мероприятия.

4. В связи с неудовлетворительным составом фракций, получаемых с верха колонн К-1 и К.-2, колонны вторичной перегонки К-6 диаметром 2,4 м, имеющие 40 ректификационных тарелок, на ряде заводов переобвязаны с получением узкой фракции 85—120° и с боковым погоном через дополнительно установленную отпарную колонну. На Салаватском комбинате колонны. К-6 не используются. На Новокуйбышевском и Омском заводах в ряде случаев используются на разделение широкой фракции 50—225° с получением керосина и компонента автомобильного бензина. Извлечение узкой фракции на АВТ Ново-' Уфимского завода находится в пределах 40—65% от потенциального содержания в нефти. В большинстве случаев колонна значительно недогружена.

Технологическая схема и регламент производства реагентов деэмульгаторов ЭЛКОЭ и ДКТОЭ близки к соответствующим показателям процесса алкилиро-вания н оксиэтилирования, осуществляемых при производстве вспомогательного вещества ОП-10, уже освоенного в промышленности. Поэтому при расчете себестоимости предлагаемых деэмульгаторов используются данные по действующему производству вспомогательного вещества ОП-10 на Салаватском комбинате № 18 .