Главная -> Словарь

Состояние поверхностей

Осмотр корпусов. Особое внимание обращают на состояние посадочных мест под диафрагму и грундбуксу, уплотняющих

3.18. Состояние посадочных поверхностей клапанов и седел клапанов оценивают по табл. 6. ,

4.3. Показатели — количество отложений в роторе центрифуги, износ деталей цилиндропоршневой группы двигателя , состояние трущихся поверхностей гильзы цилиндра, поршня, поршневых колец и толкателей клапанов, а также состояние посадочных поверхностей клапанов и седел клапанов — служат для оценки качества масел при их классификации по нагаро-и лакоотложениям на поршне.

4.3.6. Состояние посадочных поверхностей клапанов и седел клапанов определяют по табл. 6.

3.19. Состояние посадочных поверхностей клапанов и ce/iел клапанов оценивают по табл. 10.

группы двигателя , состояние трущихся поверхностей гильзы цилиндра, поршня, поршневых колец и толкателей клапанов, а также состояние посадочных поверхностей клапанов и седел клапанов служат для оценки качества масел при их классификации по количеству низкотемпературных отложений в роторе центрифуги.

4.9. Состояние посадочных поверхностей клапанов и седел клапанов определяют по табл. 10.

3.18. Состояние посадочных поверхностей клапанов и седел клапанов оценивают по табл. 6.

компрессионных колец определяется по п. 4.2.1, баллы; 20к, ЕОп, 20ю, 20г — суммарные оценки загрязненности различных участков поршня определяются по пп. 4.2.2, 4.2.3, 4.2.4, 4.2.5, баллы. 4.3. Показатели — количество отложений в роторе центрифуги, износ деталей цилиндропоршневой группы двигателя , состояние трущихся поверхностей гильзы цилиндра, поршня, поршневых колец и толкателей клапанов, а также состояние посадочных поверхностей клапанов и седел клапанов — служат для оценки качества масел при их классификации по нагаро-и лакоотложениям на поршне.

4.3.6. Состояние посадочных поверхностей клапанов и седел клапанов определяют по табл. 6.

3.19. Состояние посадочных поверхностей клапанов и седел клапанов оценивают по табл. 10.

равлического давления в трубе, которое может выдержать соединение без видимых следов утечки. Прочность и плотность развальцованного соединения зависят от факторов, из которых при монтажных работах могут влиять следующие: начальная величина зазора между трубой и гнездом двойника, степень развальцовки, свойства материала трубы и двойника, состояние поверхностей соприкосновения, величина выступающих концов труб и их разбортовка, скорость развальцовки, способ развальцовки, а также число роликов в вальцовке.

Состояние поверхностей трубы и гнезда двойника, соприкасающихся при развальцовке, оказывает большое влияние на качество соединения. При одинаковой степени развальцовки чем грубее обработаны поверхности, тем больше прочность соединения. Вместе с тем уменьшается плотность соединения, так как увеличивается трудность заполнения металлом трубы неровностей грубо обработанных поверхностей. Достаточно высокие показатели в отношении прочности и плотности дает чисто расточенное гнездо при соединении с трубой, конец которой хорошо опилен драчевой пилой или обработан наждачным камнем. Иногда для увеличения прочности вальцованного соединения в гнезде двойника растачивают специальные канавки. В этом случае хорошее качество соединения получается при чисто обработанных поверхностях.

3. Оценка результатов испытаний производится по следующим показателям: износ и потеря веса деталей двигателя, состояние поверхностей деталей, изменение гидравлических характеристик насос-форсунок, расход и изменение качества масел, количество и характер отложений на фильтрах грубой и тонкой очистки и деталях двигателя, подвижность компрессионных колец.

Состояние поверхностей скольжения направляющих

Состояние поверхностей

Состояние поверхностей к Наличие трещин, обнаруживаемых с помощью физических

Состояние поверхностей Состояние деталей подшипников

Состояние поверхностей и фиксации его на штоке

Парофазное окисление углеводородов является предметом обширных исследований, проводящихся на протяжении более пятидесяти лет. Хотя этому вопросу посвящено большое число публикаций, теория парофазного окисления разработана далеко не полностью. Реакции всех-углеводородов с кислородом обнаруживают некоторые общие особенности, в частности, на их протекание влияет состояние поверхностей, находящихся в реакционном объеме, и присутствие веществ, подавляющих или инициирующих реакции окисления. В связи с этими особенностями получили широкое признание представления о радикальном механизме этих реакций. До сего времени существуют противоречивые взгляды относительно многих деталей механизмов, предложенных для объяснения реакций окисления углеводородов. Это обусловлено многочисленностью одновременно и последовательно протекающих реакций, предполагаемых в большинстве таких систем. Понимание процессов окисления углеводородов, по-видимому, неизбежно будет оставаться весьма ограниченным до более детального изучения количественных зависимостей для реакций, протекающих с участием свободных радикалов.

При работе в регулировочном режиме температура перегретого пара, вырабатываемого парогенераторами барабанного типа', зависит в основном от свойств топлива, нагрузки парогенератора, давления в паропроводе, температуры питательной воды, избытка воздуха. На -температуру перегретого пара влияют также такие факторы, как аэродинамика факела, догорание продуктов неполного сгорания в области пароперегревателя, состояние поверхностей нагрева парогенератора.

Наиболее достоверная оценка целесообразного межсменного срока службы масла в двигателе обеспечивается проведением эксплуатационных испытаний с определением влияния срока службы масла на совокупность таких показателей, как безотказность и долговечность двигателей , затраты на их техническое обслуживание и ремонты, физико-химические свойства масла. Примеры такой оценки даны ниже.