Главная -> Словарь

Создается опасность

При современном состоянии абсорбционного процесса полнота извлечения из различных газов достигает: пропана 70—80%, бутана 95% и более тяжелых парафиновых углеводородов 100% .

дальнейшей химической переработки,' но и ацетилен, пригодный к применению в обычных горелках для автогенной резки и сварен металлов. Так как уже при современном состоянии техники получения ацетилена из метана под действием электричества мы в состоянии получать из 1 /w3 95% метана 445 л ацетилена и 1 335 л водорода , то легко себе представить, что и могут быггь весьма грандиозны.

В предлагаемой книге обобщены обширные литературные данные и полученные авторами результаты многолетней работы, позволяющие сделать выводы о современном состоянии теоретических разработок и тенденциях практического использования реакции алкилирования ароматических углеводородов.

Поэтому систематическое изучение давления распирания имеет двойную цель: хорошо изучить закономерности явления и выработать практические рекомендации для эксплуатационников, работающих с незнакомыми углями. При современном состоянии вопроса, по данным исследователей и практиков, печь с подвижной стенкой является единственным средством для изучения этой проблемы.

Возникает вопрос, почему это увеличение внутреннего давления, а следовательно, и давления распирания наблюдается в течение первых часов коксования. Опыт показывает, что эти изменения сильно зависят, в частности, от сорта угля и условий коксования. При современном состоянии исследований в этой области трудно найти более точное толкование. Это можно объяснить, вероятно, тем, что давление газов в пластической зоне зависит также и от других факторов. Оно может быть тесно связано с равновесием, которое устанавливается между вспучиванием пластической зоны

Так сложилась тема, книги, представляющей, с моей точки зрения, интерес для инженерно-технических работников и экономистов, поскольку она дает представление о современном состоянии топливодобывающих отраслей промышленности и путях их технического развития.

Предлагаемая книга не может исчерпывающе ответить на все вопросы такой сложной народнохозяйственной проблемы, как добыча минерального топлива, ио если книга поможет составить общее представление о современном состоянии топливодобывающих отраслей промышленности и технических путях их развития, то автор сочтет свою задачу выполненной. Замеча'

Ввиду того, что в настоящее время промышленность искусственного жидкого топлива стала значительной отраслью производства моторных топлив, приводим некоторые сведения об ее современном состоянии. - , '

Таким образом, при современном состоянии техники для получения массовых сортов дизельных топлив из сернистого сырья, используемых для автотракторного парка двигателей, экономически целесообразно более широко применять бокситную очистку топлива. Для специальных быстроходных двигателей малосернистое топливо может быть получено из сернистого сырья только гидроочисткой.

98. Лекции технического директора французской фирмы «Пешинэ» инженера Гролле о современном состоянии техники в производстве алюминия во Франции. М., ЦНИИцветмет, 1963.

Динамическому методу крекинга в его современном состоянии: присущи также некоторые существенные недостатки, а именно:

2. Капиталовложения. Вопрос капиталовложений рассматривается с двух сторон: размер и вытекающие из этого финансовые проблемы, с одной стороны, и амортизация, представляющая собой статью себестоимости, с другой. При определении размера капиталовложений расчет можно производить либо для нового коксового завода, и в этом случае представляется свобода выбора наиболее благоприятного размещения оборудования, но создается опасность большой недооценки практических трудностей, либо исходя из реконструкции уже существующего завода, и тогда имеют место противоположные первому случаю преимущества и недостатки. Признали, что более благоразумно принять второй вариант расчета. Фирма «Сосьете Лоррен Эско» разрешила экспериментальной коксохимической станции в Мариено взять за основу расчета коксовый завод в Мон-Сен-Мартене, что дало возможность определить размер предполагаемых капиталовложений для конкретного случая. На основе полученной величины рассчитали капиталовложения, требующиеся для сооружения нового завода.

Серная кислота, используемая в качестве катализатора, обычно имеет концентрацию 96—98%. Более высокая концентрация кислоты способствует реакциям окисления и сульфирования углеводородов. Снижение концентрации кислоты ведет к увеличению скорости реакции полимеризации алкснов, а также взаимодействия их с серной кислотой с образованием алкилсульфатов; кроме того, создается опасность коррозии оборудования. Общий расход серной кислоты в побочных процессах составляет 100—160 кг на 1 т адки-лата.

Покрытия стальных трубопроводов. При пркрьшш стальных труб на поверхность металла вначале наносят тонкий слой маловязкого битума. После его высыхания сверху наносят второй слой расплавленного битума, значительно более твердого, чем первый. Битум второго слоя может иметь более высокий эксудативный потенциал, при этом на поверхности контакта между обоими битумами образуется тонкий слой эксудата. Тем самым создается опасность сползания или вращательного сдвига верхнего слоя битума по периметру трубы, и тонкий слой эксудата играет роль смазки. Такие явления вызывают ускоренное разрушение битумного покрытия трубопровода.

сырья и возможного сужения этих пределов при вакуумной перегонке мазута. При очистке избирательными растворителями широких нефтяных фракций вследствие близких значений растворимости низкокипящих желательных компонентов и более высококипящих нежелательных создается опасность удаления из сырья наряду с последними ценных компонентов очищаемой фракции. Поэтому для селективной очистки предпочтительно сырье более узкого фракционного состава.

Предпочтение отдают реакторам без футеровки, хотя их стоимость выше, чем футерованных. Ремонт футеровки и повторное нанесение внутренних покрытий, а также проверка их состояния требуют дополнительных затрат. Кроме того, в случае появления в футеровке трещин создается опасность местных перегревов металлического корпуса и усиления водородной коррозии. Далее рассмотрены нефутерованные реакторы в основном для гидрообес-сериваиия дистиллятов, рассчитанные на рабочее давление 3— 6 МПа. Для изготовления корпусов таких реакторов используют листы двухслойной легированной стали толщиной 50—120 мм в зависимости от диаметра аппарата, расчетного давления, температуры и т. д. Толщина слоя, обращенного внутрь реактора и противостоящего водородной коррозии*, составляет 3—4 мм .

Если в процессе эксплуатации температура кипения тормозной жидкости становится ниже 150 °С, то при высоких скоростях движения и интенсивных торможениях создается опасность ее «закипания». При этом в жидкости выделяются пузырьки газа и пара, образуя паровые пробки, что может привести к отказу тормозов и возможности аварии.

Перспективной конструкцией тарелок является трапециевидная клапанная тарелка , которая прошла испытания на стендах Ново-Уфимского НПЗ и промышленные испытания на нескольких заводах. Трапециевидная тарелка обладает меньшим гидравлическим сопротивлением, широким диапазоном работы и может применяться как в вакуумных, так и в атмосферных колоннах. В отличие от трапециевидных клапанных тарелок конструкции ВНИИНефтемаша клапанная тарелка конструкции Ново-Уфимского НПЗ более надежна в эксплуатации; клапаны не вылетают и не проваливаются. Это объясняется более надежной конструкцией ограничителей подъема . Так, например, колонна К-2 диаметром 2800 мм установки АВТ имеет 39 трапециевидных тарелок конструкции ВНИИНефтемаша, которая эксплуатируется с 1989 г. За время эксплуатации клапаны стали проваливаться, что существенно отражается на показателях работы колонны. К тому же для однопоточных тарелок такого диаметра полотна "пружинят" и при ремонтных работах создается опасность провала полотна. Следует отметить, что конструкции мас-сообменного оборудования, разработанные на Ново-Уфимском НПЗ надежны в эксплуатации, могут быть изготовлены в условиях ремонтного производства или цеха нефтеперерабатывающего завода.

треххлористого азота, создается опасность взрыва в конце процесса

Аналогичное положение возникнет и с золошлаковыми отходами ТЭС, на долю которых приходится большая часть получаемой энергии. КПД самых совершенных ТЭС не превышает 40%, а остальная часть энергии в виде тепла выбрасывается в окружающую среду. Таким образом весьма неэффективно расходуется топливо, загрязняется атмосфера, нарушается ее тепловой баланс за счет так называемого «парникового эффекта»*, создается опасность перегрева атмосферы. По расчетам, повышение температуры воздуха в среднем всего лишь на 2—3 °С вызовет таяние ледников, повышение уровня мирового океана и целый ряд других катастрофических последствий. По данным ЮНЕСКО, с момента начала промышленной революции наблюдается устойчивое повышение содержания диоксида углерода в атмосфере, которое достигает в настоящее время 0,0336%.

В катализаторных цехах установлено много разнообразного электрооборудования, при неосторожной эксплуатации которого создается опасность поражения электрическим током. Поэтому твердое знание правил безопасного обращения с электрооборудованием обязательно для обслуживающего персонала.

Покрытия стальных трубопроводов. При покрытии стальных труб на поверхность металла вначале наносят тонкий слой маловязкого битума. После его высыхания сверху наносят второй слой расплавленного битума, значительно более твердого, чем первый. Битум второго слоя может иметь более высокий эксудативный потенциал, при этом на поверхности контакта между обоими битумами образуется тонкий слой эксудата. Тем самым создается опасность сползания или вращательного сдвига верхнего слоя битума по периметру трубы, и тонкий слой эксудата играет роль смазки. Такие явления вызывают ускоренное разрушение битумного покрытия трубопровода.