Главная -> Словарь

Становится максимальным

Петере и Мейер подвергали метан разложению до ацетилена, бензола, углерода и водорода над нагретыми вольфрамовыми спиралями в фарфоровых трубках. Реакция прекращалась до наступления равновесия, когда концентрация ацетилена становится достаточно высокой. Несмотря на то, что температурные данные этих авторов являются весьма приближенными, на основания их работ можно сделать некоторые выводы. Максимальная конверсия до ацетилена происходила при наивысшей температуре 3000° С и самом коротком времени контакта — 0,0001 сек. Уменьшение парциального давления метана приводило к увеличению конверсии до ацетилена и уменьшению выходов кокса и жидких продуктов .

случае в присутствии водорода могли бы образоваться самые разнообразные продукты. В связи с тем, что кроме водорода основными газообразными продуктами разложения являются лишь небольшие количества метана и следы ацетилена, маловероятно, что разрыв бензольного ядра происходит в значительной степени. Получающийся кокс или углерод продолжает удерживать водород, преимущественно находящийся на периферии, конденсированных молекул; нет сомнения в том, что углерод приобретает графитоподобную структуру, как только размер молекулы становится достаточно большим для ассоциации плоскостей углерода подобно графиту. Для полного отщепления водорода и получения кристаллического графита требуются температуры от 2500 до 3000° С.

Так как пресс-дистиллят подвергался предварительной перегонке, а пары и газы, проходившие из печи лабораторной установки каталитической очистки в приемник, охлаждались льдом и смесью льда и соли, то возможность выделения газов в процессе каталитической очистки за счет дегазации пресс-дистиллята исключается. Поэтому необходимо отметить, исходя из данных табл. 10, что рлспад углеводородов с образованием газов в процессе каталитической очистки начинается уже при 350—400 °С. Однако скорость крекинга при этих температурах еще невелика; она становится достаточно большой лить при температурах выше 450 °С.

Изучение элементарного состава смол различной степени окисления, а также их спектров поглощения в инфракрасной области показало, что имеется прямая зависимость между количественным содержанием кислорода п интенсивностью максимума поглощения в инфракрасной области, характерной для карбонильной группы 5,8 — 6,2ц. Так, например, у свежевыделенной из нефти смолы, а также у первых двух фракций смолы этот максимум практически отсутствует, тогда как у двух следующих фракций смолы он становится достаточно ясным. Все смолы, хранившиеся длительное время или подвергавшиеся прямому окислению кислородом, показывают отчетливый максимум поглощения в этой области.

энергиями взаимодействий между молекулами но сравнению с аналогичными взаимодействиями в фазе) ядро ССЕ находится в метастабильном состоянии, при этом чем сильнее отличаются удельные величины fi и f», тем меньше его радиус. Следует отметить, что формула получена при условии постоянства частичной концентрации дисперсной фазы в НДС и соответствует наличию в системе теплового и механического равновесия. Рассмотрим более подробно область значений радиусов г при близких значениях удельной объемной энергии дисперсионной среды и дисперсной фазы /1ж. Пластификаторами для полихлорвинила служат сложные эфиры многоосновных кислот и высших спиртов . В последнее время предложено использовать в качестве пластификатора воскоподобные полиэфиры себациновой или адипино-вой кислот и гликолей, на основания которых получают пластикаты более высокого качества. В настоящее время производство пластифицированного полихлорвинила основывается преимущественно на использовании сложных эфиров фталевой кислоты.

то поведение системы в центральной точке будет у = РО. Среднее из поведений системы в четырех угловых точках будет РО + PII + Р22. Следовательно, разность равна Pu--p22. В подобных случаях эта разность вместе с величиной Pi2, рассчитанной на основании данных для четырех угловых точек, обычно становится достаточно большой по сравнению с PI и р2, что указывает на отклонение от простой модели первого порядка.

слои взаимно-параллельных молекул. Вязкая среда тормозит тепловое движение и время дезориентации становится достаточно большим для макроскопического проявления ассоциации.

рости 35—65 км/час вентиляция становится достаточно эффектив-

Значение проблемы отравления для катализаторов метани-рования может быть уяснено по оценке сроков службы катализатора, содержащего 25% Ni , вычисленных из следующих допущений. Об адсорбции из потока реагентов имеются количественные данные. Отработанный сульфидиро-ванный катализатор неактивен. Фронт дезактивации перемещается вдоль слоя катализатора, и катализатор должен быть заменен, когда 50% слоя будет отравлено серой. При содержании сероводорода в реакционном потоке, равном 10 млн"1, сульфид образуется на поверхности в течение 5 сут, тогда как в течение 20 сут 50% Ni полностью превращаются в объемный сульфид NiS. Только в интервале концентраций H2S 0,1— 1 млн"1 срок службы катализатора становится достаточно длительным для практической эксплуатации. Исходные данные для расчета приведены ниже:

В связи с этим необходимо количественное определение критерия, который должна обеспечить регенерация. Пусть критерием работы установки за цикл будет средний выход гидрогени-зата Я*. Если для поддержания постоянного качества гидрогенизата при неизменной производительности G постепенно повышают температуру в реакторах, то истинный выход катализата Як будет монотонно уменьшаться со временем работы катализатора т. Однако средний выход Як может в различных случаях уменьшаться и проходить через максимум, в зависимости от т. Задачей может быть определение такого т*, при котором Як становится максимальным, или же определение т, при котором Як ^ Я,. _

Явление «помпажа» объясняется следующим образом. При уменьшении производительности компрессора до Q.v давление растет и при QM становится максимальным; при дальнейшем уменьшении производительности давление резко падает. В этом случае прекращается подача газа и возможен даже обратный переток с линии нагнетания на линию всасывания. Так как расход сжатого газа не изменяется, давление на линии нагнетания быстро падает и компрессор возобновляет подачу. В системе начинается пульсация подачи

Церезины и парафины употребляют в качестве наполнителей сильфонных термостатов в системе охлаждения двигателей . При увеличении первоначального объема после расплавления твердый наполнитель производит определенную работу. В частности, в автомобильном двигателе с помощью наполнителя должно быть обеспечено открытие клапана при 70 °С . Наиболее подходящими продуктами для этих целей являются узкие фракции церезинов.

Высокие антидетонационные свойства метанола в сочетании с возможностью его производства из ненефтяного сырья позволяют рассматривать этот продукт в качестве перспективного высокооктанового компонента автомобильных бензинов, получивших название бензино-метанольных смесей. Оптимальная добавка метанола — от 5 до 20%; при таких концентрациях бензино-спиртовая смесь характеризуется удовлетворительными эксплуатационными свойствами и дает заметный экономический эффект. Добавка метанола к бензину снижает теплоту сгорания топлива и стехиометрический коэффициент при незначительных изменениях теплоты сгорания топливовоздушнои смеси. Вследствие изменения стехиометрических характеристик использование 15%-и добавки метанола в стандартной системе питания ведет к обеднению топливовоздушнои смеси примерно на 7%. В то же время при введении метанола повышается октановое число топлива , что позволяет компенсировать ухудшение энергетических показателей за счет повышения степени сжатия. Одновременно метанол улучшает процесс сгорания топлива благодаря образованию радикалов, активизирующих цепные реакции окисления. Исследования горения бензино-метанольных смесей в одноцилиндровых двигателях со стандартной и послойной системами смесеобразования показали, что добавка метанола сокращает период задержки воспламенения и продолжительность сгорания топлива. При этом теплоотвод из зоны реакции снижается, а предел обеднения смеси расширяется и становится максимальным для чистого метанола.

Тангенс меняется с изменением частоты и достигает максимума при частоте, при которой поглощение энергии становится максимальным. Обратная величина этой характерной частоты может быть принята за период релаксации. Помимо диэлектрических потерь возможны также потери, связанные с омической проводимостью.

В табл.3 приведены результаты определения соотношений С:Н подфракций мазута арланской нефти, полученные на основании данных из элементного состава, и данные расчета этого же со^-отношения для различных структур углеводородов той же молекулярной массы. Сравнение данных показывает,что в подфракциях 1 и 2 скорее всего концентрируются парафиновые углеводороды и моноцик-логексановые производные нафтеновых углеводородов. В подфракциях 3,4,5-смеси этих углеводородов с бициклическими производными, содержание которых становится максимальным в подфракции 6. Подфракции 7,8,9 также обогащены этим типом нафтеновых углеводородов. Содержание нафтеновых углеводородов с большим числом колец и алкилароматических углеводородов в ПНУ, судя по данным табл.3,

В табл.3 приведены результаты определения соотношений С:Н подфракций мазута арланской нефти, полученные на основании данных из элементного состава, и данные расчета этого же соотношения для различных структур углеводородов той же молекулярной массы. Сравнение данных показывает,что в подфракциях I и 2 скорее всего концентрируются парафиновые углеводороды и моноцик-логексановые производные нафтеновых углеводородов. В подфракциях 3,4,5-смеси этих углеводородов с бициклическими производными, содержание которых становится максимальным в подфракции 6. Подфракции 7,8,9 также обогащены этим типом нафтеновых углеводородов. Содержание нафтеновых углеводородов с большим числом колец и алкилароматических углеводородов в ПНУ, судя по данным табл.3,

Давление сгорания обычно становится максимальным через 15—20° поворота коленчатого вала после в. м. т. и на диаграмме обозначено точкой 3. До точки 3 сгорает большая часть топливного заряда, далее происходит догорание по линии расширения при падении давления.

Стуки, получающиеся при ПВ, отличаются от детонационных стуков меньшей частотой и обычно появляются при высоких скоростях двигателя. Появление ПВ определяют на слух или специальной аппаратурой , которая регистрирует количество вспышек за определенный промежуток времени. На рис. 17 представлены три индикаторные диаграммы , из которых видно, что при сгорании в режиме ПВ давление нарастает с большой скоростью и становится максимальным при приближении поршня к в. м. т. Основное влияние на ПВ оказывают количество и качество нагара на днище поршня. По мере накопления нагара интенсивность ПВ возрастает.

Тангенс меняется с изменением частоты и достигает максимума при частоте, при которой поглощение энергии становится максимальным. Обратная величина этой характерной частоты может быть принята за период релаксации. Помимо диэлектрических потерь возможны также потери, связанные с омической проводимостью.