Главная -> Словарь

Статическом состоянии

Поскольку развитие коррозионной усталости в нержавеющих сталях связано с чередующимися процессами локальной активации — депассивации — репассивации металла, в качестве изучаемой электрохимической характеристики был выбран потенциал нарушения пассивного состояния. Действительно, максимальный меха-нохимический эффект проявляется тогда, когда площадь растворения металла ограничена областью наибольшей деформационной активации металла. Такие условия как раз возникают в случае деформирования нержавеющих сталей, в которых активное растворение происходит с локальных участков в местах выхода плоскостей скольжения, тогда как остальная поверхность металла остается запассивированной . Повышенная химическая активность дислокаций в местах выхода плоскостей скольжения приводит к уменьшению потенциала пробоя оксидной пассивирующей пленки. Последний определяется потенциодинамическим методом при скорости навязывания потенциала 0,4 В/мин с помощью по-тенциостата в специальной ячейке прижимного типа в тех же участках поверхности образцов, где перед этим производился рентге-ноструктурный анализ. Величина потенциала пробоя фиксировалась по резкому увеличению плотности анодного тока. Для исследуемой стали 12Х18Н10Т ранее была установлена зависимость потенциала питтингообразования от степени наклепа при статическом нагружении, хорошо коррелирующая с величиной микроискажений кристаллической решетки, обусловленной изменением конфигурации дислокационной структуры .

Отмеченные фрактографические закономерности изломов металла характерны и для сварных соединений. Однако специфические макро- и микроструктурные особенности сварных соединений накладывают определенные отпечатки на характер их разрушения. Отличительной особенностью сварных соединений является структурная неоднородность, обусловливающая различие механических и химических свойств отдельных участков . Кроме того, в сварных соединениях более вероятно появление дефектов и выше уровень напряженности из-за остаточных напряжений. Металл шва в большинстве случаев имеет более высокие механические свойства, поэтому при отсутствии макроскопических дефектов при статическом нагружении разрывы происходят по основному металлу по механизму вязкого или хрупкого разрушения. Однако наличие дефектов и участков с различными вязкопластическими характеристиками существенно изменяет характер и местоположение разрыва . Даже незначительные подрезы в швах могут перевести место разрушения с основного металла в область шва или зоны термического влияния . При этом плоскости разрушения располагаются вблизи линий сплавления , под углом 45° и 90° к направлению действия максимальных напряжений. Прямой излом может реализоваться как при вязком, так и хрупком разрушениях, но с различными фрак-тографическими параметрами поверхности излома. Непровар швов способствует разрушению в результате косого среза или прямого излома . При наличии в изломе нескольких очагов разрушения поверхность излома имеет сложное очертание с различной ориентацией к направлению действия максимальных главных напряжений. Нередко в сварных соединениях имеют место так называемые мягкие и твердые прослойки .

Макрофрактографические особенности разрушений при статическом нагружении на воздухе наблюдаются и при одновременном действии механических нагрузок и рабочих сред. В условиях общей коррозии характер разрушений мало отличается от такового при статическом нагружении в нейтральной среде. В зависимости от качества металла и свойств коррозионной среды разрывы

3. Определение числа циклов до достижения трещиной критического состояния при многократном статическом нагружении.

4. Определение зависимости длины трещины от числа циклов при многократном статическом нагружении.

6. Механические испытания. На образцах, вырезанных изразрушившейся детали, найти стандартные механические свойства металла. На образцах с трещиной найти характеристики, оценивающие сопротивление металла распространению трещины . Построить температурные зависимости этих характеристик и установить критические температуры хрупкости. Предусмотреть на образцах с трещиной различное ее расположение - такое, чтобы трещина распространялась как вдоль направления излома, так и в обе стороны поперек.

На основании выражений и находим скорость коррозионного растворения металла образца при повторно-статическом нагружении:

Степень МХПМ при повторном статическом нагружении зависит от коэффициента формы цикла Кфц. Когда Кфц = 0 , деформации изменяются пропорционально времени:

Коррозионная среда в условиях циклического нагру-жения оказывает более заметное влияние на работоспособность, чем при статическом нагружении вследствие проявления динамического механохимического эффекта . В настоящее время, отсутствуют какие-либо уравнения для детерменированного определения и описания циклической коррозионной трещиностойкости.

6.2. Определение ресурса при статическом нагружении.................. 330

Допускаемое максимальное контактное напряжение в площадке соприкосновения при статическом нагружении, приведенное в табл. 2.14, зависит от материала, из которого изготовлены призмы и балансируемые детали. Поэтому при расчете минимальной ширины призмы принимают значение допускаемого контактного напряжения для материала призмы или детали. Если нет указаний о материале балансируемой детали, то принимают а = 800 МПа.

При вращении обечайки в зоне деформации между валками наблюдается иная картина, чем в статическом состоянии изделия. В этом случае сечение заготовки, находящееся над входным валком, имеет определенную деформацию, которая увеличивается по мере продвижения сечения к верхнему нажимному валку. При этом величина упругой зоны все время уменьшается, а пластической увеличивается. Максимального значения величины изгибающего момента и зоны пластической деформации достигают в некоторой точке под верхним валком, после чего величина изгибающего момента уменьшается, вследствие чего наступает момент разгрузки. При разгрузке возникают остаточные деформации, т. е. в симметричных относительно, верхнего валка сечениях возникают различные по величине деформации: в зоне разгрузки они больше, чем в зоне нагружения. В результате нейтральная ось при симметричной нагрузке становится несимметричной, что вносит определенную погрешность при расчетах пружинения заготовки. Экспериментальное исследование влияния прогиба / на величину остаточного радиуса R0 показало следующее. При одинаковой стреле прогиба величина остаточного радиуса при нагружении и разгрузке остается практически постоянной. Определенное расхождение имеется при сравнении величин радиусов на выходной ветви при вращении обечайки и в статическом состоянии. В этом случае разница радиусов может достигать величины 10—12%. При правке обечаек, когда замкнутость контура оказывает значительное и сложное влияние да величину радиуса изгиба, указанная разница, как будет видно из последующего изложения, не имеет принципиального значения и при соответствующих анализах процесса может не учитываться.

Для определения эмульгирующих свойств масло тщательно смешивают с дистиллированной водой в определенной пропорции или продувают водяным паром ; после выдерживания 1—5 ч в статическом состоянии устанавливают массу отделившейся воды или цремя, которое требуется для полного разделения масла и воды.

венно рассредоточиваются, образуя канал, ао-видимому, в этот момент важно, какие вещества находятся в статическом состоянии. Для подтверждения этой точки зрения нами была рассмотрена природа образования комплекса с использованием электронного парамагнитного резонанса. Результаты проведенных исследований приведены на сгр. 49. •

Затем даются примеры конкретного осуществления изобретения. Характеризуя устройство вначале описывают конструкцию в статическом состоянии, а затем в действии, ссылаясь на цифровые обозначения на чертежах.

Устройство должно характеризоваться конструктивными признаками, т. е. наличием новых для данного объекта узлов, деталей и механизмов, взаимным их расположением, новой взаимосвязью или новой формой известных деталей, узлов и механизмов, материалом, из которого выполнена деталь, узел или сам объект и др. Формула должна характеризовать объект в статическом состоянии, признаки излагаются в виде существительных и прилагательных, а связи между ними — в виде кратких причастий.

Поступающие на узел разделки уловленные нефтепродукты -проходят теплообменник, где нагреваются до 60 °С, » направляются в разделочные резервуары, где отстаиваются в течение 12—24 ч при постоянной температуре 60—70 °С. Отстой уловленных нефтепродуктов может проходить в статическом состоянии,

Возможны два направления в изучении химической природы твердого топлива. Первое рассматривает его в статическом состоянии как готовый продукт, а второе — как природное органическое вещество, которое находится в процессе непрерывного изменения и трансформации, начиная с живых растений и кончая последней стадией, когда оно превращается в чистый углерод. Твердое топливо представляет собой полезное ископаемое и является продуктом естественноисторического процесса углеобразования, и поэтому при его изучении обязательно необходимо учитывать эти два важных обстоятельства, которые находятся в тесной связи.

щая в статическом состоянии разность между атмосферным давлением и давлением в барометрическом конденсаторе, м; Ра, Р — абсолютное давление атмосферное и в конденсаторе, Па; уртути, УВОДЫ — плотность ртути и воды, кг/м3; hi — запас высоты ; h — высота, соответствующая потере напора при движении потока в барометрической трубе, м.

Барометрический конденсатор должен быть установлен на высоте Н, обеспечивающей непрерывный сток воды через барометрическую трубу в колодец для предотвращения заполнения конденсатора водой. Высота Н0 уравновешивает в статическом состоянии разность между атмосферным давлением и давлением в барометрическом конденсаторе. С учетом потери напора при движении жидкости в барометрической трубе Л, и запаса высоты Л2 на случай колебания режима работы конденсатора можно определить высоту установки конденсатора Я.

Например, корпус клапана предназначен для обеспечения соединения и заданного относительного положения основных деталей в статическом состоянии и в процессе работы, а также заданного положения всего изделия относительно трубопровода, на котором клапан смонтирован. Размеры AS', Б\\ EI', 04 корпуса клапана служат для обеспечения герметичности клапана, размеры Л, М, Ф, Е, т/,, у2 — Для обеспечения взаимозаменяемости клапанов при монтаже на трубопроводе. Номинальные значения и допустимые отклонения параметров As, Б}, 04 определяют при расчете соответствующих размерных цепей клапана : As = 0 ± 0,05 мм; EI = 72 ± 0,37 мм; /34 = 0 ± 0,1/100 мм, а остальные параметры устанавливают по нормативам и ГОСТам при конструировании корпуса клапана: Л= 310 ± 2 мм; М = 160 + 1,6 мм; Ф = = 21 - 0,52 мм; ?, = 90° ± 0,08/138 мм; ?2 = 0° ± 0,14/138 мм; Е= 0 ± ±0,12 мм; EI =0 ±0,1 мм.

Следует иметь в виду, что все варианты лабораторного метода оценки масел по их склонности к лакообразованию при испарении в тонком слое не отражают полностью поведение масла в реальном двигателе, хотя бы уже потому, что там масло на трущихся нагретых поверхностях все время обновляется, находится в движении, а при лабораторных испытаниях оно находится в статическом состоянии в чашечках испарителя. В реальных условиях масло проявляет так называемые «моющие свойства», т. е. образующийся нагар и другие отложения смываются потоком масла и в дальнейшем задерживаются на фильтрах. Известно также, что к маслам добавляются различные антинагарные и многофункциональные присадки, которые резко снижают количество углеродистых отложений в поршневой группе двигателя, или, как говорят, улучшают моющие свойства масла.