Главная -> Словарь

Синтетический алюмосиликат

Симплексный метод поиска экстремума является одним из универсальных методов. На его применении основаны различные модификации симплексного планирования . Общим для всех модификаций является следующее. Сначала находят значение г/ в точках , определяющих вершины симплекса. Определив вершину с наихудшим значением г/, заменяют ее симметричной относительно противоположной грани. В новом симплексе, образованном всеми точками старого, за исключением наихудшей вершины, и новой вершиной, вновь выбирают наихудшую точку. Такое постепенное перемещение позволяет передвинуться в область вблизи оптимума.

Для числа переменных больше трех симплексом может быть любое сочетание р-{-1 переменных. В частности, в качестве симплексов можно использовать ПФП и ДР. Для случая, когда центр тяжести точек матрицы находится в начале координат, матрица симплексного планирования для семи переменных может иметь вид, представленный в табл. 1-6 .

Матрица симплексного планирования с центром тяжести ТАБЛИЦА 1-6 точек в начале координат

Значительным преимуществом симплексного планирования является возможность включения в ходе эксперимента нового -го фактора, который ранее не учитывался и был постоянным. Введение этого фактора требует постановки только одного дополнительного опыта, в то время как при факторном планировании потребовалось бы удвоить число опытов. При этом дополнительный, -й, опыт ставится в точке с координатами:

Любое планирование и последующая оптимизация в производственных условиях должны приспосабливаться к временному «дрейфу» процесса. В настоящее время используют методы статистической адаптационной оптимизации производственных процессов, основанные на использовании факторного или симплексного планирования. Эти методы требуют некоторого варьирования регулируемых переменных, т. е. «покачивания» режима производственной установки. По результатам такого варьирования определяют и устанавливают оптимальный режим; через некоторое время всю процедуру повторяют для уточнения положения оптимума.

Пример 1-3. Применение симплексного планирования при^р =? 2т — 1 .

Результаты симплексного планирования даны в таблице:

Рис. П-2. Схема симплексного планирования для двух переменных .

Рассмотрим пример применения симплексного планирования.

Схема симплексного планирования дана в таблице:

Для случая, когда центр тяжести точек матрицы находится в начале координат, матрица симплексного планирования для семи переменных имеет вид, представленный в табл. 11-15 .

Недавно несколько промышленных установок были переведен^ на каолиновый катализатор, который по сравнению с алюмосили-катными катализаторами быстрее регенерируются и лучше противостоит действию водяного, пара при высоких температурах. Каолиновый катализатор дешевле синтетического и также, как последпий, имеет высокую стойкость, к отравлению сернистыми соединениями. Состав каолинового, катализатора после прокалки : окись алюминия 45, кремнезем 53, -окись железа 0,3, другие окислы 1,7 .

Разбавление сырья растворителем составляет от 1 : 0,5 до 1 : 4 по объему для получения раствора сырья с вязкостью не более 2,5—3 мм2/с при рабочей температуре процесса. В качестве растворителя можно применять бензин марки Бр-1 или деарома-тизированную бензиновую прямогонную фракцию с пределами кипения 80—120 °С. Кратность адсорбента к сырью от 0,5 : 1 до 5 : 1 по массе; в качестве адсорбента используют микросферический синтетический алюмосиликат .

В 1933 г. весьма важные результаты были получены Гейером при воздействия фуллеровой земли и некоторых синтетических катализаторов на пропилен при 350°, хотя Гейер не предполагал, что его результаты могут быть объяснены предложенной недавно теорией реакции с ионом карбония. Гейер быстро пропускал над катализатором пропилен и, кроме полимеров пропилена, получил олефины, парафины и изопарафины, содержащие с т пяти до восьми и больше атомов углерода. Синтетический алюмосиликат обладал приблизительно той же активностью, что и фуллерова земля, а искусственный катализатор, приготовленный из 1 % окиси алюминия на кремнеземе, обладал в 20 раз большей активностью, чем активность лучшей фуллеровой земли.

нефти, 56—77%; катализатор: синтетический алюмосиликат-

Выходы 28 ИА природная глина 32 ИА синтетический алюмосиликат 46 ИА окиси кремния и магния 30 ИА Тип 1 Гудри

Синтетический алюмосиликат имел приблизительно такую же активность, как активированный флоридин, тогда как смеси окислов железа и магния с двуокисью кремния не являются катализаторами полимеризации пропилена. Композиция, полученная в результате отложения 1 % окиси алюминия на окиси кремния, почти в 20 раз активнее флоридина. Сама же окись кремния вообще неактивна как катализатор полимеризации пропилена.

Изучая причины каталитической активности флоридина, Гайер установил, что активной составной частью флоридина является алюмосиликат, а содержащиеся в глине силикаты кальция, магния и железа не активны. Исходя из этого, он приготовил синтетический алюмосиликат путем осаждения оксида алюминия на силикагеле, который вызывал значительную полимеризацию пропилена при 350 °С. В случае полимеризации изобутилена синтетический алюмосиликат ведет себя так же, как и активированный флоридин .

Л. Г. Гурвич , а затем — активированную соляной кислотой кавказскую глину и каолины . В качестве катализаторов исследованы кислая японская глина , флоридин , активированные глины СССР , а также синтетический алюмосиликат , который можно приготовить, например, следующим образом .

В качестве катализаторов рекомендовались также пемза, доменный шлак и бокситы ; отбеливающие земли, набухающие при обработке их горячей водой ; природные глины ; адсорбирующие глины с добавкой твердых полициклических ароматических соединений ; обесцвечивающие земли типа тонзиль или фуллеровой земли ; активированный гидросиликат алюминия с добавкой оксида марганца ; оксиды алюминия и бора на активном силикагеле 88; продукт переработки полевого шпата путем максимального удаления из и : 0,17—0,21 ; 0,15— 0,17 ; 0,10—0,15 ; 0,07-0,10 ; меньше0,07 .

В основу разрабатываемого процесса для оценки возможностей паро-фазного каталитического крекинга с порошкообразным катализатором положено требование получения наиболее высокосортного авиакомпонепта в экономически целесообразных условиях, т. е. при минимальных затратах сырья на единицу выхода бензина. Даже в наиболее благоприятных режимах крекинга па различных видах сырья и па самом активном типе катализатора, каким являетея синтетический алюмосиликат, невозможно достичь приемлемого выхода авиакомпонепта, удовлетворяющего ГОСТу по содержанию олефипов и моторной характеристике, в результате однократного крекинга исходного сырья. Для получения кондиционного авиакомпонента необходима дополнительная обработка продукта первой ступени крекинга.