Главная -> Словарь

Следовательно увеличить

Известно, что константа фазового равновесия любого компонента увеличивается с ростом температуры и уменьшается с повышением давления. Поэтому абсорбционный фактор уменьшается в этих условиях, а, следовательно, увеличение температуры и снижение давления процесса приводят к снижению коэффициента извлечения компонентов из газовой смеси. С повышением температуры на 0, 5 °С абсорбционный фактор уменьшается, примерно, на 2%. Анализ уравнений — показывает, что увеличение удельного расхода абсорбента ионола, при 150 °С. Опыты показали, что такое топливо в течение 3 ч не окисляется и гранулометрический состав механических примесей не меняется. Следовательно, увеличение количества твердой фазы связано именно с окислительными процессами в топливе.

Повышенная окисляемость дизельного топлива, очевидно, вызвана ускорением распада образующихся гидроперок -сидов на радикалы на поверхности металлической меди. Об этом свидетельствуют параболическая зависимость концентрации поглощенного кислорода во времени и предельный характер зависимости параметра b от SCu . Согласно рис. 3.20, с ростом поверхности от 0 до 50 см2/л наблюдается удвоение величины b и, следовательно, увеличение вчетверо константы скорости инициирования. Дальнейшее увеличение поверхности меди существенного роста значений b не вызывает. По-видимому, при

Исходя из молярного отношения водорода к сырью приведены их вычисленные парциальные давления на входе в реакционную зону. Уменьшение кратности циркуляции ВСГ с 1600 до 500 м3/м3 сырья при риформинге фракции 62—105 °С приводит к уменьшению значения рн, приблизительно на 0,2 МПа, в то время как /?сырья наоборот, повышается и притом в 2,6 раза. Подобная зависимость наблюдается jи при риформинге'фракции 85—180 °С. Следовательно, увеличение коксоотложения на катализаторе рифор-минга при уменьшении кратности циркуляции ВСГ обусловлено главным образом повышением значения рсырья- По данным доля кокса, отлагающегося на алюмоплатиновом катализаторе, при прочих равных условиях, находится в следующей зависимости от молярного отношения водорода к сырью

Проведенное в последнее время гель-хроматографическое разделение асфальтенов на более узкие пс молекулярной массе фракции, а также разделение с помощью растворителей показало, что различные фракции имеют практически одинаковое распределение углерода и водорода по типам структурных элементов. Следовательно, увеличение молекулярной массы асфальтенов сопровождается не увеличением ароматичности и степени конденсации структуры, а увеличением числа близких по структуре фрагментов.

По данным А. И. Толстова продолжительность подачи топлива приблизительно вдвое меньше, чем уменьшение продолжительности нагнетательного хода плунжера насоса. Следовательно, увеличение сжимаемости топлива увеличивает период запаздывания подачи. Сжимаемость топлива уменьшает также давление распиливания.

Нужно отметить, что другие горючие ископаемые представляют собой также огромные потенциальные ресурсы углеводородов. Их природные запасы значительно превосходят природные запасы нефти. Так, в 1958 г. мировые запасы каменного угля были равны 7.500 млрд. т, тогда как мировые разведанные1 запасы нефти — 33 млрд. т. В 1964 г. мировые разведанные запасы нефти в зарубежных странах составляли 40 млрд, т, в 1971 г. — 60 млрд. т. Следовательно, (увеличение разведанных запасов нефти невелико. В 1964 году добыча нефти составила 1,4 млрд, т- В 1970 г. мировая добыча нефти увеличилась почти вдвое — 2,3 млрд, т, в 1971 — 2,5 млрд. т, в 1973 — 2,7 млрд. т.

При теплопередаче от стенки к жидкому потоку или от жидкого потока к стенке при вихревом движении основной перепад температуры происходит в пограничном слое жидкости. Это значит, что термическое сопротивление бД пограничного слоя среды играет решающую роль в процессе теплоотдачи. Следовательно, увеличение степени турбулентности, приводящее к уменьшению толщины пограничного слоя, способствует более интенсивной теплоотдаче.

скорости реакции от количества превращенного газа будет выражаться ниспадающей кривой. Эта зависимость характерна для квазигомогенной модели, и она завершается в на чале процесса образования ядер фазы твердого продукта. Здесь вступают в силу гетерогенные модели реакции газа с твердым телом, что означает увеличение количества ядер во времени и поверхности раздела фаз, а следовательно, увеличение скорости реакции с прохождением через максимум и последующее затухание реакции с переходом ее и диффузионную область. Таким образом, кинетическая кривая будет содержать две особые точки — минимум и максимум. Левая часть кривой до начала периода роста скорое т и реакции соответствует квазигомогенной модели, остальная часть кривой — нормальной топохимической реакции, это так называемая полная кинетическая кривая (((3.40J.

Разделение исходных технологических потоков на тепловые элементы, которые позволяют линеаризовать зависимости для расчета значений П- , ,?. . , /^ влечет за собой увеличение количества ТА, следовательно, увеличение значения КЭ, а также увеличение размерности ЗОН.

Как видно из приведенных данных, в связи с переводом НПЗ на высокосернистую нефть потребовалось значительно расширить объем вторичных процессов, в основном каталитических, а следовательно, увеличить капиталовложения. При этом значительно улучшается качество получаемых продуктов: бензина, дизельных топлив и др.

Рассмотрим еще один характерный пример для той же колонны. Из данных анализа получаемых продуктов следует, что компонент летнего дизельного топлива имеет конец кипения 347° С, а мазут содержит 18% фракций, выкипающих до 350° С, и имеет температуру вспышки 188° С, тогда как компонент летнего дизельного топлива по межцеховым нормам можно получать с концом кипения не выше 360° С. Данные анализа свидетельствуют о том, что можно утяжелить фракционный состав дизельного топлива и, следовательно, увеличить его отбор. Низкая температура вспышки мазута и повышенное содержание фракции до 350° С также свидетельствуют о наличии в мазуте фракции дизельного топлива.

Утяжеление исходного сырья вызвало изменение соотношения между тепловыми мощностями печей легкого и глубокого крекинга. На двухпечной установке Нефтепроекта, работающей на мазуте широкого фракционного состава, в печь глубокого крекинга поступала в качестве сырья смесь крекинг-соляровых фракций и соляровых фракций, отогнанных от исходного мазута, и отношение между загрузками печей легкого и тяжелого крекинга равнялось примерно 1,5 : 1. При переработке утяжеленного сырья в печь глубокого крекинга поступают лишь крекинг-соляровые фракции и отношение между загрузками печи легкого и глубокого крекинга стало равняться примерно 4:1. Поэтому при проектировании установки Гипронефтезаводы были предусмотрены сильно развитые размеры печк легкого крекинга для тяжелого «ырья и ограниченные размеры печи глубокого крекинга для легкого сырья. Крекинг-установки Гипронефтезаводы значительно более совершенны. Они снабжены необогреваемыми реакционными камерами, которые позволяют углубить процесс крекинга за цикл без дополнительной затраты тепла, а следовательно, увеличить выход бензина и повысить производительность установки по свежему сырью. В отличие от установок Нефтепроекта, на которых применяются в качестве нагревательно-реакционного аппарата трубчатые печи радиантно-конвекционного типа с вертикальным движением газов, а реакционный змеевик находится в конвекционной камере, на установках Гипронефтезаводы применены современные двухрадиантные печи с наклонным сводом; реакционный змеевик расположен в радиантной камере. Для загрузки печей сырьем вместо поршневых насосов используются горячие центробежные насосы высокого давления. Трубы печей и аппаратура изготовлены из специальной антикоррозийной стали.

сгорания, а также к плотности. Чем больше теплота сгорания, тем больше выделяется энергии с единицы массы или объема,'скорость истечения газов из сопла будет больше, а следовательно, скорость полета и величина тяги увеличиваются. Что касается плотности, то ясно, что чем она выше, тем большее количество топлива можно загрузить единовременно в ограниченные объемы баков самолета, а следовательно, увеличить дальность полета.

сопротивления фильтров может существенно повысить мощность, потребляемую системой очистки, а следовательно, увеличить расход топлива.

Непрерывное повышение жесткости спецификаций на нефтепродукты и, в частности, на средние дистилляты вызывает необходимость все более глубокой очистки нефте-заводских фракций и продуктов. Именно этим и объясняется широкое применение каталитического обессеривания процессами гидрирования. Низкотемпературные свойства, которыми должны обладать средние дистилляты, т. е. температура помутнения и текучести, обычно определяют верхний предел кипения фракций. Выход таких продуктов зависит, следовательно, от характеристик перерабатываемой нефти. Любые методы очистки, позволяющие снизить температуру застывания, вместе с тем дают возможность повысить температуру конца кипения отбираемой фракции и, следовательно, увеличить ее выход. Получение максимальных возможных выходов

лизатора и, следовательно, увеличить срок его службы.

ства и, следовательно, увеличить скорость потока и коэффи-

Широкое внедрение процессов термического, каталитического крекинга, а также гидрокрекинга тяжелых нефтяных фракций и остатков прямой перегонки нефти, т.е. их деструктивной, вторичной переработки, дает возможность значительно углубить переработку нефти и, следовательно, увеличить производство различных ценных нефтепродуктов, в первую очередь моторных топ-лив, не привлекая для этого дополнительные ресурсы нефти. В настоящее время на Киришском НПЗ создается комплекс, включающий комбинированную установку гидрокрекинга под высоким Давлением водорода, а в последующие годы и установку каталитического крекинга, что позволит в ближайшем будущем повысить глубину переработки нефти с 47 до 70% и более и вывести предприятие по этому показателю на мировой уровень.

Подбором благоприятного углеводородного состава сырья коксования можно существенно повысить его агрегативную устойчивость, а следовательно, увеличить длительность межремонтного пробега УЗК.

Но очистка вакуумного газойля концентрированной серной кислотой, кроме того, позволяет удалить и такие нежелательные компоненты сырья, как сернистые, смолистые соединения и тяжелые металлы . Это позволит, кроме улучшения выхода и качества продуктов, уменьшить необратимое отравление катализатора и, следовательно, увеличить срок его службы.

В зависимости от месторождения перерабатываемых нефтей дизельные дистилляты получают различного химического . состава. Исправление его в желаемом направлении обычно связано с увеличением стоимости и уменьшением ресурсов топлива. Естественны поэтому попытки улучшить огневые качества дизельных топ-лив и, следовательно, увеличить их цетановое число введением присадок. Такие присадки должны инициировать процесс окисления в двигателе топлива в жидкой фазе до образования паровоздушной смеси или, иными словами, способствовать ускоренному образованию и накоплению гидроперекисей, обеспечивающих мяг-, кий и равномерный процесс горения в цилиндре двигателя. Эффек-' тивные присадки должны были бы инициировать окисление цикла-! нов и ароматических углеводородов дизельных топлив, в которых их содержится значительное количество. Введение таких присадок позволило бы расширить сырьевую базу для получения удовлетворительных дизельных топлив. В системе двигателя присадки ускоряли бы процессы предварительного окисления углеводородов топлив, понижали бы температуру их самовоспламенения, улучшали бы процесс сгорания и, следовательно, облегчали запуск двигателя. В качестве таких присадок эффективными оказались органические нитраты, гидроперекиси и, др.