Главная -> Словарь

Следующего фракционного

Наряду с динитросоединением образуется также мононитропроиз-водное, которое авторы приняли за . Авторы делают затем следующее заключение: «По-видимому, вплоть до определенного молекулярного веса н-парафина, который точно еще не установлен, и во всяком случае вплоть до октодекана, единственным продуктом нитрования нормальных углеводородов является соответствующее р-мононитропроизводное. Начиная с углеводорода определенного молекулярного веса, во всяком случае с гексатриаконтана, главным продуктом нитрования по Коновалову является уже не моно-, а динитро-гфоизводное /3, /З'-динитроалкан, который, вероятно, получается при дальнейшем нитровании мононитропродукта». Дальше авторы пишут: «Этот результат не является новым, но может послужить в будущем для уточнения вопроса, до каких пределов молекулярного веса н-пара-фкна, на который действуют разбавленной азотной кислотой по Коновалову, образуется только мононитросоединение п когда в результате замещения с обоих концов молекулы начинает образовываться дини-тропроизводное».

В итоге проведенной работы можно сделать следующее заключение. Из испытанных глин наилучшими каталитическими свойствами обладают глины № 1 и 3, причем природная глина № 1 лучше природной глины № 3. Активирование глин № 1 и 3 уравнивает их каталитические свойства, повышая их на 40—60 % по сравнению с природной глиной № 3. Активирование обеих глин может протекать одинаково эффективно в широком диапазоне условий.

Приведенные выше данные позволяют сделать следующее заключение. Изменяя в широких пределах параметры режима процесса каталитического крекинга и понижая активность катализатора, можно подобрать условия для максимального отбора дизельных дистиллятов ив тяжелого дистиллят-ного сырья при условии оптимального использования природного водорода. Оставаясь в рамках алюмосиликатного катализа и базируясь на сырье из парафинисто-смолистых нефтей, из всех исследованных нами режимов невозможно подобрать такие, при которых относительная водородоиасыщенность дизельного топлива была бы выше водородонасыщенности исходного сырья. Решающим фактором в синтезе качественного дизельного топлива методом каталитического крекинга является подбор обогащенного водородом сырья. При эксплуатации промышленного каталитического крекинга на переработ ке тяжелых дистиллятов, получении автобензина и дизельного топлива требуется применение малоактивных катализаторов и работа с рисайклом.

Таким образом, в области температур, близких к критическому состоянию полярного и неполярного растворителей, наблюдаются явления, очень близкие по характеру. Сравнивая растворимость углеводородов масел в ацетоне и в пропане, можно сделать следующее заключение. Свойства ацетона как растворителя второй группы не доминируют над дисперсионными его свойствами, но проявление действия полярных сил отличает этот тип растворителей от неполярных.

На основании многочисленных экспериментальных данных можно сделать следующее заключение.

незначительно. Таким образом, полученные экспериментальные данные позволяют сделать следующее заключение. В составе насыщенных углеводородов,выделенных из остаточных нефтепродуктов в виде

Для работы о РОДНЫМИ растворами использовалась кювета из фтористого кальция толщиной 0,45 мм. Вводилась поправка на содержание влаги в дизельном топливе путем нахождения разности оптических, плотностей при длинах волн 3320 и 3620 см, обусловленных соответственно поглощением валентных колебаний ассоциированной и свободной ОН-группы. Последние использовались также в самой методике определения влажности нефтепродуктов. Преддожеввый ИК-опектральиый метод сопоставлялся о методом Фишера определения влажности нефтепродуктов. Полученные данные приведены в таблице. Исходя из полученных экспериментальных данных можно оделась следующее заключение. Сходимость результатов по определению количества воды в нефтепродуктах, полученных Е разных лабораториях метод м Фишера, не совсем удовлетворительная. Поэтому, к сожалей;», трудно по данным • результатам установить их достоверность и сопоставить со спектральными данными. Остается путь по определению количества введенной воды. В этом случае ИК-опектральннй метод о использованием полосы поглощения 3620 см покпэал более достоверные результаты по сравнению с другими методнг/а.

Подводя итоги краткого рассмотрения пиролиза жидких нефтепродуктов и исследований, ведущихся в этом направлении, можно сделать следующее заключение. Пирогенные трубчатки, успешно работающие на заводах, достаточно хорошо справляются с термическим пиролизом легких нефтяных дистиллятов; возможны дальнейшие усовершенствования, направленные на повышение мощности действующих агрегатов и приспособление их работы на сырье типа газового бензина для получения главным образом газообразных олефиновых углеводородов. Перспективны процессы пиро-г лиза с движущимся теплоносителем , однако-в ближайшие годы основное внимание в этой области, по-видимому, будет сосредоточено на полупромышленной и опытно-промышленной отработке процесса, и только в последующем можно будет переходить к широкому промышленному использованию этих процессов.

Вычисленная и нанесённая на график прямая потерь от «дыхания», зависящих от процента заполнения ёмкости, даёт основание сделать следующее заключение: •

В результате можно сделать следующее заключение о том, что

Учитывая это, можно сделать следующее заключение: разрыв боковой цепи при деструкции алкилфенантренов идет с образованием фе-нантрилметиленовых радикалов, которые в дальнейшем либо участвуют в процессах образования нефтяного кокса, либо, отрывая атомы водорода от соседних углеводородных молекул, превращаются в ме-тилфенантрены, летучие при 420°С. Как показали данные рис.1,а,в случае алкилфенантренов преобладает направление, по которому образующиеся фенантрилметиленовые радикалы выводятся из зоны коксования в виде летучих соединений и только незначительная часть фенантрилметиленовых радикалов участвует в образовании нефтяного кокса.

В работе выполнен расчет разделения бензина по двум указанным схемам. В качестве сырья был -взят прямогонный бензин, получаемый на установках при переработке нефти типа ромаш-кинской следующего фракционного состава:

Для уточнения некоторых расчетно-технических показателей циркуляции катализатора в системе аппаратов и коммуникации установок каталитического крекипга проведены исследования на укрупненной установке. Катализатором служил гумбрии заводского помола с относительной плотностью 2,26 и насыпной массой 0,780 г/см3 следующего фракционного состава : 0,240—0,147 ; 0,147—0,104 ; 0,104— 0,074 ; 0,074—0,035 ; свыше 0,035 . В качестве газовой фазы принят воздух при температуре порядка 150 °С.

вующие модели и провели на них опыт*,,))). Вопрос принудительного m ремещепия порошкообразного катализатора по транспортным трубам снизу вверх будет рассмотрен дальше в связи с условиями, обеспечивающими циркуляцию катализатора между реактором и регенератором. В качестве катализатора выбран порошкообразный синтетический алюмосиликат следующего фракционного состава : 0,17—0,21 ; 0,15— 0,17 ; 0,10—0,15 ; 0,07-0,10 ; меньше0,07 .

Суммарное число оборотов двигателя после открытия дроссельной заслонки на бензине следующего фракционного состава

В качестве маловязкого компонента могут применяться соляро-газойле-вые фракции нефти следующего фракционного состава:

следующего фракционного и группового состава:

В процессе глубокого гидрирования полициклических углеводородов ВГ на катализаторе НМГ-90 при давлении 15 МПа, температуре 370 °С и объемной скорости 0,6 ч ' получают гид-рогенизат следующего фракционного состава:

Для очистки применяют алюмосиликатный адсорбент следующего фракционного состава:

заслонки на бензине следующего фракционного состава

В качестве маловязкого компонента могут применяться соляро-газойле-вые фракции нефти следующего фракционного состава:

Время с момента откры- Суммарное число оборотов двигателя после открытия дроссельной заслонки на бензине следующего фракционного состава