Главная -> Словарь

Смешиваемых компонентов

Известны варианты использования катализаторов с различной пористой структурой путем послойной их загрузки , смешением различных катализаторов , созданием двухреакторной системы с использованием в реакторах катализаторов, различающихся структурой . Размещение более широкопористого катализатора в первом по ходу сырья слое позволяет улучшить селективность работы загрузки катализатора. В первых слоях идет, в основном, конверсия высокомолекулярных металлсодержащих соединений с адсорбцией металлов, а в последующих слоях идут реакции сернистых соединений. Разность в поровой структуре катализаторов может быть весьма значительна. Например , в первом слое может быть загружен катализатор основной объем пор которого приходится на поры 10-20 нм,. а в последнем 3-8 нм. Такие системы предлагаются для гидрообессеривания остаточного нефтяного сырья с высоким содержанием металлов.

Влияние низкокипящих компонентов. Современные автомобильные бензины приготовляют смешением различных компонентов, качество и количество которых зависят как от марки бензина, так и от общего баланса нефтепродуктов, вырабатываемых на заводе.

* Приведены крайние значения показателей для масел ДС-14, полученных смешением различных дистиллятных и остаточных компонентов .

** Приведены крайние значения показателей для масел ДС-14, полученных смешением различных дистиллятных и остаточных компонентов .

. В дальнейшем мезптилен было предложено заменить а-метилпафталпном, ацетен — цетаном. В качестве вторичных эталонов для ежедневных определений пользуются газойлем п экстрактом эделеану . Исследования большого количества рыночных сортов дизельного топлива показали, что обычно цетеновые числа у них колеблются в пределах 35—70. Смешением различных видов топлива можно получить горючее с желаемым цетеновым числом. Особенно распространено было дизельное топливо, представляющее собой смесь каменноугольных

Компрессорные масла применяются для смазывания цилиндров и клапанов компрессоров и должны обладать высокой стабильностью, так как работают при высоких температурах и высоких давлениях. Готовятся они смешением различных масел.

По способу производства различают нефтяные битумы трех видов: остаточные, получаемые концентрированием нефтяных остатков путем перегонки их в вакууме в присутствии водяного пара или инертного газа ; окисленные, получаемые окислением кислородом воздуха различных нефтяных остатков при 180—300 °С; компаундированные, получаемые смешением различных нефтяных остатков с дистиллятами и с окисленными или остаточными битумами. По областям применения различают битумы дорожные, строительные, кровельные и специальные.

смешением различных видов сырья для повышения его транспортабельности и оптимизации технологии переработки . На рис. 66 показаны экстремальные изменения устойчивости против расслоения смеси неф-тей и газоконденсатов. На экстреграмме видны оптимальные концентрации смеси, при которых транспорт композиционной смеси будет происходить при минимальных отложениях парафинов и асфальтенов на стенках трубопроводов. Оптимальным смешением западно-сибирской и ухтинской нефтей при переработке в условиях Московского НПЗ достигается повышение отбора светлых и вакуумного газойля на композиционную смесь;

Суммируя вышесказанное, можно предложить новое направление интенсификации каталитических процессов , заключающееся в одновременном регулировании фазового перехода в исходном сырье при его нагреве в печи и при контакте самоочищенного сырья с катализатором. Регулирование фазового перехода в исходном сырье достигается смешением различных видов сырья друг с другом в оптимальных соотношениях и одновременном воздействии на композиционное сырье добавками или композиционных добавок в оптимальном количестве.

Многие масла готовят смешением различных яо вязкости масел, к некоторым из них примешивают растительные масла, вязкие добавки или присадки, улучшающие физико-химические константы масел.

ют смешением различных остатков с высо-

Наиболее простой вариант получения котельных топлив с пониженным содержанием серы — вакуумная перегонка мазута с получением газойля и гудрона. Вакуумный газойле подвергается гидроочистке и смешивается с гудроном. Этот вариант относительно прост и недорог. Однако он характеризуется ограниченными возможностями по снижению содержания серы, особенно при переработке высокосернистых нефтей. При переработке арланской нефти получается котельное топливо с содержанием серы 3,4%, товарной смеси западносибирских нефтей — 1,7%. Содержание серы соответственно в мазутах составляет 3,8 и 2,3%. Дальнейшее снижение содержания серы в котельном топливе невозможно без изменения соотношения смешиваемых компонентов. Отсюда очевидно, что необходимо уменьшение содержания серы непосредственно в мазуте или гудроне. При гидрообессеривании мазута и соответствующей стабилизации гидрогенизата может быть получено котельное "топливо с содержанием серы менее 1,0%, а в отдельных случаях и до 0,5%.

Увлажнение смешиваемых компонентов в некоторых случаях не производят. Так поступают при получении катализатора на основе доломита, закиси никеля, гидроокиси алюминия и каолинита. С указанной целью смесь этих компонентов обрабатывают слабыми растворами азотной или фтористоводородной кислоты при повышенной температуре. Полученная тестообразная масса смешивается с нитратами металлов .

Некоторые трудности расчетов при компаундировании связаны с тем, что нефть и ее фракции как углеводородные растворы, обнаруживают значительные отклонения от идеальных растворов. Такие свойства, как детонационная стойкость, испаряемость не являются аддитивными. Эти отклонения связаны, в первую очередь, с межмолекулярными взаимодействиями углеводородов и неуглеводородных примесей при компаундировании различных компонентов. В практике компаундирования замечено, что чем больше различаются молекулы смешиваемых компонентов, тем

О существовании межмолекулярных взаимодействий при компаундировании свидетельствует изменение общего объема смешиваемых компонентов. Суммарный объем двух смешиваемых компонентов может оказаться больше или меньше суммы объемов, взятых для компаундирования. Чаще объем смеси меньше суммы объемов компонентов. Для тяжелых компонентов или компонентов широкого фракционного состава изменение невелико и не превышает 0,1—0,2% общего объема. Однако при смешении низкокипящих компонентов с более тяжелыми изменение объема возрастает и может составить 0,5—1,0%.

При смешении нефтепродуктов наиболее просто рассчитать содержание в смеси вещества, присутствующего в каждом из смешиваемых компонентов. Если x.i — доля t'-ro компонента в смеси, а 2,- — доля вещества в i-м компоненте, то для смеси имеем

Однако при расчете физико-химических и технических характеристик смесей линейные уравнения выполняются лишь для небольших интервалов изменения XL В тех случаях, когда xt могут меняться в широких пределах, линейные уравнения оказываются неадекватными, и их использование может привести к значительным техническим потерям. Например, октановое число смеси бензинов, давление пара смеси мазутов нелинейно связаны с массами компонентов. Нелинейность становится особенно заметной, когда в смесь вводится присадка, улучшающая рассчитываемую характеристику, например этиловая жидкость, повышающая октановое число. Для каждого из смешиваемых компонентов изменение характеристики различно, оно нелинейно связано с содержанием присадки хп. Вследствие этого зависимость z = f оказывается существенно нелинейной.

Рассмотрим более сложный пример, когда число смешиваемых компонентов более двух.

Решение. Известно, что объем смеси нефтепродуктов равен сумме объемов смешиваемых компонентов при условии, если температуры их одинаковы,, поэтому можно написать равенство:

При смешении нефтепродуктов наиболее просто рассчитать содержание в смеси вещества, присутствующего в каждом из смешиваемых компонентов. Если я,- — содержание г'-го компонента в смеси, a z,- — содержание вещества в i-том компоненте, то для смеси имеем:

Однако, при расчете физико-химических и технических характеристик смесей линейные уравнения выполняются лишь для небольших интервалов изменения XL. В тех случаях, когда xt могут меняться в широких пределах, линейные уравнения оказываются неадекватными, и их использование может привести к значительным техническим потерям. Например, октановое число смеси бензинов, температуры застывания смеси мазутов и т. д. нелинейно связаны с количествами компонентов. Нелинейность становится особенно ощутимой в тех случаях, когда в смесь вводится присадка, улучшающая рассчитываемую характеристику, например, этиловая жидкость, повышающая октановое число. Для каждого из смешиваемых компонентов изменение характеристики различно, оно нелинейно связано с содержанием присадки хп. Вследствие этого зависимость z = / оказывается существенно нелинейной. Получить такую зависимость можно на основе применения статистических планов. Выше рассмотрено использование симплекс-решетчатого планирования , позволяющего описать зависимость z = / (z;, xt))) полиномом второго порядка вида:

Коррозионные свойства топливных компаундов определяются химическим составом, коррозионной агрессивностью обоих смешиваемых компонентов, а также внешними условиями: при низких температурах в условиях конденсации воды она зависит от прочности и толщины образуемого адсорбционного слоя на металлической поверхности, предотвращающего непосредственный контакт последней с коррозионно-агрессивными соединениями нефтепродукта, а при