Главная -> Словарь

Снижается количество

Рафинат селективной очистки фурфуролом тяжелого газойля коксования с выходом 77% имеет низкое содержание металлов V + Ni + Fe — 0.59 ppm, асфальтенов — 0.05%, серы — 0.18%, коксуемость — 0.25%. Облегчается фракционный состав , увеличивается содержание парафино-нафтеновых углеводородов . В работе также подтверждается улучшение качества получаемого рафината — снижение йодного числа с 31 до 24 и содержания сульфирующихся углеводородов с 44.1 до 29.5%; снижается коксуемость в 7 раз и составляет 0.05%. При каталитическом крекинге рафината выход бензиновой фракции возрастает до 55.7% , а с учетом выхода рафината — 42.9% на газойль. Увеличивается доля изопарафинов в бензине с одновременным снижением выхода кокса с 6.0 до 3.7% и увеличением выхода светлых до 80.4% на рафинат и 61.9% на тяжелый газойль.

Температурный режим. Особенностью процесса деасфальтизации остаточного сырья пропаном является то, что с ростом температуры экстракции выше 50 °С выход деасфальтизата уменьшается, а качество его улучшается: снижается коксуемость, улучшается цвет . Обычно процесс деасфальтизации ведут в интервале температур 50—85 °С .

Имеются также предложения по применению процесса ХДС для гидрообессеривания сырья каталитического крекинга из остаточных продуктов. Этот процесс можно осуществлять в двух модификациях: 1) полное превращение остатка без выработки тяжелого остаточного топлива; 2) гидрогенизационная обработка остатка с целью удаления содержащихся в нем загрязнений. Первая модификация процесса осуществляется под давлением 14—21 МПа. Остаток превращается в высококачественное сырье для крекинга. В этом процессе металлы и сера удаляются на 95% и более, значительно снижается коксуемость сырья крекинга. По второму варианту процесс ХДС проводят под давлением 3,5—70 МПа. При этом остатки можно превратить в малосернистые топлива или получить значительное количество высококачественного сырья для крекинга. В этом случае остаточное топливо также становится малосернистым.

Для переработки остатков — полумазута, мазута и гудрона представляет интерес разработанный в США процесс «ХДС» , осуществляемый при невысоких давлениях . Глубина обессеривания сырья составляет 75— 80%, продолжительность безрегенерационного цикла около 3—6 месяцев. Такие результаты достигаются благодаря применению усовершенствованного катализатора, способствующего пониженному коксообразованию . В табл. 62 приведена характеристика котельного топлива, полученного в процессе «ХДС» из кувейтского мазута . Очевидно, что наряду с серой из котельного топлива удаляется значительное количество тяжелых металлов; кроме того, снижается коксуемость топлива.

Очистка фильтрованием через неподвижный слой адсорбента — один из наиболее старых процессов, применяемых при производстве масел и парафинов. В результате фильтрования из очищаемого продукта извлекаются ^ компоненты, ухудшающие его свойства, — смолы, производные азота и кислорода, нафтеновые и сульфокислоты и другие нежелательные примеси. При этом "улучшается цвет масел и парафинов, исчезает запах, снижается коксуемость масел.

В результате сера удаляется на 80%, металлы — на 60—70%, на 60% снижается коксуемость, падает содержание азота и вязкость. Кроме того, образуется небольшое количество газа и бензина.

Рафинат селективной очистки фурфуролом тяжелого газойля коксования с выходом 77% имеет низкое содержание металлов V + Ni + Fe — 0.59 ppm, асфальтенов — 0.05%, серы 0.18%, коксуемость — 0.25% Облегчается фракционный состав , увеличивается содержание парафино-нафтеновых углеводородов . В работе также подтверждается улучшение качества получаемого рафината снижение йодного числа с 31 до 24 и содержания сульфирующихся углеводородов с 44.1 до 29.5%; снижается коксуемость в 7 раз и составляет 0.05%. При каталитическом крекинге рафината выход бензиновой фракции возрастает до 55.7% , а с учетом выхода рафината 42.9% на газойль. Увеличивается доля изопарафинов в бензине с одновременным снижением выхода кокса с 6.0 до 3.7% и увеличением выхода светлых до 80.4% на рафинат и 61.9% на тяжелый газойль.

смол, вследствие чего снижается коксуемость и возрастает индекс вязкости.

Селективная очистка масел — процесс улучшения химического состава масляных дистиллятов и деасфаль-тизатов путем экстракции полициклических ароматических углеводородов и смолистых соединений. В результате повышается индекс вязкости, снижается коксуемость, улучшается цвет масел.

пени снижается коксуемость, содержание металлов за счет удаления части смол и наиболее тяжелых ароматических углеводородов. Выход деасфаль-тизата составляет 73-31$ на исходный гудрон, но качество его несравненно лучше.

С увеличением расхода серной кислоты улучшается цвет масла, снижается коксуемость, увеличивается стойкость масла к окислению. Первые порции кислоты действуют более эффективно, чем последующие. Однако при чрезмерном расходе кислоты из масла извлекаются смолы и ароматические углеводо-роды, являющиеся естественными антиокислителями. Масло становится переочищенным, стабильность его к окислению понижается. Поэтому для каждого масла устанавливается экспериментально расход кислоты, который является оптимальным, т. е. обеспечивает наилучшие результаты очистки.

Одной из причин отложений в системе считают поликонденсацию шпредельных соединений , которая особенно характерна при шреработке вторичного сырья, но происходит также и при гидро-чистке прямогонного. При непосредственной подаче "сырья в уста-швку по схеме прямого питания снижается количество отложений ia установках гидроочистки. Такой же эффект достигается при хра-1ении сырья под «подушкой» инертного газа.

При описанном способе подготовки дистиллятного сырья для каталитического крекинга существенно снижается количество подлежащего коксованию тяжелого остатка по сравнению с количеством гудрона, получаемым при обычной вакуумной перегонке

Основную часть окклюдированных примесей можно отмыть от комплекса, выход которого при этом иногда снижается. Однако адсорбированные примеси таким путем не удаляются. В этом случае лучшим методом очистки вещества, вступившего в комплекс, является переосаждение. При переосаждении также значительно снижается количество окклюдированных примесей и веществ, вступивших в комплекс вследствие «индукции». Некоторые менее стабильные комплексообразующие продукты не поддаются переосаждению без специальных мер предосторожности.

Было установлено, что в присутствии фтора в оксиде алюминия избирательность сорбции платинохлористоводородной кислоты из водного подкисленного раствора существенно снижается. Количество платины, извлеченной из раствора, составляет 75-80% от общего содержания ее в растворе. Поэтому при нанесении платины для обеспечения нужного содержания ее в катализаторе, концентрация в растворе должна быть взята на 15-20% выше расчетной. Более технологичным и исключающим потери платины является способ пропитки в вакууме.

- резко снижается количество избыточного ВСГ .

Влияние температуры. С целью изучения зависимости глубины крекинга от температуры проводились опыты над широкой фракцией синтетического пылевидного алюмосиликатного катализатора и активированным гумбрином. Сырьем служила фракция из сураханской отборной нефти, выкипающая в пределах 250—350 °С. Показано, что в случае активированного гумбрина и синтетического алюмосиликата оптимальной температурой является 450 °С. Температура 400 °С представляет собой минимально допустимую, так как при более низких температурах крекинг незначителен. Повышение температуры за пределы 450 °С нежелательно из-за уменьшения выхода бензина вследствие резкого увеличения газообразования. С повышением температуры закономерно увеличивается содержание олефинов и ароматических углеводородов и снижается количество нафтенов, а выход кокса и газа растет. Из табл. 2 видно, что кривые выхода фракции до 200 °С и бензина в зависимости от изменения температуры имеют максимум, который и определяет оптимальный температурный режим.

Если битум содержит лишь 20 % окисленного компонента, то удельные затраты воздуха и энергии на его компаундирование на 80 % ниже, чем у той же марки окисленного битума, на 80 % снижается количество вредных выбросов, требующих обезвреживания. Как следствие, снижаются общие затраты на производство, появляется

Математические модели, кроме того, особенно полезны для определения затрат на ремонт установки и на ее усовершенствование. Хорошим примером может служить работа 'Конденсатора деизобутанизатора. С течением времени теплопередача в нем ухудшается, поэтому снижается количество рециркулята и снижается концентрация изобутана в нем. Имея подробное 'Математическое описание и зная коэффициент теплопередачи , можно за короткое время оценить стоимость и своевременность текущего ремонта.

Давление играет большую роль в крекинг-процессе. Во-первых, оно влияет на вторичные реакции при крекинге , во-вторых, в результате давления снижается газообразование. В йонечном счете увеличивается количество бензина и в составе его снижается количество непредельных углеводородов. Кроме того, при повышенном давлении уменьшается объем паров расщепляемого продукта, вследствие чего увеличивается пропускная способность установки или увеличивается время пребывания продукта в зоне крекинга, т. е. увеличивается глубина крекинга.

При крекинге тяжелой флегмы с подачей 10% водяного пара оказалось возможным вести процесс при температуре 540° без заметного отложения кокса. Выход бензина и газа ниже, чем при крекинге без пара при одинаковом технологическом режиме, что указывает на явления пассивизации процесса крекинга. Например, выход бензина при температуре крекинга 500° без водяного пара составлял 20,5%, а при той же температуре, но с 10% водяного пара получен на уровне 14,0%. Выход газа соответственно составил 15,2 и 5,9%. Данные по величине выхода бензина и газа становятся близкими, если рассматривать их по результатам крекинга без применения пара, например при 500°, а с подачей водяного пара при температуре крекинга 520°. Влияние ввода водяного пара на крекинг-процесс сказывается и на химическом составе получаемых продуктов. В бензине и остальных полученных фракциях возрастает содержание непредельных углеводородов. Снижается образование ароматических углеводородов. Заметно .снижается количество карбоидов. Все это показывает, что в связи с сокращением времени пребывания сырья в зоне реакции и уменьшением числа столкнове-

Работоспособность топливной аппаратуры двигателя, которую оценивают на безмоторных топливных стендах, также значительно улучшается при добавлении к топливу диспергирующих присадок . При этом снижается количество отложений на топливных фильтрах, уменьшается толщина лаковой пленки, отлагающейся на поверхности игл распылителей форсу-