Главная -> Словарь

Серьезные осложнения

Несмотря на увеличение проектной мощности, обусловленное главным образом увеличением тепловой мощности печей, установки АВТ имеют серьезные недостатки. Неравномерная поставка нефтей и неудовлетворительная их сортировка, а также недостаточная степень подготовки к переработке — все это нарушает нормальную работу установки. Кроме того, при наращивании мощностей АВТ качество вырабатываемых дистиллятов не сохраняется. На большей части установок нет раздельного учета количества перерабатываемой нефти, получаемых продуктов и расходных показателей. Не учитывается газ, содержащийся в перерабатываемых нефтях, а также потери нефтепродуктов, составляющие от 0,9 до 2,4% на нефть. Не ведется учет энергетических затрат: топлива, водяного пара, электроэнергии и воды. Подготовленная нефть содержит от 50 до 150 мг/л солей, что не отвечает существующим требованиям.

Двухскатные печи шатрового типа имеют серьезные недостатки: они громоздки, металлоемки, к.п.д. их не превышает 0,74, теплонапря-женность камер низкая, дымовые газы покидают конвекционную камеру при сравнительно высокой температуре . Поскольку тепловая мощность их не превышает 16— 18 млн. ккал/ч, для высокопроизводительных установок

За последние годы на ранее построенных и вновь сооружаемых установках АВТ начали использовать укрупненные кожухо-трубчатые теплообменники, конденсаторы, холодильники, аппараты? воздушного охлаждения, S-образные, ситчатые, клапанные тарелки, печи вертикального факельного пламени, котлы-утилизаторы, новые комплексные системы автоматизации и регулирования-технологическими процессами , новые агрегаты для ремонтно-монтажных работ и др. Однако еще наблюдаются: серьезные недостатки в выборе аппаратов, оборудования и противокоррозионного материала для их изготовления. Многочисленные отечественные установки АВТ еще не модернизированы. На установках действуют малоэффективные аппараты — печи шатрового

При проведении расчетов площади теплопередающей поверхности обычно используют поправки ед

Обслуживающему персоналу установки необходимо тщательно наблюдать за контрольно-измерительными и регулирующими приборами, в противном случае могут быть серьезные осложнения в работе и аварии.

В техническом анализе нефтепродуктов под отсутствием воды обычно понимают отсутствие суспензированной или эмульсионной воды, но иногда при этом приходится определять и растворенную воду, в особенности в нефтепродуктах, применяемых при очень низких температурах. При этих температурах растворенная влага начинает выпадать в виде кристалликов льда, что может вызвать серьезные осложнения при применении таких нефтепродуктов. Поэтому разработка методов определения содер-л;ания весьма малых количеств лоды в топливе имеет большое практическое значение.

Однако такие комбинации если и возможны, то лишь в виде исключений. По-видимому, речь идет о трудности разделения адсорбционными методами гибридных полициклических структур, содержащих одинаковое число ароматических колец и различное число циклопарафиновых колец . В этом случае действительно возникают очень серьезные осложнения.

Все природные и попутные нефтяные газы в пластовых условиях насыщены водяными парами. При добыче газа в технологических схемах промысловой обработки происходит изменение термодинамических условий , при которых конденсируются пары влаги. Выпавшая капельная влага вызывает серьезные осложнения как в работе технологических аппаратов установок промысловой подготовки газа, так и при транспортировании его по магистральным газопроводам.

При концентрировании серной кислоты, которую использовали для гидратации олефинов, возникает ряд особых осложнений, связанных с тем, что в отработанной кислоте присутствуют смолы и органические сульфо-наты. Эти примеси следует удалить окислением, и единственным удобным для этой цели окислителем является сама серная кислота. Для этой операции требуется кислота с концентрацией не менее 85%. Укрепить разбавленную серную кислоту до концентрации 70—75% можно довольно легко и в простой аппаратуре, но при дальнейшей упарке возникают серьезные осложнения в связи с выделением паров серного ангидрида в виде аэрозоля. Дальнейшее укрепление кислоты требует либо ее вакуум-упарки , либо применения барабанного концентратора фирмы «Кемико» или другой аппаратуры; со всех этих случаях упариваемая кислота должна иметь исходную концентрацию не менее 70%. Большие затраты на концентрирование отработанной серной кислоты до крепости, превышающей 90%, а также осложнения, возникающие при этом, привлекают внимание к использованию отработанной кислоты в химических производствах, где не предъявляется особых требований к ее чистоте. В качестве примера можно указать на производство суперфосфата. Осуществить это возможно лишь при кооперировании обоих производств.

Однако такие комбинации если и возможны, то лишь в ииде исключений. По-видимому, речь идет о трудности разделения адсорбционными методами гибридных полициклических структур, содержащих одинаковое число ароматических колец и различное число циклопарафииовых колец . В этом случае действительно возникают очень серьезные осложнения.

ли серьезные осложнения вслед- от их внедрения превысил 52 млн.

Вместе с тем работа электростанций на жидком топливе связана с рядом трудностей, обусловленных тем, что мазут, потребляемый электростанциями, содержит, как правило, от 2 до 4,5%! серы. Серьезные осложнения в работе вызываются также наличием в мазуте соединений ванадия, никеля, натрия и других примесей. Коррозия металлических поверхностей нагрева парогенератора, активное образование отложений на этих поверхностях, разрушение металла мазуто-проводов и других элементов мазутного хозяйства, понижение стабильности мазута—таков далеко не полный перечень трудностей, связанных с содержанием серы в жидком топливе и с особыми свойствами его золы.

серьезные осложнения при применении таких нефтепродуктов. Максимальная

50 мм. Иногда они, как сталактиты, свисают вниз. Кокс способен к самовозгоранию, особенно в конце окисления, когда в отработанном воздухе остается много неиспользованного кислорода. Кроме того, куски кокса, отрываясь от купола и падая вниз, попадают в задвижки и могут вызвать серьезные осложнения в их эксплуатации.

титан .