Главная -> Словарь

Соотношение фурфурола

В табл. 11.3 дана сравнительная оценка наиболее значимых достоинств и недостатков схем рис. 11.2,а-г по таким показателям, кмк выход и качество моторных топлив, соотношение дизельное тс пливо:бензин, расход водорода, давление процесса и капитальные зс траты. Следует однако отметить, что такой сопоставительный анализ без подробного технико-экономического обоснования и без учета потребности экономического района в тех или иных нефтеп — родуктах не является достаточно объективным, тем не менее он позволяет выбрать наиболее предпочтительные и технически легче реализуемые ва —

Ниже дана сравнительная оценка наиболее значимых достоинств и недостатков схем I - IV и V - VII по таким показателям, как выход и качество моторных топлив, соотношение дизельное топливо:бензин, расход водорода, давление процесса, капитальные и эксплуатационные затраты:

Соотношение дизельное топливо:бензин 1,5:1

При депарафинизации стремились обеспечить глубину извлечения н-алканов, близкую к 50% от потенциала . При этом для депарафинизации ман-гышлакской нефти массовое соотношение дизельное топливо : бензин : карбамид составляло 1:3,5:1,2, а для ромашкинской - 1:2,3:0,6. Контактирование осуществляли в течение 30 мин при 20°С. Метанола подавали 2% на карбамид. Комплекс отфильтровывали и промывали в одну ступень бензином "Галоша" . Содержание жидкой фазы в комплексе поддерживали равным 50% . Комплекс разлагали горячей водой и в выделенном парафине методом газоадсорбционной хроматографии определяли содержание н-алканов и по ГОСТ 9437-60 содержание ароматических углеводородов. С уменьшением соотношения в исходных фракциях ароматические углеводороды: н-алканы при одинаковой степени депарафинизации содержание н-алканов в парафине значительно возрастает. Нами была получена эмпирическая формула, связывающая эти параметры: С 81.83 . К-°'°6046 t

4. Соотношение дизельное топливо : бензин

Соотношение дизельное 1,2 1,7 2,0 1,6 1,4 1,8 2,2 топливо : бензин

Включение в схему установки Г-43-107У секции легкого гидрокрекинга — гидроочистки сырья крекинга — позволяет изменять соотношение дизельное топливо: бензин в составе получае-

В СССР соотношение дизельное топливо: бензин довольно высоко. Но оно еще недостаточно, считают специалисты. Как показывают расчеты, для нашей страны оптимум должен составлять 2,0—2,5. А для этого весь грузовой автопарк должен стать дизельным. В самом деле, что хорошего, когда грузовик типа ЗИЛ-130 расходует около 40 литров бензина на 100 километров пути!?..

тельно к УКД, где соотношение дизельное топливо — «вентгаз»

Одним из важных показателей НПЗ является также соотношение дизельное топливо:бензины . На НПЗ неглубокой переработки это соотношение не поддается регулированию, и оно обусловливается потенциальным содержанием таковых фракций в перерабатываемой нефти. На НПЗ углубленной или глубокой переработки нефти потребное соотношение ДТ:Б регулируется включением в состав завода вторичных процессов, обеспечивающих выпуск компонентов автобензинов и дизельных топлив в соответствующих пропорциях. Так, НПЗ преимущественно бензинопроизводящего профиля комплектуется, как правило, процессами каталитического крекинга и алкилирования. Для преобладающего выпуска дизельных топлив в состав НПЗ обычно включают процесс гидрокрекинга.

В табл. 11.3 дана сравнительная оценка наиболее значимых достоинств и недостатков схем рис. 11.2,а-г по таким показателям, как выход и качество моторных топлив, соотношение дизельное топли-во:бензин, расход водорода, давление процесса и капитальные затраты. Следует однако отметить, что такой сопоставительный анализ без подробного технико-экономического обоснования и без учета потребности экономического района в тех или иных нефтепродук-

1,0 — • 3,0 0,5 Депрессатор АзНИИ, присадка АзНИИ-4 или 0,3 65,8 Соотношение фурфурола и дистиллята 1,5:1,0

2,5 3,2 0,5 Депрессатор АзНИИ, присадка АзНИИ-4 или АзНИИ-8 0,35 3,0 67,9 Соотношение фурфурола и дистиллята 1,8:1

1 2,5 3,7 0,5 Депрессатор АзНИИ, присадка АзНИИ-4или АзНИИ-7 0,2 3,0 5,0 67,9 Соотношение фурфурола и дистиллята 2,2:1

Основными факторами, определяющими результаты очистки фурфуролом масляного сырья, являются, как и для других селективных растворителей, температурный режим в экстракционной колонне и соотношение фурфурола и сырья. Повышение

Соотношение фурфурола и сырья, % Температура в экстракционной колонне, °С:

Соотношение фурфурола и сырья, 0/ . /0- 200 198

Соотношение фурфурола и сырья, °/0 ........ 100 110 77 83,7 152 110 60 83,7

Соотношение фурфурола и

Условия очистки 1. Соотношение фурфурола и сырья, %: объемн ............

Соотношение фурфурола и очищаемого сырья обычно составляет от 130—200;% для маловязкмх дестиллатных масел из малосмолистого сырья до 600% и больше для наиболее вязких остаточных компонентов -моторных масел. Для очистки дестиллатных 'автолов со средней вязкостью количество фурфурола составляет 250—350%; сопоставление с требуемым соотношением фенола при очистке одинаковых видов сырья показывает, что для фурфурола оно на 25—50% выше.

Для различных видов сырья соотношение фурфурола и сырья составляет обычно не свыше одного объема растворителя на один объем сырья.