Главная -> Словарь

Технологией получения

Из изложенного следует, что существующее в отечественной практике некоторое деление между технологией переработки нефтяного газа и конденсатсодержащего газа в значительной мере условно. И для переработки нефтяного, и для переработки природного газа следует применять рассмотренные выше процессы низкотемпературной конденсации и абсорбции. Вследствие сравнительной «бедности» природных газов низкотемпературную ректификацию для их переработки применять не рекомендуется. И для нефтяных, и для природных газов, с точки зрения термодинамической и экономической целесообразности наиболее выгодна переработка по полной схеме, т. е: с получением индивидуальных углеводородов и стабильного бензина . При этом обязательными для технологической схемы ГПЗ будут следующие узлы:

В книге методически обобщены собственные изыскания автора, результаты известных научных исследований, характеризующие сущность коллоидно-химических превращений НДС, на базе современных представлений и аналитических методов исследований, позволяющие понять особенности поведения НДС в реальных условиях их существования, в частности в процессах добычи, транспорта, переработки, хранения и применения. Представленное изложение материала предполагается в дальнейшем использовать при создании единых и общих принципов физико-химической механики нефтяных дисперсных систем в учебных курсах, связанных с технологией переработки углеводородного сырья.

ких превращений НДС, на базе современных представлений и аналитических методов исследований, позволяющие понять особенности поведения НДС в реальных условиях их существования, в частности в процессах добычи, транспорта, переработки, хранения и применения. Представленное изложение материала предполагается в дальнейшем использовать при создании единых и общих принципов физико-химической механики нефтяных дисперсных систем в учебных курсах, связанных с технологией переработки углеводородного сырья.

Из изложенного следует, что существующее в отечественной практике некоторое деление между технологией переработки нефтяного газа и конденсатсодержащего газа в значительной мере условно. И для переработки нефтяного, и для переработки природного газа следует применять рассмотренные выше процессы низкотемпературной конденсации и абсорбции. Вследствие сравнительной «бедности» природных газов низкотемпературную ректификацию для их переработки применять не рекомендуется. И для нефтяных, и для природных газов, с точки зрения термодинамической и экономической целесообразности наиболее выгодна переработка по полной схеме, т. е. с получением индивидуальных углеводородов и стабильного бензина . При этом обязательными для технологической схемы ГПЗ будут следующие узлы:

СВЯЗЬ МЕЖДУ СОДЕРЖАНИЕМ СЕРЫ В НЕФТИ, ЕЕ СВОЙСТВАМИ И ТЕХНОЛОГИЕЙ ПЕРЕРАБОТКИ

Нефтяной газ транспортируют при различных давлениях и температурах. Давление определяется основными направлениями использования газа. Если потребителем газа является ГПЗ, то давление в начале сборных и промысловых газопроводов определяется дальностью транспортировки и потребным давлением на входе ГПЗ, которое задается выбранной технологией переработки нефтяного газа.

1. Разработаны основы технологии щелочной экстракции фенольных соединений из ацетофеноновой фракции фенольной смолы производства фенола и ацетона, позволяющей, по сравнению с действующей на этом производстве технологией переработки фенольной смолы, увеличить степень извлечения кумилфенольной фракции на 80% и практически полностью сократить потери фенола.

сравнению с действующей на производствах фенола и ацетона технологией переработки фенольной смолы, увеличить степень извлечения кумилфеноль-ной фракции на 80% и практически полностью сократить потери фенола с фенольной смолой. Экономический эффект от реализации потребителям кумилфенольной фракции и выделенных из ацетофеноновой фракции фенола и кумилфенолов оценивается в 121 рубль на 1 тонну товарного фенола .

мающимся технологией переработки нефти. Среди лидеров

это направление развивалось, и в настоящее время природа различных НДС серьезно изучается в непосредственной взаимосвязи с технологией переработки нефти.

Правильный подбор исходного сырья—один из важнейших 'факторов, обеспечивающих выработку высококачественных нефтяных битумов различного назначения. Ассортимент и качество сырья определяются его составом, свойствами и технологией переработки. В нашей стране на битумное производство направ-.ляются остатки более 40 нефтей различных месторождений. Ра-.нее предложенная БашНИИ НП классификация нефтей дает возможность оценить их пригодность для производства дорожных битумов, но недостаточна для выбора оптимального качества сырья :и способа его переработки.

Битумы одинаковой консистенции могут иметь разные пепти-зационные характеристики. Это определяется как свойствами исходной нефти, поскольку асфальтены и мальтены разных нефтей имеют некоторые отличия в структуре , так и технологией получения битумов. Вакуумная пере-

Дизельное топливо имеет ряд преимуществ по сравнению с бензином, обусловливающим все более широкое его применение на автомобильном транспорте: расход топлива в дизельном двигателе на 30...40% меньше, чем расход в карбюраторном; дизельное топливо более тяжелое и дешевое, при его изготовлении полнее используется топливное сырье; технология получения дизельного топлива менее сложная по сравнению с технологией получения бензина.

Групповой химический состав дистиллятных топлив характеризует содержание в них соединений различных классов и определяется как составом нефтяного сырья, так и технологией получения топлива. Поэтому различия между групповым химическим составом топлив различного типа весьма существенны. От углеводородного и неуглеводородного состава сильно зависят эксплуатационные свойства топлив: антиокислительные, антикоррозионные, низкотемпературные, противоизносные, химическая и термическая стабильность и др.

Битумы одинаковой консистенции могут иметь разные пепти-зационные характеристики. Это определяется как свойствами исходной нефти, поскольку асфальтены. и мальтены разных неф-тей имеют некоторые отличия в структуре , так и технологией получения битумов. Вакуумная пере-

Следует отметить, что такое большое число показателей, входящих в стандарт, вызвано весьма большими различиями в составе нефтей СССР и продуктов их переработки, служащих сырьем для получения битума, а также имеющейся технологией получения битума . *

фальтенов. Наряду с технологией получения на химический состав компонентов битумов большое влияние оказывает природа нефти.

Коэффициент термического расширения промышленных марок /графита в значительной степени определяется технологией получения графита . Наиболее важным фактором является природа исходного сырья и температура его предварительной термической

Использование новой технологии получения авиабензина Б-91Д15 позволит расширить ресурсн топлива для гражданской авиации я снизить его себестоимость на 29,9 руб. по сравнению с традиционной технологией получения авиабензина на основе рнформата.

Необходимость развития научных основ коксования с целью совершенствования и технического перевооружения коксового производства диктуется повышенными требованиями потребителей к коксу. По прогнозам Международного института черной металлургии доменный процесс в ближайшие десятилетия остается основной технологией получения чугуна, причем систематически ведутся работы по его интенсификации и повышению экономичности путем применения повышенной температуры дутья, восстановительных газов, пылеугольного топлива и др. В связи с этим значительно возрастает роль кокса, особенно по прочности и крупности, для обеспечения необходимых условий ведения процесса. Поэтому перед коксохимической промышленностью поставлена весьма трудная и сложная задача, от решения которой в большой мере зависит дальнейший прогресс в черной металлургии,-разработать и осуществить рациональную систему развития техники и технологии производства, обеспечивающую получение высококачественного кокса в достаточном количестве.

ровать и технологией получения, и группо-

Эти требования обеспечиваются главным образом природным химическим составом нефти и технологией получения из нее топлива, а также вводом соответствующих присадок.