Главная -> Словарь

Тяжеловесного оборудования

В проекте производства работ на монтаж тяжеловесных аппаратов указаны мероприятия по технике безопасности.

Работы по подъему тяжеловесных аппаратов, мачт и порталов производят, как правило, в дневное время. При производстве работ в ночное время монтажная площадка должна быть освещена.

Широкое распространение получил способ монтажа тяжеловесных аппаратов высокого давления с помощью специальных приспособлений к башенному крану БК-ЮОО.

По этой таблице основное число составляют аппараты массой до 50 т. Однако их суммарная масса занимает лишь 35 % общей массы всех аппаратов. Число тяжеловесных аппаратов массой более 100 т относительно невелико — всего около 13%, а их суммарная масса составляет около 43 % общей массы всех рассмотренных аппаратов.

Гидравлические подъемники особенно эффективны при монтаже тяжеловесных аппаратов в стесненных условиях.

На платформах аппараты крепят проволочными растяжками, деревянными брусками, клиньями и прокладками. В зимнее время полы платформ и поверхность подкладок в местах опирания аппарата посыпают тонким слоем чистого сухого песка для большей устойчивости аппаратов на платформах. При определении необходимых размеров креплений крупногабаритных тяжеловесных аппаратов на подвижном составе выполняют расчеты устойчивости этих аппаратов при движении.

При перевозке крупногабаритных и тяжеловесных аппаратов по шоссейным и грунтовым дорогам приходится преодолевать всевозможные препятствия и учитывать определенные ограничения . Поэтому трассу перевозки выбирают с учетом минимального числа препятствий, согласовывая перевозку в каждом отдельном случае с соответствующими службами . Перевозят аппараты в сопровождении сотрудников ГАИ и служб ЛЭП, связи и др., днем, останавливая автопоезд на ночь в стороне от проезжей части или на обочине дороги и зажигая на нем габаритные огни.

Такой вид поставки негабаритных и тяжеловесных аппаратов имеет значительную экономическую эффективность по сравнению с поставкой «россыпью» с последующей сборкой и сваркой их на монтажной площадке.

Применение одновременно четырех мачт для монтажа вертикальных аппаратов позволяет осуществить полносборный монтаж особо тяжеловесных аппаратов при отсутствии двух мощных мачт .

Весьма эффективен подъем аппаратов непосредственно с железнодорожных платформ. При этом железнодорожную ветку для подачи тяжеловесных аппаратов прокладывают поверх фундамента под аппарат.

Одно из возможных технических решений по механизации наведения тяжеловесных аппаратов на шарниры при их подъеме способом поворота вокруг них — применение двух небольших портальных подъемников с гидравлическим приводом. При наведении и укладке аппарата в шарнир порталы обеспечивают перемещение аппарата не только по вертикали, но и по горизонтали, а также его поворот вокруг своей оси.

При монтаже тяжеловесного оборудования наиболее широко применяют полиспасты грузоподъемностью до 160 т.

Домкраты применяют для подъема или горизонтального перемещения тяжеловесного оборудования. Высота подъема достигает 500 мм, грузоподъемность 300 т. Наиболее часто домкраты используют при выверке монтируемого оборудования и конструкций. По принципу устройства домкраты делятся на реечные, винтовые и гидравлические. Реечные и винтовые домкраты просты по конструкции, имеют небольшие габариты и массу.

Винтовые домкраты изготовляют грузоподъемностью до 20 т. При одинаковой грузоподъемности с реечными винтовые домкраты имеют в 1,5—2 раза меньшую массу. Винтовые домкраты обладают свойством самоторможения. Их используют для подъема и установки тяжеловесного оборудования. Точность регулировки груза по высоте при помощи винтовых домкратов 0,3—0,5 мм. Недостатком винтовых домкратов является то, что головка домкрата расположена вверху, в связи с чем необходимо иметь соответствующий запас высоты, чтобы завести домкрат под груз.

Если поблизости нет портов, то для разгрузки тяжеловесного оборудования, доставленного речным или морским транспортом, строят специальные причалы.

негабаритного и тяжеловесного оборудования, необходимые временные здания и сооружения, места расположения складов, площадок для укрупнительнои сборки элементов оборудования и металлоконструкций. Кроме того, на генеральном плане указывают расположение основного монтажного оборудования и места установки якорей для крепления вант.

Установление организационной и технологической последовательности и безопасных методов проведения капитального ремонта высотных сооружений, крупногабаритного и тяжеловесного оборудования при выполнении работ на высоте, в труднодоступных местах, в местах повышенной опасности Определение номенклатуры и объема работ, последовательности проведения организационно-технических и технологических мероприятий при капитальном ремонте отдельных единиц оборудования несерийного или мелкосерийного изготовления или их составных частей Определение технологии выполнения отдельных видов ремонтных работ на объекте

При монтаже тяжеловесного оборудования широко применяют полиспасты грузоподъемностью до 150 Т .

Домкраты применяют для подъема или горизонтального перемещения тяжеловесного оборудования. Высота подъема за один ход домкрата достигает 500 мм, грузоподъемность 300 Т . Наиболее часто домкраты используют при выверке монтируемого оборудования и конструкций.

ПРОВЕРКА ПРОЧНОСТИ ТАКЕЛАЖНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ПОДЪЕМЕ ТЯЖЕЛОВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Генеральный план площадки, на котором располагают установку и ее основное оборудование, увязывая это с другими .установками строящегося объекта. На генеральном плане наносят постоянные и временные дороги , а также пути подвоза крупногабаритного и тяжеловесного оборудования, необходимые временные здания и сооружения, места расположения складов, площадок для укрупнения элементов оборудования и металлоконструкций. Кроме того, на генеральном плане

Следует внимательно следить за сохранностью выступающих элементов оборудования , особенно при разгрузке тяжеловесного оборудования путем скатывания по наклонным плоскостям. Ни в коем случае нельзя допускать сбрасывания оборудования и конструкций с железнодорожных платформ и трайлеров.

подъеме тяжеловесного оборудования............. 304