Главная -> Словарь

Температуры происходит

Для регулирования температуры продуктов сгорания в зоне отстоя имеется 24 разбрызгивателя воды, из них 12 включаются только в аварийных случаях. Предусмотрены дополнительные разбрызгиватели для вспрыска воды в плотный турбулентный слой катализатора. К средней части регенератора подведена линия для загрузки его свежим катализатором .

Печь оснащена контрольно-измерительными приборами и регуляторами, такими, как: указатели температуры стенок радиантных труб; регулятор температуры сырья при выходе его из нагревательного змеевика; регулятор температуры продуктов висбрекинга при выходе их из сокинг-секции; регулятор давления на выводной линии.

На установке имеются устройства для автоматического регулирования расхода сырья, давления и расхода сжатого воздуха, температуры и уровня жидкой фазы в окислительной колонне, а также приборы и средства для контроля и регистрации температуры продуктов в трех точках окислительной колонны, сырья, поступающего в окислительную колонну, и товарного битума после аппарата воздушного охлаждения.

Зависимость температуры продуктов сгорания от состава и строения углеводородов при а=1, определенная в калориметре при исходной температуре смеси, равной 273 К, показана на рис. 3.28 .

Рис. 3.28. Зависимость температуры продуктов сгорания углеводо-родо-воздушных смесей в калориметре от числа атомов углерода в молекуле углеводорода: / — парафины; 2 — нафтены; 3 — олефи-ны; 4 — ароматические углеводороды; 5 — ацетилены.

Вопрос о расширении пределов устойчивого горения рабочей смеси, в частности о повышении скорости сгорания, особенно бедных смесей, и обеспечении их надежного воспламенения, имеет важное практическое значениег так как решение его может позволить повысить экономичность бензинового двигателя. При работе двигателя на бедных смесях достигаются более высокие значения индикаторного к. п. д. вследствие снижения температуры продуктов сгорания и степени их диссоциации, уменьшения теплоотдачи в стенки и т. д. В совокупности это приводит к существенной экономии топлива на частичных нагрузках .

В наших экспериментах, в условиях каталитической очистки продуктов термического пиролиза бакинских видов сырья , в составе которых безусловно присутствуют циклические непредельные углеводороды с двойными связями как в цикле, так и в боковой цепи, часть олефинов превращается одновременно в нафтеновые и ароматические углеводороды. Это явление можно также назвать высокотемпературный: необратимым катализом, т. е., по-видимому, алюмосиликаты при 300—4J50 °С способны вызывать реакцию необратимого превращения циклических олефиновцх углеводородов в предельные "нафтеновые и ароматические. Подобное объяснение наиболее реально при обсуждении полученных нами результатов.

Расчет температуры продуктов сгорания с учетом всех продуктов диссоциации весьма трудоемок и его выполняют на ЭВМ.

жится больше оксида углерода, который, хотя и является продуктом неполного сгорания, в то же время сравнительно стабилен против дальнейшей диссоциации. Вследствие этого при а

При понижении температуры происходит обратное. Однако до настоящего времени еще не найдено условий, при которых относительные скорости реакций различных типов водородных атомов совершенно сравнялись бы. При равных скоростях замещения первичного и третичного атомов водорода из изобутана должно было бы получиться 90% первичного и 10% третичного хлористого изобутила. Но если хлорирование проводить фотохимически, то пр'И —55° грег-бутилхлорида практически получают 58%, при +65° — 43% и при 450° — 28%. Следовательно, лри —55° третичный атом водорода реагирует в 12 раз быстрее первичного, в то время как при 450° всего лишь в 3,5 раза. Качественно такая деградация наблюдается и для вторичного атома водорода. Она также нашла свое отражение в патенте на 1 м3 катализатора.

от температуры опыта происходит различное исключение больших молекул . При увеличении температуры эффект исключения асфальтенов снижается. Заштрихованные площади на рисунке показывают, что с повышением температуры общая относительная доля асфальтенов, не вошедших в поры катализатора, снижается в соответствии с заштрихованными площадями в пределах 1; 0,65; 0,4 при 93, 204 и 315 °С. Эти данные свидетельствуют о том,что при повышении температуры происходит термическая диссоциация крупных ассоциатов асфальтенов на более мелкие частицы. При анализе содержания металлов соответственно в наружной и внутренней жидкостях было обнаружено обогащение наружной жидкости ванадием и никелем. С увеличением температуры содержания металлов в наружной жидкости снижалось, соответственно возрастало во внутренней жидкости, что согласуется с количественными данными по исключению асфальтенов. Анализ „сухого" катализатора, полученного после каждого опыта показал, что с увеличением температуры возрастает количество серы, связанной с катализатором и увеличивается содержание коксовых отложений .

Э.М. Галимов и Л.А. Кодина, изучая современные осадки океанов, отмечают, что при сильном воздействии температуры происходит новообразование УВ ненасыщенного ряда в интервале С. За критическую температуру хладноломкости легированных сталей принимают мперптуру tlt при которой величина ударной вязкости составляем 60% начального значения при нормальной температуре.