Главная -> Словарь

Токсичных продуктов

Ниже приведены показатели для различных типов двигателей по стносительным удельным выбросам основных токсичных компонентов:

впускную систему. Различные примеси, содержащиеся в картер-ных газах, вызывают загрязнение карбюратора и нарушают процесс смесеобразования. При этом ухудшается экономичность двигателя, а в отработавших газах увеличивается концентрация токсичных компонентов.

Важное для народного хозяйства значение имеет проблема обезвреживания выхлопных газов и уменьшения дымности двигателей внутреннего сгорания, применяемых:на транспорте, в рудниках, карьерах и шахтах. В настоящее время для обезвреживания выхлопных газов приходится их сжигать, используя для этого дорогостоящую аппаратуру, или улавливать в громоздких нейтрализаторах. Существенно снизить содержание токсичных компонентов в выхлопных газах можно путем применения специальных присадок к топливам.

Ниже приведены показатели для различных типов двигателей по относительным удельным выбросам основных токсичных компонентов:

По сравнению с системами хранения водородного топлива при использовании метанольного газификатора масса топливной системы снижается в 7—10 раз. Кроме того, отмечается более высокий эффективный к. п. д. двигателя на частичных нагрузках. Например, при стендовых испытаниях двигателя с рабочим объемом 2,4 л и е = 8,2 на модельном синтез-газе, соответствующем по составу продуктам конверсии метанола, обеспечивалась устойчивая работа при а = 2,4 . При этом эффективный к. п. д. по сравнению с бензиновым вариантом возрос на 21%, а выбросы токсичных компонентов с отработавшими газами практически отсутствовали.

Количество выделяемых в окружающую среду вредных веществ зависит от численности и структуры автомобильного парка, технического состояния автомобиля и двигателя, типа двигателя и вида применяемого топлива, а также условий его эксплуатации. Относительные удельные показатели выбросов основных токсичных компонентов отработавших газов для различных двигателей составляют :

дороды и наиболее активный бензпирен, а .также сажа. Сажевые частицы канцерогенны по своей природе, кроме того, сажа — хороший адсорбент для бензпирена. Концентрация последнего в частицах сажи в 3—4 раза выше, чем в отработавших газах. Переход от одного двигателя к другому кардинально не решает проблему: дизель, имея удовлетворительные характеристики по выбросам почти всех токсичных компонентов, выбрасывает больше оксидов азота и сажи, чем карбюраторный двигатель. Необходимо учитывать и стоимость двигателя. Так, по к. п. д. и выбросам вредных веществ перспективным является двигатель Стирлинга. Кроме того, он может работать на топ-ливах худшего качества по сравнению с бензином и дизельным топливом, но значительно дороже бензинового и дизельного двигателя.

Рассмотрим, какое влияние может оказать применение альтернативных топлив на содержание токсичных компонентов в отработавших газах автомобиля. При использовании синтетических жидких продуктов из угля, сланцев и природных битумов содержание вредных веществ в отработавших газах двигателя будет на уровне нефтяных аналогов . Экологические последствия применения топлив, как правило, оцениваются по удельным выбросам СО, и NO*. Однако для более объективной оценки этих топлив необходимо принимать во внимание все источники загрязнения окружающей среды, что в ряде случаев может изменить картину. Например, при использовании спиртовых топлив наряду со снижением выбросов СО и NO* отмечается повышенный выброс альдегидов и углеводородов. В среднем выбросы альдегидов при работе на спиртах в 2—4 раза выше, чем при работе двигателя на бензи-

При работе автомобиля на альтернативном топливе с различным энергосодержанием изменяются его технико-эксплуатационные показатели. Оценить экологическую эффективность топлива можно на основе приведения всей гаммы потенциально вредных выбросов к единице транспортной работы. В НИИАТе разработана специальная методика машинного моделирования важнейших критериев эффективности автомобильного транспорта при использовании альтернативных топлив, которая позволяет в сопоставимых условиях оценить содержание токсичных компонентов в отработавших газах для любой схемы альтернативного цикла энергопотребления*.

По сумме токсичных компонентов, руб/т По нормируемым выбросам , руб/т

топливу, где наблюдается повышенный выброс оксидов азота. В свою очередь, при использовании сжатого природного газа в газодизельном цикле почти в два раза снижаются приведенные выбросы по сумме всех токсичных компонентов и экологический ущерб по сравнению с дизельным топливом. В расчетах по газодизельному циклу принято, что соотношение расхода газа и дизельного топлива составляет 80 и 20% соответственно.

использование горючих и токсичных продуктов ;

В группу А включены трубопроводы для токсичных продуктов и горючих газов.

Все насосы, выпускаемые в настоящее время, комплектуются одинарными торцевыми уплотнениями. При перекачке токсичных продуктов и сжиженных газов насосы комплектуются двойными торцевыми уплотнениями. При этом предусматривается применение автономной системы уплотнения, включающей аккумулятор АПГ-1 для поддержания и регулирования давления в системе, маслозаправочную станцию СМ 250 и соответствующие насосы и трубопроводы для циркуляции масла . У «горячих» насосов в систему уплотнения встраивается холодильник.

Современные нефте- и газоперерабатывающие заводы — комплекс технологических установок, оснащенных сложным оборудованием. Наличие взрыво-, пожароопасных и токсичных продуктов предъявляет особые требования к качеству монтажа различных типов оборудования и трубопроводов. Сооружение таких установок в кратчайшие сроки при высоком качестве и низкой стоимости монтажных работ представляет собой сложную организационно-техническую задачу, которую можно выполнить наиболее квалифицированно только на основе предварительного планирования сроков и методов производства работ, организации монтажной площадки, расчетов грузоподъемного оборудования, такелажной оснастки и т. д. Все эти моменты должны быть отражены в проекте организации строительства и в проекте производства монтажных работ .

Биохимическая очистка промышленных вод осуществляется совместно с бытовыми стоками. Для установления возможности подачи промышленных сточных вод на биологические очистные сооружения необходимо знать максимальные концентрации токсичных продуктов, находящихся в воде и не влияющих на процесс биохимического окисления. В табл. 6.7 приведены максимальные концентрации характерных для нефтехимии вредных веществ, допустимые в воде, поступающей на биологическую очистку.

Промышленные газообразные отходы, технологические газовые выбросы вентиляционных систем подлежат очистке от токсичных продуктов.

Характеристика токсичных продуктов — окиси углерода, углеводородных газов, сероводорода, поташа и моноэтаноламина — дана ниже.

Барабанные роторные вакуумные сушилки предназначены для сушки сыпучих или пастообразных взрыво- и пожароопасных токсичных продуктов. Широко применяются для сушки термолабильных продуктов в производствах ядохимикатов, гербицидов, полимерных материалов и красителей.

Присадки, повышающие полноту сгорания топлив. В результате неполного сгорания топлива в двигателях и различных установках возрастают количество отложений на стенках камер сгорания и содержание токсичных продуктов неполного сгорания в •отработавших газах. Отложения, образующиеся при неполном сгорании топлив на стенках камер сгорания, клапанах, продувочных окнах, распылителях и иглах форсунок, снижают надежность и экономическую эффективность работы машин и механизмов.

углеводородами. Бели парафины в соответствии с ГОСТ 12.1.005—88 относятся к 4-му классу опасности, то бензол относится ко 2-му классу, а толуол — к 3-му. При их сгорании образуются полициклические ароматические углеводороды , обладающие канцерогенными свойствами. Чем выше содержание ароматических углеводородов в бензине, тем выше температура его сгорания и содержание оксидов азота в отработавших газах. Несгоревшие углеводороды, содержащиеся в отработавших газах, в воздушной среде под воздействием различных факторов способствуют образованию стойких аэрозолей, получивших название «смог». Наибольшей фотохимической активностью обладают продукты сгорания олефиновых и ароматических углеводородов. Высокое содержание серы в бензине увеличивает выбросы оксидов серы, которые губительно действуют на здоровье человека, животный и растительный мир, конструкционные материалы. При использовании бензинов с кислородсодержащими добавками содержание токсичных продуктов в отработавших газах несколько снижается.

Бензол относится к числу токсичных продуктов второго класса опасности; температура вспышки в закрытом тигле минус 12 °С, температура самовоспламенения 562 "С; пределы взрываемости паров бензола с воздухом 1,4—7,1 % , ПДК паров бензола в воздухе 5,0 мг/м3.