Главная -> Словарь

Топливная композиция

Учитывая, что во многих судовых газотурбинных установках применяются топливная аппаратура и насосы авиационного типа, противоизносные свойства топлив для судовых ГТУ имеют важное значение. Проведенные работы показали, что дизельные и более тяжелые по фракционному составу ди-стиллятные топлива по противоизносным свойствам значительно лучше реактивных топлив, и не требуется специального определения непосредственно противоизносных свойств указанных топлив.

Остаточные топлива, как правило, представляют собой гетерогенные системы. Топливная система современных судовых котельных установок и топливная аппаратура, обеспечивающая подачу, нагрев и распыл топлива в топочное пространство, рассчитаны для работы на таких гетеро-

Большой опыт эксплуатации энергетического оборудования в различных климатических условиях говорит о том, что существующие способы очистки нефтепродуктов не способны поддерживать их физико-химические свойства на уровне требований, вытекающих из условий работы механизмов. Так, например, на водном транспорте среди параметров нефтепродуктов, по которым производится их выбраковка, на первом месте стоит обводнение. В результате использования обводненного топлива выходят из строя прецизионная топливная аппаратура газовых турбин и дизелей, камеры сгорания, элементы автоматического и дистанционного управления, в которых рабочим телом является топливо или масло. Влажный морской воздух, резкие перепады температур в машинных отделениях, использование системы замещения топлива водой, нарушения герметичности топливных систем, особенно в местах соприкосновения с водяными забортными системами, неотвратимо приводят к обводнению запасов топлива. Коррозийная агрессивность нефтепродуктов, содержащих даже незначительное количество воды, весьма высока.

1 — топливная аппаратура ТРД; 2 — дроссельный кран; 3 — топливная колонка; 4— электродвигатель; 5 — регулировочный

нок, увеличивается их подвижность и значительно повышается предельная температура, до которой топливная аппаратура работает нормально. Так, при добавлении полярного полимера к сернистому дизельному топливу температура начала осмоления форсунок повышается со 145 до 190°С и выше.

В нашей стране в результате выполненных в 50-х годах исследований по использованию жидкого природного газа на автомобильном транспорте были созданы баллоны для хранения жидкого газа на борту автомобиля, а также специальная топливная аппаратура. Наиболее рациональным было признано применение сжиженного природного газа на рефрижераторных средствах транспорта.

Помимо количественных потерь, для дизельного топлива характерно ухудшение качества при перевозках, хранении, заправке. В сельском хозяйстве нередко наблюдается смешение зимних и летних сортов дизельного топлива. При переходе с зимней эксплуатации на летнюю допустимо доливать в емкости летнее топливо к остаткам зимнего. Осенью же имеющиеся запасы летнего сорта необходимо хранить до следующего года. Вызвано это тем, что при попадании даже небольшого количества летнего топлива в зимнее повышается температура помутнения и застывания. В холодное время года топливная аппаратура, фильтры забиваются кристаллами парафина, возникают перебои в работе двигателя.

чистом топливе топливная аппаратура работает безотказно в течение 5500-7000 моточасов (((2J.

I — горячий контур; II — холодный контур, i — топливная аппаратура ТРД; г — дроссельный кран; з — топливная колонка; 4 — электроподогреватель; 5 — регулировочный кран; 6 — холодильник; 7 — топливный бак; S — подкачивающий насос; 9 — кран-клапан; 10 — ресивер.

Топливная аппаратура ЯМЗ-204 1,52 124 84

4. Топливная аппаратура, состоящая из одноплунжерного насоса, штифтовой форсунки закрытого типа, бачков и топливной системы.

Напомним, что соотношение алканов и аренов в топливных смесях при прочих равных условиях определяет дисперсность, реологические свойства, интенсивность межмолекулярных связей. Последняя топливная композиция по величине этого параметра занимает промежуточное положение между смесями на основе КГФЗК иДТЗ.

Следует отметить, что у образца топлива ДТ-15, не прошедшего адсорбционную очистку на силикагеле, рост оптической плотности происходит без индукционного периода и с постоянной скоростью начиная с величины А « 0.3 . По-видимому, неочищенная топливная композиция весьма нестабильна и готова к процессу интенсивного смолообразования.

Потоки: 1 - нефтешлам из шламонакопителя; II -очистившаяся вода; III - эмульсионный шлам; IV -топочный мазут; V - смесь эмульсионного шлама и мазута; VI - топливная композиция, направляемая в линию мазута, поступающего в товарный парк; VII -паровоздушная смесь.

Напомним, что соотношение алканов и аренов в топливных смесях при прочих равных условиях определяет дисперсность, реологические свойства, интенсивность межмолекулярных связей. Последняя топливная композиция по величине этого параметра занимает промежуточное положение между смесями на основе КГФЗК иДТЗ.

В лабораторных условиях была получена топливная композиция неэтилированного автобензина АИ-93 с целью проведения сравнительных испытаний с автобензином АИ-93.

Топливная композиция,% об. Октано 'ос число Чувствительность

температурной чувствительности. Анализируя данные из рис.2.4 и 2.6 и табл.2.2, можно сделать вывод о том, что, чем больше антидетонационный эффект данной добавки, тем ниже температурная чувствительность топливной композиции. Например, метилаль-метанольная фракция в смеси с газоконденсатным бензином с ОЧММ 48,0 проявляет максимальный антидетонационный эффект, когда его содержание в топливной композиции равно 10% . При этом топливная композиция имеет минимальную чувствительность к изменению температурного режима двигателя, равную 2,3. Изменение

эффект кислородсодержащих соединений заметно снижается. Топливная композиция с ОЧММ 86,1 получается только в случае добавления 30% смеси метанола с эфирной "головкой" в газоконденсатный бензин с ОЧММ 73,4. Однако, как было отмечено раньше, кислородсодержащие соединения в составе бензинов снижают температурную чувствительность, что затрудняет возможность получения топливной композиции с ОЧИМ 93,0 пункта .

Топливная композиция №1 9306,9 13,57 638,8 1,002

Топливная композиция №2 9549,9 13,91 640,5 1,006

Топливная композиция №3 9173,8 13,35 639,3 1,004