Главная -> Словарь

Требования спецификаций

осевших на дно частиц, практически всегда выполняется.' Иными \ словами, действующие технические требования содержание меха- j нических примесей не регламентируют. Все меры по повышению /' частоты товарных бензинов будут способствовать повышению на-/ дежности и долговечности двигателей. , --------

iK, сырью, используемому для получения масел, предъявляют определенные требования. Содержание в нем примесей, дезактивирующих катализатор, строго регламентировано. К таким примесям относятся высокомолекулярные смолистые и асфальтоподобные вещества, азотистые, а в ряде случаев и сернистые соединения. Тщательная подготовка сырья и применение специальных катализаторов позволяют довести пробег установок до 5,5 тыс. ч, а общий срок службы катализатора — до 10—12 тыс. ч J

К твердым горючим ископаемым, используемым в этих процессах, предъявляются следующие требования: содержание золы для каменных углей не более 5-5,5%, для бурых углей 10-15%, соотношение количеств углерода и водорода в ОМУ не выше 16-17%. выход летучих веществ не менее 35-36% на органическую массу, влажность до 10-12%. Если зольность превышает указанные значения, уголь необходимо обогащать. Ограничения по содержанию золы обусловлены непроизводительной загрузкой оборудования инертной массой, а также повышенной эрозией трубопроводов и аппаратуры.

При получении ацетальдегида в присутствии палладиевого катализатора к этилену, идущему на окисление, предъявляют следующие требования: содержание этилена должно быть не менее 99,5%, ацетилена не более 0,005%, серы не более 0,001% и вЫ'СШих олефинов не более 0,03%.

К твердым горючим ископаемым, используемым в этих процессах, предъявляются следующие требования: содержание золы для каменных углей не более 5-5,5%, для бурых углей 10-15%, соотношение количеств углерода и водорода ъ ОМУ не выше 16-17%, выход летучих веществ не менее 35-36% на органическую массу, влажность до 10-12%. Если зольность превышает указанные значения, уголь необходимо обогащать. Ограничения по содержанию золы обусловлены непроизводительной загрузкой оборудования инертной массой, а также повышенной эрозией трубопроводов и аппаратуры.

составу предъявляются следующие требования: содержание

В настоящее время химическая промышленность предъявляет к чистоте антрацена довольно высокие требования. Содержание основного вещества должно быть не менее 95%, если антрацен идет на производство антрахшюновых красителей, и не менее 98%, если антрацен является .исходным сырьем для производства бен-золполикарбоновых кислот.

На основании данных о работе промышленных установок и результатов научных исследований вне зависимости от вариантов гидрогенизации к твердым горючим ископаемым, используемым в этих процессах, предъявляются следующие требования: содержание золы не более 5—5,5%, а для бурых углей 10—15%, соотношение количеств углерода и водорода не выше 16—17, выход летучих веществ не менее 35—36% на органическую массу, влажность до

К сырью, поступающему на бензинирование, предъявляют следующие требования: содержание азота — не более 3—5 мг/л, содержание фенолов — не более 0,02%, содержание серы 0,2— 0,3%. При работе на обессеренном сырье активность катализатора падает, но может быть вновь восстановлена при доведении содержания серы до нормы. С этой целью исходное сырье направляют в башню для насыщения серой или сероводородом.

1 К этилену в данном процессе предъявляются следующие требования: содержание этилена не менее 99%, метана и.азота не более 11%, ацетилена не более 0,005%, пропилена не более 0,5%, окиси углерода менее 0,02%, двуокиси углерода не более 0,05%, кислорода не более 0,0005%, сероводорода не более 1 мг/м3.

Масла для тронковых дизелей. Качество зарубежных масел для судовых тронковых дизелей регламентируется рядом военных спецификаций: в США MIL-L-9000 G Ships, в Англии Е. in С 0.5 OMD 113/43, в Бельгии BN-PO-178, во Франции STM 7250 и STM 7251 . Спецификация STM 7250 аналогична по требованиям и качеству масла спецификации США MIL-L-9000F , которая в настоящее время аннулирована. Требования спецификаций MIL-L-9000 Q, STM 7251 и BN-PO-178 близки друг к другу: все они распространяются на один и тот же сорт моторного масла — типа SAE 30, что видно из следующих данных:

Таблица 22. Требования спецификаций * США , Англии** и Франции к качеству масел без присадок для авиационных поршневых двигателей

Таблица 40. Требования спецификаций MIL-L-2W5B и MIL-L-2105C к качеству трансмиссионных масел

Таблица 43. Требования спецификаций западногерманских автомобилестроительных фирм к качеству трансмиссионных масел . В 1961 г. в технические условия были в'ве-. дены показатели, более широко характеризующие огневые свой^ ства топлив: пределы содержания нафталинов и люминометриче-, ские числа . В остальном требования спецификаций на топлива гражданского назначения не изменились.