Главная -> Словарь

Важнейшим показателем

Чтобы снизить расход серной кислоты до минимума, следует поддерживать концентрацию изобутана в реакторе возможно более высокой. Это значит, что депропанизатор и деизобутанизатор должны работать в оптимальных условиях. Оператору следует вести режим фракционирующей части установки с учетом того, что концентрация изобутана в углеводородном слое реактора или в потоке, покидающем реактор, является важнейшим параметром процесса. Соотношение изобутан : олефин и чистота потоков важны лишь постольку, поскольку они влияют на концентрацию изобутана в зоне реакции.

Важнейшим параметром распределения случайных погрешностей является дисперсия D, которая характеризует их рассеивание относительно центра распределения. Значительно удобнее пользоваться для характеристики этого свойства распределения параметром а, который называется средним квадратическим отклонением погрешности и равен квадратному корню из дисперсии

В большинстве случаев указанные процессы осуществляются в условиях повышенных температур. При этом сырьевые компоненты, различающиеся по природе и реакционной способности, в частности смолисто-асфальтеновые вещества, могут вступать в обратимые взаимодействия с образованием высококонденсированных смоло-асфальтеновых структур, либо формировать в системе коксовые частицы в виде карбенов и карбоидов. В последнем случае важнейшим параметром, характеризующим склонность нефтяных сырьевых композиций к образованию при нагревании коксовых частиц, является термическая устойчивость. Дисперсная фаза нефтяной дисперсной системы, сформированная из высокомолекулярных соединений за счет межмолекулярных взаимодействий, оказывает значительное влияние на коллоидно-химические превращения, имеющие место при испарении.

Полученные результаты показали, что важнейшим параметром, определяющим относительные выходы изомерных спиртов, является температура реакции. Низкая температура реакции благоприятствует образованию спирта нормального строения. Так, из бутена-1 при 70 — 90° была получена смесь спиртов, содержавшая около 75% пентанола-1, в то время как при 180° пентанола-1 было всего 45%. Следовательно, отношение выходов спирта нормального и разветвленного строения снижается от 2,7 : 1 при низкой температуре оксореак-ции до 0,8 : 1 при высокой. Разумеется, с понижением температуры скорости реакции уменьшаются, но их можно увеличить, повысив концентрацию катализатора. Следует отметить, что повышение концентрации катализатора благоприятствует образованию изомеров разветвленного строения.

Важнейшим параметром в уравнении является допускаемое напряжение S в металле, которое в весьма сильной степени зависит от точного значения температуры металла трубы. Следовательно, обязательной предпосылкой для надежной работы радиант-ных печей является существование достаточно точного и надежного метода расчета температуры металла печных труб. Важное значение температуры металла отчетливо видно из рис. 5, где показана типичная зависимость между температурой и допускаемым напряжением для легированной зучести от температуры для печных труб сталИ) содержащей 4 —6 % хрома и 0,5 %

Наиболее значительное влияние на процесс алкилирования оказывают такие параметры, как отношение изобутан : алкен, температура реакции и концентрация кислоты. Обычно важнейшим параметром считают отношение изобутан : алкен. Однако известно, что некоторые установки успешно работают при низких отношениях изобутан : алкен и более низких чем обычно температурах и дают показатели, не уступающие получаемым на установках, работающих с высоким отношением. По-видимому, дело сводится к отысканию некоторого оптимального сочетания температуры и отношения изобутан : алкеновое сырье. Однако в настоящее время еще отсутствуют данные для вывода четкой зависимости, связывающей оба эти параметра.

При постепенном изменении эксплуатационных показателей катализатора с увеличением продолжительности его работы требуются дополнительные способы поддержания теплового баланса, а именно регулирование температуры и расхода потоков углеводорода и воздуха на регенерацию. Изменение объемной скорости углеводородного сырья, разумеется, не является оптимальным способом регулирования процесса, так как этот параметр определяется требуемой производительностью, избирательностью реакции и выходом продукта за один проход. Для точного регулирования теплового баланса можно использовать изменение температуры углеводородного сырья . Расход воздуха устанавливается проектными показателями и остается сравнительно постоянным на протяжении всего периода работы установки. Следовательно, важнейшим параметром, изменением которого можно регулировать работу установки, является температура воздуха.

Важнейшим параметром, определяющим состав ШФЛУ является также

Температура в процессе фтористоводородного алкилирования является важнейшим параметром. Чем ниже температура,

Важнейшим параметром каталитического пиролиза является температура. При увеличении температуры от 700 до 780 °С выход этилена и бутадиена непрерывно возрастает, выход пропилена достигает максимума примерно при 760 °С. В присутствии ванадиевого катализатора на корунде оптимальная температура пиролиза около 780 °С . Наиболее значительные

Таким образом, температура становится важнейшим параметром, определяющим не только скорость, но и общее давление процесса, а значит и конверсию этилена и другие показатели. Так, в соответствии со стехиометрическим уравнением реакции, для эквимолярной смеси этилена и паров воды, парциальное давление последних должно составлять примерно половину от общего давления.

?\, 5. Тепловая напряженность поверхности нагрева радиантных труб, или количество тепла, передаваемого одному квадратному метру поверхности нагрева в час . Тепловая напряженность поверхности нагрева является важнейшим показателем работы трубчатых печей, так как она определяет эффективность работы радиантных труб. Допустимые значения тепловой напряженности поверхности нагрева радиантных труб ограничиваются коксованием и прогаром труб и зависят от конструкции печи, характера нагреваемого продукта, температуры его нагрева и скорости продукта в трубах печи.

Содержание меркаптановой серы является важнейшим показателем, характеризующим наличие в бензине коррозионно-активных соединений. В меркаптанах атом водорода тио-группы способен замещаться на металл с образованием меркаптидов. При окислении меркаптанов могут образовываться сульфокислоты и серная кислота . Поэтому содержание меркаптановой серы в топливах должно быть строго ограничено.

Детонационная стойкость бензинов является важнейшим показателем их качества как моторного топлива.

Для проведения процессов ректификации необходимо предварительное сжижение газовых смесей и, следовательно, сжижение газов может рассматриваться как основное техническое назначение глубокого охлаждения. Сжижение газов может быть осуществлено различными способами. Важнейшим показателем совершенства процессов сжижения газов служит затрата работы на Рис. 9-15. Идеальный процесс сжижение, а эталоном сравнения -сжижения газа на т—5-диа- минимальная работа сжижения.

Сила тока, потребляемая сепаратором, зависит от концентрации дисперсной фазы и находится в пределах от 0,2 мкА для чистого топлива до 0,7 мкА для 4 %-ой водно-топливной эмульсии . Важнейшим показателем эффективности работы сепаратора является время сепарирования до заданного конечного влагосодержания топлива . Время очистки топлива существенно зависит от градиента напряженности внешнего электрического поля.

Первым и важнейшим показателем, характеризующим серни-стость углей, является содержание общей серы . Это суммарное содержание всех сернистых соединений в угле, пересчитанное на элементарную серу и выраженное в % .

Разделив числитель и знаменатель каждого слагаемого уравнения на D и обозначив флегмовое число через R = g/D, которое является важнейшим показателем процесса ректификации, получим

Важнейшим показателем режима пневмотранспорта является коэффициент взвеси т, равный отношению массы транспортируемых твердых частиц GT к массе транспортирующего агента G, т.е. равный числу килограммов частиц, поднимаемых 1 кг транспортирующего агента. Пневмотранспорт может работать при значениях коэффициента взвеси т, лежащих в сравнительно широких пределах. С увеличением коэффициента т сокращается расход транспортирующего агента, уменьшается скорость движения потока и частиц, но при этом увеличивается потеря напора вследствие роста концентрации частиц в потоке . Поэтому для каждого конкретного случая выбор значения т предопределяется многими параметрами: затратами энергии, диаметром пневмоствола, степенью механического износа частиц при транспорте и т.п. При расчете пневмотранспорта используют также величину подачи а. = VT/V, равную отношению объемов частиц VT и транспортирующего агента V. Очевидно, что

Важнейшим показателем пневмотранспорта является коэффициент взвеси т, равный отношению веса транспортируемых частиц G4 к весу транспортирующего агента G, т. е. равный числу килограммов частиц, поднимаемых 1 кГ транспортирующего агента. Пневмотранспорт может работать с коэффициентом взвеси т, лежащим в сравнительно широких пределах, причем с увеличением т сокращается расход транспортирующего агента, уменьшаются скорости движения потока и частиц, но увеличивается потеря напора в связи с ростом концентрации частиц в потоке . Выбор величины т для каждого конкретного случая предопределяется затратой энергии, диаметром пневмоствола, степенью механического износа частиц при транспорте. При расчете пневмотранспорта приходится

Аналитические методы теплового расчета радиантной секции. Аналитические методы теплового расчета радиантной секции основаны на известных физических законах. Важнейшим показателем теплового расчета радиантной секции является тепловая нагрузка Qp. Аналитическое нахождение величины тепловой нагрузки радиантной секции базируется на законе Стефана — Больцмана, уравнениях теплового баланса и теплопередачи в топке, а также на эмпирической зависимости температуры излучающей среды от максимальной температуры горения или от температуры газов, покидающих топку . Известные ме-

Природный газ состоит в основном из метана и небольшой примеси других газообразных компонентов. Состав природного газа для различных месторождений неодинаков и в среднем может характеризоваться содержанием метана 85—99% , этана 1—8% , пропана и бутана 0,5—3,0% , пентана до 0,5—2,0% , азота 0,5—0,7% и диоксида углерода до 1,8% . В зависимости от состава природного газа изменяются его моторные свойства, важнейшим показателем которых является теплота сгорания. Для природных газов отдельных месторождений она может составлять 47 МДж/м3, а в среднем — 33—36 МДж/м3, т.е. почти в 1000 раз меньше, чем у жидкого нефтяного топлива. Это является главным недостатком природного газа как моторного топлива.