Главная -> Словарь

Внутренняя поверхность

2. Внутренняя диффузионная область. Скорость суммарного процесса определяется скоростью диффузии реагирующих веществ через поры катализатора .

что значительно ниже энергии активации во внутридиффузионной и тем более кинетической областях. Не следует думать, однако, что при переходе во внешнее диффузионную область энергия активации скачкообразно меняется от Е/2 до 8000 — 21000 Дж/моль. На самом деле, с меняется от 1 до малой величины постепенно с ростом температуры; поэтому и переход во внешне диффузионную область будет постепенным.

2 — внутренняя диффузионная область; з — внутренняя кинетическая область.

2. Внутренняя диффузионная область наблюдается при 430—460 °С, так как в этом температурном интервале энергия

Регенерация кислородом протекает обычно при температурах 400—500 °С. Верхняя температурная граница регенерации обусловлена термической стабильностью катализатора и, как правило, не превышает 700—750 °С. В зависимости от состава углеродистых отложений и структуры катализатора скорость регенерации может определяться скоростью реакции окисления и скоростью подвода кислорода внутрь зерна .

Внутренняя диффузионная область. Общая скорость процесса регенерации определяется диффузией кислорода через поры к зоне горения кокса. Концентрация кислорода у наружной поверхности гранул близка к концентрации его в объеме между гранулами, а концентрация в зоне горения у контурной поверхности снижается до нуля. Поэтому в пределах каждой гранулы коксовых отложений процесс протекает послойно: сначала выгорает кокс, расположенный близко к внешней поверхности гранулы катализатора, а затем процесс горения перемещается в середину гранулы.

2. Внутренняя диффузионная область. Ско-

11.5.2. Внутренняя диффузионная область 679

11.5.2. ВНУТРЕННЯЯ ДИФФУЗИОННАЯ ОБЛАСТЬ

2. Внутренняя диффузионная область. Скорость суммарного процесса определяется диффузией кислорода через поры к зоне горения углеродистых отложений.

I — внутренняя кинетическая область; II — внутренняя диффузионная область; III — внешняя кинетическая область; IV — внешняя диффузионная область; 1 —• 10ПОт = = 0,27 м/сек; 2 —ипот =0,60 м/сек; 3 — юпот = 1,0 ж/сек

1. В области высоких температур, когда скорость химической реакции велика, суммарная скорость процесса реагирования может быть практически равна скорости диффузии газа через пленку золы . Увеличение скорости газового потока при этом не может интенсифицировать процесс.

Внутренняя поверхность змеевиков печи должна время от времени очи» щаться от углистых отложений путем выжигания в смеси воздуха с водяным паром.

было никаких гомологичных метанолу спиртов, катализатор должен быть свободен от щелочей, а для предотвращения образования углеводородов, особенно метана, он не должен содержать железа. Внутренняя поверхность реактора также не должна содержать железа и поэтому покрывается медью.

Лак . Тонкий слой твердого или клейкого углеродистого вещества от коричневого до черного цвета, который образуется на умеренно нагретых поверхностях вследствие полимеризации тонкого слоя масла в присутствии кислорода. Лаком покрываются юбка и внутренняя поверхность поршня, шатуны и поршневые пальцы, стержни клапанов и нижние части цилиндров. Лак значительно ухудшает отвод тепла , снижает прочность и сохраняемость масляной пленки на стенках цилиндров.

Подобным же образом изменяется и внутренняя поверхность катализатора: через 300 ч работы внутренняя поверхность узкопористого катализатора уменьшается от 200 до 88 м2/г, а широкопористого — от 117до89м2/г.

Адсорбенты — осушители можно разделить на бокситы — природные минералы, состоящие в основном из оксида алюминия ; активированный оксид алюминия — очищенный боксит; гели — вещества, состоящие из оксида кремния или алюмогеля; молекулярные сита — цеолиты . Для адсорбентов характерна развитая внутренняя поверхность , которая создается капиллярами или кристаллической решеткой; она несоизмеримо больше внешней поверхности адсорбента. В табл. III. 1 приведены свойства адсорбентов, применяемых для осушки природных и нефтяных газов .

Собранный поршень заводят в цилиндр посредством пустотелой оправки, внутренняя поверхность которой расточена по конусу. Больший диаметр конуса должен быть на 1—2 мм больше диаметра поршневого кольца в свободном состоянии, а меньший — равен диаметру расточки цилиндра . При сборке поршневой группы корончатую гайку, крепящую поршень на штоке, надо завернуть до отказа и зашплинтовать. После притирки посадочных мест штока и поршня отверстия под шплинт в гайке и штоке обычно не совпадают. Сверлить новое отверстие в данном случае не рекомендуется, так как это ослабляет шток. При несовпадении отверстий на 0,3— 0,5 мм их необходимо развернуть; при несовпадении па 1,0—1,5 л/л отверстия нужно рассверлить на больший размер, а при несовпадении более чем па 1,5 мм — подложить шайбу высотой не менее 5 мм или подрезать гайку так, чтобы отверстия совпали.

В аппарате, подготовленном для футеровки, на привалочные плоскости углеродистых фланцев устанавливают титановые фланцы и закрепляют их титановыми винтами. Головки винтов обваривают и зачищают. Внутренняя поверхность титановых фланцев должна быть заподлицо с остальной частью аппарата из углеродистой стали. Если внутренняя поверхность аппарата из углеродистой стали подвергается механической обработке, на титановых фланцах с внутренней стороны предусматривают при-. пуск. В этом случае внутреннюю поверхность аппарата обрабатывают после установки фланцев из титана. Затем вставляют титановую согнутую сварную карту и плотно поджимают ее к стенкам аппарата пневматическими или механическими разжимными приспособлениями.

В процессе исследований было выяснено влияние различных факторов на качество получаемых днищ. При изготовлении днища № 1 внутренняя поверхность наружного слоя для уменьшения окалинообразования покрывалась термоизолирующим покрытием. После изготовления днища № 1 и № 2 были разрезаны и внутренние поверхности наружных слоев сравнивались. Анализ показал как в том, так и в другом случае одинаковое количество окалины, за исключением центральной части. В периферийной зоне у днища № 2 окалина удалялась действием центробежных сил; в центральной части, прижатой плунжером-, этого не происходило. Для замеров величин толщин слоев и зазоров между ними двухслойные днища были- разрезаны в меридиональных и кольцевых направлениях. Анализ результатов замеров показал, что характер измерения толщин наружных и внутренних слоев аналогичен и утонения, что особенно важно, не происходит. Наибольшие зазоры между слоями находятся в центральной части днища.

При достаточно большой поверхности контактирующего металла тиофенол полностью выводится из раствора топлива, практически не образуя нерастворимого в топливе осадка. Топливо остается прозрачным, бесцветным . Способность тиофенола быстро вступать so взаимодействие с металлом очень велика; об этом свидетельствуют следующие опыты. В латунный сосуд, внутренняя поверхность которого была тщательно зачищена, помещалось гидрированное топливо с содержанием тиофенола 0,01% в пересчете на серу. Испытание проводилось при 150° С. После испытания в топливе определялись количество «садка, оптическая плотность н содержание меркаптановой серы. Затем опыты повторялись, но поверхность латунного сосуда не аачищалась. Даже после десятого испытания в топливе не 6Luio найдено тиофенола. Количество осадка в топливе и оптическая плотность его практически остались без изменения по сравнению с первым испытанием.

Образованная порами внутренняя поверхность, так же как и наружная, активна. Между активностью катализатора и его удель-. ной поверхностью1 имеется прямая связь: чем больше удельная поверхность, тем выше активность и наоборот.

7. Частицы катализатора должны быть однородными по составу и структуре, близкими по форме и размерам, иметь развитую внутреннюю поверхность. Внутренняя поверхность каждой частицы катализатора должна быть доступной для молекул сырья, чтобы поступление их в поры и удаление продуктов реакции происходили достаточно быстро.