Главная -> Словарь

Возрастает количество

При сушке термоизлучением возрастает коэффициент теплообмена, поэтому на единицу поверхности материала в единицу времени приходится значительно больше тепла, чем при сушке нагретыми

При низких скоростях ротора капли, выходящие из патрубка дисперсной фазы, относительно большие и легко деформируемы, вследствие этого наблюдается большой унос сплошной фазы каплями. Как только скорость ротора увеличивается, средний размер капли и явление уноса уменьшаются, но в то же время вращение ротора увеличивает обратное перемешивание, то есть возрастает коэффициент турбулентной диффузии. Эти конкурирующие явления ведут к образованию минимальной величины продольного перемешивания. При дальнейшем увеличении скорости ротора влияние коэффициента турбулентной диффузии становится определяющим и явление уноса фактически уменьшается до нуля.

Kelt было сказано выше, при работе в агрессивных средах пропитанный графит и графитопласт изменяют свои свойства: увеличивается проницаемость и уменьшается прочность, это сопровождается увеличением или уменьшением массы образца в зависимости от того, разрушается или набухает материал в среде. Таким образом, под влиянием агрессивных сред ухудшаются основные свойства, которые характеризуют конструкционный материал как пригодный к использованию в химической аппаратуре. Все указанные изменения свойств материала, видимо, являются результатом изменения пористой структуры пропитанного графита при взаимодействии с агрессивной средой. Изучение коррозии пропитанного графита марки МГ в различных средах, таких, как органические растворители, минеральные и органические кислоты, щелочи при температуре кипения в течение продолжительного времени показало, что проницаемость графита возрастает после работы во всех указанных средах. Однако если увеличение проницаемости графита после работы в средах, где наблюдался прирост массу, не превышает одного порядка, то для сред, в которых графит уменьшал массы, рост проницаемости был значителен и коэффициент фильтрации достигал значения, близкого для исходного непропитанного графита МГ, т.е. увеличение этого показателя составляло 3—4 порядка. Сопоставление коэффициентов фильтра-ции и потери массы пропитанного графита МГ после работы в перечне-ленных агрессивных средах показывает определенную зависимость между величиной коэффициента фильтрации и изменением массы: чем больше увеличение массы, тем меньше возрастает коэффициент фильтрации; наибольшее увеличение проницаемости наблюдается для образцов, показавших значительную потерю массы .

Поперечные перегородки, размещаемые в межтрубном пространстве теплообменников, предназначены для организации движения теплоносителя в направлении, перпендикулярном оси труб, и увеличения скорости теплоносителя в межтрубном пространстве. В обоих случаях возрастает коэффициент теплоотдачи на наружной поверхности труб.

но возрастает коэффициент трения а. Эту температуру авторы

При сушке термоизлучением возрастает коэффициент теплообмена, поэтому на единицу поверхности материала в единицу времени приходится значительно больше тепла, чем при сушке нагретыми газами или при контактной сушке. Процесс сушки значительно ускоряется. Так, продолжительность сушки инфракрасными лучами текстильных материалов уменьшается в 30—100 раз; то же самое отмечается при сушке других тонкослойных материалов. Сушилки рассматриваемого типа получили распространение для сушки различных металлических окрашенных изделий, изделий из картона, дерева и пластмасс.

Плотность. Плотность оказывает прямое влияние на охлаждающие свойства топлив. С увеличением плотности, как правило, возрастает коэффициент теплопередачи Кш, особенно в области 40—50° С; как следует из приведенного выше уравнения , коэффициент теплопередачи зависит от плотности теплоемкости и теплопроводности. Причем с увеличением плотности коэффициент теплопередачи а^ возрастает в большей степени, чем при увеличении теплоемкости и теплопроводности. Следовательно, с увеличением плотности охлаждающие свойства топлив улучшаются. Зависимость плотности от температуры для некоторых топлив показана на рис. 38.

Увеличение доли легких углеводородов в сырье, поступающем на экстракцию , резко увеличивает содержание парафиновых углеводородов в насыщенном раствооителе и требует повышенного расхода рециркулята. Повышение же начала кипения стабильного катализата против оптимального приводит к увеличению в насыщенном растворителе доли высоко-кипящих "парафиновых углеводородов. В отпарной колонне эти углеводороды отделяются только в смеси со значительным количеством ароматических углеводородов; возрастает коэффициент преломления рециркулята, ухудшается качество экстракта, уменьшается от»-бор ксилолов, толуола и бензола от потенциального содержания их в сырье.

Двусернистый молибден и графит в виде порошков обеспечивают работоспособность узлов трения при высоких удельных нагрузках и температурах . Молибденит можно применять в вакууме ив среде инертного газа и при более высоких температурах . Графит работоспособен только при адсорбции паров воды, газов, различных загрязнений, поэтому при температуре выше 110°С у него возрастает коэффициент трения, а в вакууме теряются смазывающие свойства.

от температуры опыта происходит различное исключение больших молекул . При увеличении температуры эффект исключения асфальтенов снижается. Заштрихованные площади на рисунке показывают, что с повышением температуры общая относительная доля асфальтенов, не вошедших в поры катализатора, снижается в соответствии с заштрихованными площадями в пределах 1; 0,65; 0,4 при 93, 204 и 315 °С. Эти данные свидетельствуют о том,что при повышении температуры происходит термическая диссоциация крупных ассоциатов асфальтенов на более мелкие частицы. При анализе содержания металлов соответственно в наружной и внутренней жидкостях было обнаружено обогащение наружной жидкости ванадием и никелем. С увеличением температуры содержания металлов в наружной жидкости снижалось, соответственно возрастало во внутренней жидкости, что согласуется с количественными данными по исключению асфальтенов. Анализ „сухого" катализатора, полученного после каждого опыта показал, что с увеличением температуры возрастает количество серы, связанной с катализатором и увеличивается содержание коксовых отложений .

Тот факт, что по мере увеличения длительности пребывания сырья в реакционной зоне в продуктах возрастает количество ненасыщенных углеводородов, также свидетельствует об увеличении вероятности накопления кокса в выходных слоях катализатора. Ненасыщенные углеводороды обладают высокими коэффициентами адсорбции и, следовательно, могут усиливать реакции коксообразования ввиду относительно длительного пребывания в порах катализатора или на его поверхности .

Таким образом, в деэтанизатор поступает более утяжеленное сырье и в меньшем количестве, чем по обычной схеме НТК. Это позволяет повысить температуру верха деэтанизатора и уменьшить количество холода, необходимого на проведение процесса деэтани-зации, а также уменьшить количество тепла, необходимого для отпарки легких компонентов в низ колонны. С другой стороны, возрастает количество холода, затрачиваемое на охлаждение газа перед первым сепаратором 7 вследствие необходимости охлаждения газов рециркуляции из второго сепаратора. Но при этом увеличивается температурный уровень холода, подводимого на верх деэтанизатора, что дает основной энергетический выигрыш.

Распределение тепла по этим статьям расхода в большой степени зависит от применяемой кратности циркуляции катализатора. При прочих равных условиях .с увеличением последней возрастает количество тепла, переносимого катализатором и» регенератора в реактор, и сокращается тепловая нагрузка охла-

ния и выветривания, как в аэробных , так и в анаэробных условиях значительно возрастает количество кислородсодержащих карбонильных группировок, что отражается на интенсивности п. п. 1710 см"1 О 0,1). В природных условиях нефти с такими значениями интенсивности п. п. 1710см"1 , как отмечалось выше, встречаются в зоне идиогипергенеза — на небольших глубинах, где идут интенсивные процессы окисления. Опыты показали также, что во всех случаях возросла роль ароматических структур как в ароматических кольцах , так и в замещенных ароматических соединениях за счет, видимо, сокращения доли алифатических УВ.

шаются содержание бензиновой фракции и степень ее метанизации, смолистость нефти возрастает, количество метано-нафтеновых УВ убывает. Исходя из этого, наиболее легкие нефти можно встретить в районе бортового уступа, более тяжелые — на внешнем борту и в обрамлении впадины.

С увеличением температуры от 50 до 150 °С и выше скорость окисления резко возрастает. Так, для образования в масле одного и того же количества осадка при 50 °С требуется 10200 ч окисления, а при 150 °С всего ? ч . Выше 150 °С возрастает количество летучих соединений и продуктов глубокой окислительной конденсации; относительно меньше растет содержание образующихся кислот. В зависимости от происхождения масла и глубины его очистки, т. е. в конечном счете от его химического состава, влияние температуры может быть неодинаковым, но во всех случаях оно достаточно заметно.

чения соотношения поверхности камеры сгорания и ее объема возрастает количество смеси в пристеночных слоях, догорающей в третьей фазе.

С увеличением периода задержки воспламенения возрастает количество топлива, введенного к моменту его воспламенения; одновременно улучшается однородность топливо-воздушной смеси и углубляется ее химическая предпламенная подготовка к самовоспламенению взрывного типа, по внешнему проявлению сходному с детонацией в двигателях с воспламенением от искры. Продолжительность периода 0г зависит от воспламеняемости топлива, оцениваемой цетановым числом, от температуры и давления сжатого воздуха в момент начала впрыска топлива, от степени распыления топлива, турбулизации заряда и наличия в камере сгорания нагретых поверхностей.

Требования к качеству бензинов ужесточились в связи с борьбой за сохранение окружающей среды. Чтобы ограничить вредные выбросы в атмосферу, необходимо снижать содержание ароматических углеводородов в бензинах и отказаться от добавления тетраэтилсвинца, применение которого затрудняет дожит выхлопных газов на платиновых катализаторах. Кроме того, использование этилированных бензинов ускоряет износ двигателей в среднем на 20%, увеличивает расход топлива на 3—5% и сокращает срок службы масла . Присутствие большого количества ароматических углеводородов повышает чувствительность бензина к детонации, а следовательно, снижает октановое число по моторному и дорожному методам; одновременно возрастает количество отложений, образующихся на поверхности деталей двигателя.

По мере того, как возрастает количество крепкой кислоты, глубина сероочистки на единицу подаваемой кислоты падает, уменьшение октанового числа становится весьма заметным, а величина потерь с кислым гудроном и полимерами выходит за пределы