Главная -> Словарь

Вследствие использования

Депарафинизация смазочных масел осуществляется в настоящее время большей частью при помощи растворителей . Принцип этого метода заключается в том, что фракция смазочного масла растворяется в подходящем растворителе и из этого раствора посредством охлаждения выкристаллизовываются парафины, которые отделяются. После фильтрации раствор освобождается от растворителя, последний возвращается в процесс. Остаток перерабатывается на смазочные масла. Оставшийся на фильтре осадок — парафин — подвергается дальнейшей очистке, заключающейся в обезмасли-вании парафина при помощи растворителей. В большинстве случаев вспомогательный растворитель, применяемый при депарафинизации, является смесью метилэтилкетона и технического бензола. Применяется также смесь ацетон-бензол. Превосходным растворителем для депарафинизации является жидкий пропан, применение которого позволяет решить одновременно две задачи . С одной стороны, он служит растворителем, а с другой вследствие низкой температуры кипения является охлаждающим агентом. Так как при этом имеет место внутреннее охлаждение кристаллизующейся массы, то потери тепла за счет теплопередачи полностью отсутствуют. Содержащее парафин смазочное масло и пропан совместно нагреваются под давлением до температуры, необходимой для полного растворения масла в пропане. Для нагревания берут 1—3 объема жидкого пропана на 1 объем масла. Затем вследствие испарения пропана смесь постепенно охлаждается до температуры около —35°, причем, как правило, температура охлаждения и фильтрации должна лежать примерно на 20° ниже желаемой температуры застывания масла. Выделившийся парафин фильтруют под давлением и остаток на фильтре промывают пропаном.

Водяной пар, подаваемый в низ колонн, поднимается вверх вместе с парами, образующимися при испарении жидкости , вступая на вышерасположенной тарелке в контакт со стекающей жидкостью. В результате тепло— и мае сообмена в жидкости, стекающей с тарелки на тарелку, концен — трация низкокипящего компонента убывает в направлении сверху вниз. В этом же направлении убывает и температура на тарелках вследствие испарения части жидкости. Причем, чем большее количество подается водяного пара и ниже его параметры , тем до более низкой температуры охладится кубовая жидкость. Таким образом, эффект ректификации и испаряющееся действие водяного пара будут снижаться на каждой последующей тарелке. Следовательно, увеличивать количество отпарных тарелок и расход водяного пара целесообразно до определенных пределов. Наибольший эффект испаряющего влияния перегретого водяного пара проявляется при его расходе, равном 1,5 — 2,0 % масс, на исходное сырье. Общий расход водяного пара в атмосферные колонны установок перегонки нефти составляет 1,2 — 3,5, а в вакуумные колонны для перегонки мазута — 5 —8 % масс, на перегоняемое сырье.

зана на рис. 31 и заключается в следующем. Исходное сырье из сырьевой емкости 1 и растворитель из емкости 2 подают через диафрагменный смеситель 3 в смесительную емкость 4. Перед диафрагменным смесителем к рабочему раствору добавляют раствор возвратного масла, получаемый от вторичной обработки растворителем масляного петролатума. После термообработки при температуре 55—60°, проводимой для полноты растворения сырья в растворителе, раствор сырья из смесительной емкости 4 направляют для охлаждения в скребковые кристаллизаторы непрерывного действия типа «труба в трубе». В первых кристаллизаторах 5 раствор охлаждается раствором масла, отходящим из центрифуг I ступени, а в кристаллизаторах 6 — вследствие испарения аммиака в рубашках кристаллизаторов. Чтобы охлаждать рабо--чий раствор с равномерной и умеренной скоростью, в рубашках кристаллизаторов поддерживается последовательно снижаемое по ходу раствора давление испаряющегося аммиака.

Топливо Т-2 выкипает в пределах 70—250° С. За счет введения бензиновых фракций температура начала перегонки этого топлива, по сравнению с другими топливами, значительно ниже. Это вызывает повышенные потери топлива вследствие испарения при высотных полетах.

Настоящий стандарт распространяется на нефтяные битумы и устанавливает метод определения изменения массы битума после прогрева, являющегося результатом уменьшения его массы вследствие испарения летучих компонентов или ее увеличения за счет окисления воздухом.

представляется интересным пользоваться абсорбцией при низких температурах и высоком давлении, но на практике экономичнее пользоваться небольшими давлениями порядка нескольких килограммов, применяя зато большие количества растворителя. Послед-кий охлаждают предварительно до 20° С и-поддерживают скорость движения его в циркуляционной системе таким образом, чтобы температура в абсорбере держалась на постоянном) уровне несмотря на выделение тепла вследствие испарения растворенного бензина. В качестве растворителя применяется нефтяной газ-ойль, каменноугольные и буроугольные смолы. .- - .,

Моторов. Однако результаты при этом были Получены весьма отрицательные. Прежде всего уже перегонка этой смеси показала, что сначала отгоняется весь газолин, затем кривая перегонки идет почти вертикально до тех пор, пока не начинает гнаться чистый керосин. Карбюрация в этих условиях невозможна, и мотор быстро засоряется углистыми частицами, образующимися вследствие неполного сгорания керосина. Кроме того смесь не стойка и несет большие потери вследствие испарения. Значительно более рациональным оказалось добавлять газолин в количестве 15'% к бензину прямой гонки. Наибольший интерес, как мы говорили, представляет утилизация природного газа в соседних городах для целей нагревания и освещения. Многочисленные города США окружены сетью труб, распределяющих природный газ.

Доставка автомобильных бензинов от нефтеперерабатывающих заводов к местам потребления связана со значительными потерями. Главной составной частью всех потерь бензинов являются потери вследствие испарения. Они имеют место при хранении, сливе, наливе, перевозках, заправках машин, и даже в процессе применения бензин испаряется из топливных баков, карбюраторов и т. д. Потери от испарения происходят по следующим основным причинам: механического вытеснения паров заливаемым бензином, термического расширения паровой и жидкой фаз, снижения атмосферного давления, насыщения парового пространства парами бензина, выдувания паров ветром через неплотности, газовый сифон и диффузии паров . Относительное значение каждого из перечисленных видов потерь в общем балансе потерь различно и зависит от многих факторов, однако, как показали эксперименты, основные потери при хранении связаны с донасыщением парового пространства и термическим расширением паро-воздушной смеси при так называемых малых «дыханиях», обусловленных суточным изменением температуры. '

Испаряемость природных асфальтов, почти не заключающих легко кипящих примесей, гораздо ниже, чем у искусственных продуктов . Для определения летучих примесей Унтенбогаарт предложил нагревать исследуемый образец в фарфоровой чашечке в течение нескольких часов при высокой и постоянной температуре, напр, в парах анилина, в бане соответствующего устройства. Роль привеса асфальта вследствие окисления кислородом воздуха не выяснена — она должна несколько компенсировать потерю вследствие испарения. Так как асфальт не прочен при повышенных температурах и представляет собой сложную смесь, потеря от испарения больше в начале нагревания и меньше в конце его. Это падение однако очень постепенно, почему все определение процента испаряемости носит условный характер и зависит от многих обстоятельств.

Вследствие испарения углеводородов в секциях реактора снижается стойкость кислотной эмульсии. Это компенсируется усилением интенсивности перемешивания. В каскадных реакторах используют мешалки большой производительности и низкого напора; мощность их в среднем составляет 0,7—1,1 л. с., считая на 1 т/сутки алкилата.

Каскадному реактору также присущи некоторые недостатки: в случае повреждения одной из секций нарушается работа всей системы; трудно установить одинаковые стабильные низкие температуры во всех частях реакторной системы; сравнительно быстро снижается соотношение изобутан: олефины от секции к секции прежде всего вследствие испарения значительных количеств изобутана для поддержания требуемой низкой температуры в реакционной зоне.

экстракции в Системе жидкость — жидкость, которые как процессы разделения имеют преимущества перед соответствующими периодическими процессами вследствие использования принципа противотока.

Последовательность стадии от инициирования реакции до образования первых стабильных молекулярных продуктов представлена на рис. 1. Эти стадии определены на основании экспериментальных результатов, полученных при изучении образования индивидуальных свободных радикалов и их последовательных реакций. Подобное точное описание отдельных этапов стало возможным только вследствие использования органических перекисей и гидро-* перекисей. Следует подчеркнуть, что данная схема доведена только до получения первых стабильных молекулярных соединений; другие продукты, например, кислоты , вода и окись углерода, обычно образуются в результате последующих атак радикалов на первичные продукты.

2-гептен, 5-метйД-2-геЁсен, 4-метйл-2-геЁсей, з-fettreft и З-метйл-з'-гек-сен. Эти олефины I и II структурных типов были получены общим методом синтеза, указанным выше. Несимметричные диалкиловые производные этилена: 2-метйл-1-гексен, 2-3-диметил-1-пентен, 2,4-ди-метил-1-пентен, 2-этил-1-пентен и 2-этил-1-пентен и 2-этил-З-метил-l-бутен были получены через непредельные эфиры. Кроме того синтез че. Эго стало возможным вследствие использования в синтезах альдегидов высших, чем ацотальдегид, и проведения в последующих ступенях реакции через непредельные эфиры.

Общие ресурсы углеводородных газов по наметкам на 1965 год почти в 2,5 раза выше, чем в 1960 году. Особенно возрастают ресурсы пропана и бутана вследствие использования природных и попутных газов.

В первой схеме, предложенной для объяснения превращений нафталина, предполагали 71, что гомологи бензола образуются как непосредственно из тетралина, так и из продукта его изомеризации — метилиндана. В последующих работах, видимо вследствие использования малоактивных катализаторов, изомеризация рассматривалась как побочный процесс 72 73. Для расщепления би- и трициклических углеводородов были предложены 74 75 схемы с непосредственным расщеплением по связи, примыкающей к ароматическому кольцу:

Таким образом, для товарных дизельных топлив, получаемых прямой разгонкой нефтей, цетеновое число колеблется в пределах от 35 до 75. Между тем, многие тихоходные дизели хорошо работают на топливе с цетеновым числом 35 и ниже; для быстроходных же двигателей этого типа требуется топливо с цетеновым числом 60. Ввиду широкого распространения последних имеющиеся ресурсы соляров парафинистых нефтей становятся явно недостаточными. К тому же количества получаемых соляров год от года сокращаются вследствие использования их в качестве исходного сырья для крекинга. Низкоцетеновые соляры нафтено-ароматических нефтей, появление на рынке крекинг-соляров, наконец, богатые ароматическими углеводородами смолы промышленности искусственного жидкого тошш-на,— все это стимулирует поиски добавок и компонентов, исправляющих температуру самовоспламенения топлив. Одной из

' Содержание остаточных спиртов до 1,0% вследствие использования соответствующих эфиров считается приемлемым.

Однако если размягчение покровного слоя не настолько велико, чтобы вызвать значительное слипание листов кровельного материала, а опасность прогибов и сползания исключена вследствие использования этого материала при умеренных температурах окружающего воздуха или при укладке его на поверхностях с небольшим наклоном, то других недостатков кровли такого типа не имеют. Некоторое размягчение покровного слоя битума способствует более "тесному сближению кровельных листов, благодаря чему неизбежная тенденция всякого битума к растрескиванию под действием погодных условий существенно уменьшается.

Технологу, пользующемуся типовым технологическим процессом при разработке рабочего процесса на заданную деталь, остается лишь в какой-то мере изменить типовой процесс в соответствии с особенностями данной детали и конкретными условиями. Процесс на заданную деталь в этом случае будет разработан достаточно быстро. Таким образом, типизация технологических процессов позволяет сокращать сроки технологической подготовки производства новых изделий в результате сокращения множества вновь проектируемых процессов до целесообразного минимального числа; уменьшения типов и общего числа оборудования, оснастки и инструмента в технологических процессах вследствие использования унифицированных узлов и агрегатов, типовых схем наладок; сокращения объемов необходимой технологической документации.

Совершенно очевидно, что результаты исследований весыца разноречивы. Вероятно, большинство несовместимостей возникает в процессе выбора и обработки результатов исследований а также вследствие использования различных моделей канцер0-генеза.

Стоимость предложенного заграждения может оказаться несколько выше, стоимости традиционных боковых заграждений вследствие использования высокопроизводительного компрессора. Применительно к большим рекам в качестве источника подачи воздуха может быть предложена турбокомпрессорная установка УКП-5 на базе турбореактивного двигателя Р-95-Ш, разработанная НПО "Мотор" совместно с Восточным филиалом ВНИИСТ, используемая для продувки маг^с-гральных трубопроводов .