Главная -> Словарь

Вследствие незначительной

3) послевоенный период — период отказа от старой технологии гидрогенизации углей и смол вследствие невозможности конкурировать с производством топлив из нефти и одновременно период все большего и большего внедрения гидрогенизационных процессов в нефтепереработку на основе новых, более эффективных технологических схем и коренных усовершенствований катализаторов.

Вязкость — один из важнейших показателей качества топлива. От вязкости зависит надежность работы и долговечность топливной аппаратуры, возможность использования топлива при низких температурах, противоизносные свойства, процесс испарения и сгорания топлива. Так, топливо, обладающее малой вязкостью и низким поверхностным натяжением, может переобогащать горючую смесь в отдельных зонах, что приводит к уменьшению химической полноты его сгорания из-за недостатка кислорода. При повышении вязкости и поверхностного натяжения топлива может возрасти физическая неполнота сгорания вследствие невозможности полного испарения крупнораспыленного топлива на всем протяжении камеры сгорания i.

Газ Газ г/г Система может быть только гомогенной. Коллоидная система не образуется вследствие невозможности гетерогенности системы из-за бесконечной взаимной растворимости газов и отсутствия поверхности раздела между ними

При разработанных до сего времени процессах в зону сгорания или реакционную зону часто добавляют водяной пар для снижения общей температуры газообразных продуктов сгорания. В результате уменьшается используемый интервал температур, но общее весовое количество горячих газов, которое может быть смешано с исходным углеводородным сырьем, оказывается больше. Потеря тепла вследствие невозможности использования теплосодержания водяного пара в области температур ниже минимальной предельной температуры крекинга частично компенсируется увеличением количества энергии, выделяющейся при сгорании. Это объясняется тем, что соотношение образующейся из данного углеводородного топлива двуокиси углерода и окиси углерода увеличивается со снижением температуры сгорания.

б) вследствие невозможности точного регулирования соотношения порошка и раствора.

Выпуск порошкообразных сМС с термонестабильными добавками в нашей стране осуществляется с начала 71)-х годов после оснащения некоторых действующих заводов СМС мощностью 30 тыс.т/год барабанами-смесителями и ленточными дозаторами типа ДП-15 и Д11-21У. Эти позаторн, вследствие невозможности управления с их помощью процессом дозирования в автоматическом режиме, не нашли широкого распространения. Для заводов СМС мощностью 60 тыс,т/год дозаторы и автоматические системы управления линий дозирования были закуплены у итальянской фирмы "Баллестра".

ского перемешивания в резервуарах для разложения эмульсий оказываются недостаточными вследствие невозможности отвести весь газ из этих резервуаров, если не принимаются меры для устранения перемешивания, происходящего в резервуаре для разложения эмульсии, или если такое перемешивание допускается

В спектре 2-метилиндана два крайних длинноволновых максимума практически совпадают по длинам волн и интенсивностям с соответствующими максимумами в спектре 4-метилиндана, и лишь третий максимум в спектре 2-метилиндана расположен на 2605 Л. Кроме того, в отличие от спектра 2-метилиндана, один из коротковолновых максимумов 2460 А оказывается достаточно четким. Указанные различия в спектрах 1- и 2-метилинданов не позволяют, однако, без детальных количественных измерений определить смесь этих двух изомеров по их спектрам поглощения в ультрафиолетовой области, а следовательно, и идентифицировать аналогичные гомологи индана, если из условий синтеза неясно положение заместителей. В спектре 2-метилиндана отчетливо проявляется также слабый длинноволновый максимум на 2925 А. Для остальных спектров инданов также характерно небольшое плечо или слабо выраженный максимум близ 2900 А, которые на графиках, представленных в атласе, не приводятся вследствие невозможности изображения их в принятом масштабе.

Система уравнений, описывающих процесс в топочной камере, впервые была получена А. М. Гурвичем . Вследствие невозможности определения общего интеграла этой системы А. М. Гур-вич использовал ее для установления связи между критериями подобия лучистого теплообмена. Это позволило представить безразмерную температуру на выходе из топки в виде функции критериев и симплексов, определяющих рабочий процесс в топке. Анализ физической сущности явлений лучистого теплообмена позволил исключить из рассмотрения критерии и симплексы, не имеющие в настоящее время существенного значения. Полученные критериальные уравнения, будучи сопоставлены с многочисленными и тщательно поставленными экспериментальными определениями суммарной теплоотдачи в топках различных конструкций при сжигании разных сортов топлив и широком изменении режимных. параметров работы, позволили установить коэффициенты, увязывающие рассматриваемый метод расчета с реальными результатами, наблюдаемыми на практике .

Метод имеет два недостатка: а) необходимость очистки сырья перед перегонкой, особенно синтетических или сернистых бензинов,, так как фенол растворяет олефиновые, диолефиновые углеводороды и меркаптаны; б) ограниченная гибкость колонны экстрактивной перегонки вследствие невозможности быстрого изменения температуры верха, так как кратность орошения тесно связана с соотношением растворитель : ароматический углеводород. Изменение этого соотношения плохо влияет на эффективность растворения. Эта неблагоприятная зависимость между испарением снизу вверх и растворением сверху вниз можно частично» устранить введением дополнительного нагрева или охлаждения верха колонны.

При определении 2-хинолонов в том же асфальте и их взаимодействий с карбоновыми кислотами замечено, что, хотя большинство асфальтов имеют основной максимум поглощения карбонилсодержащих типов при 1700 см-1, у некоторых из них при 1655 см-1 обнаруживается максимум, который широко варьирует по интенсивности в различных асфальтах. Эта ПП была обнаружена в асфальтовых смолах и вносила ошибку в определение аминов и амидов. Во многих образцах ПП 1655 см-1 перекрывается, с одной стороны, поглощением карбонила , а с другой — поглощением ароматики . Авторы приписывают ПП 1655 см-1 2-хинолонам и их ассоциатам с карбоновыми кислотами. Это было доказано путем сравнения ИКС индивидуального 2-хинолона и фракций асфальтовых смол в области колебаний N — Н-группы. Вследствие невозможности выделения чистого соединения из асфальтов присутствие 2-хинолонов было доказано реакцией силилирования, которая заключается во взаимодействии гидроксильного таутомера 2-хинолона с гексаметил-диснлоксаном с образованием силилового эфира, что в ИКС непосредственно контролируется по исчезновению поглощения N—Н и кислотных групп С=0 и появлению ПП СО-группы эфира при повышенной частоте. Изучено влияние растворителей на молекулярное взаимодействие. Использование ТГФ существенно облегчает обработку ИКС .

Структура, образующаяся в топливе, вследствие незначительной вязкости топлива непрочна, и градиенты скорости, необходимые для ее разрушения и устранения аномалии вязкости, обычно не превышают 5—6 сек"1 при температурах до —50° С . Поэтому предельная температура прокачивания дизельных топлив, как правило, значительно ниже их температуры застывания .

Полный напор Н, развиваемый компрессорной машиной, так же как и для насосов, определяется разностью гидродина* мических напоров на выходе Яв и на приеме Нп машины. Вследствие незначительной плотности газа обычно геометрическим напором пренебрегают и учитывают лишь статический и динамический напоры, поэтому:

Вследствие незначительной теплопроводности угольной шихты, температура в ее центре значительно ниже, чем у стенки. На разрезе угольной загрузки в начальный период коксования можно выделить два слоя кокса у стенок камеры, далее располагаются полукокс, пластический слой и в центре - нагретая шихта .

Полный напор Я, развиваемый компрессорной машиной, так же как и для насосов, определяется разностью гидродина* .мических напоров на выходе Яв и на приеме Яп машины. Вследствие незначительной плотности газа обычно геометрическим напором пренебрегают и учитывают лишь статический и динамический напоры, поэтому:

Вследствие незначительной теплопроводности угольной шихты, температура в ее центре значительно ниже, чем у стенки. На разрезе угольной загрузки в начальный период коксования можно выделить два слоя кокса у стенок камеры, далее располагаются полукокс, пластический слой и в центре - нагретая шихта .

вследствие незначительной разницы .в температурах на входе и выходе из реак-

перегородку в отсек //, в котором вследствие незначительной ско-

перегородку в отсек //, в котором вследствие незначительной скорости движения масло освобождается от большей части механических примесей и далее поступает в отсек ///, откуда удаляется 'через трубу, расположенную приблизительно на половине высоты отсека.

Структура, образующаяся в топливе, вследствие незначительной вязкости топлива непрочна, и градиенты скорости, необходимые для ео разрушения н устранения аномалии вязкости, обычно не превышают 5—6 сек'1 при температурах до —50° С . Поэтому предельная температура прокачивания дизельных топлив, как правило, значительно ниже их температуры застывания .

Структура, образующаяся в высокопарафинистом топливе, вследствие незначительной вязкости дисперсионной фазы разрушается сравнительно легко. Поэтому предельная температура их прокачиваемости, как правило, значительно ниже температуры застывания .

Структура, образующаяся в высокопарафинистом топливе, вследствие незначительной вязкости дисперсионной среды не является достаточно прочной, и разрушение ее происходит значительно легче, чем в маслах. Градиенты скорости, необходимые для разрушения структуры в дизельных топливах и устранения аномалии вязкости, обычно не превышают 5—6 сек'1 при температурах до —50 °С . Поэтому предельная температура прокачивания дизельных топлив, как правило, значительно ниже температуры их застывания, при этом с повышением гидродинамического напора разрушение структуры ускоряется и температура прокачивания топлива снижается. Так, дизельное толливо, имеющее температуру застывания —30 СС, как видно из данных табл. 17, может прокачиваться и при —50 °С.