Главная -> Словарь

Удовлетворяющих требованиям

Для смазки отдельных узлов, агрегатов и приборов применяются специальные масла, наиболее полно удовлетворяющие требованиям работы данного узла, агрегата или прибора. Отдельные узлы, агрегаты и особенно приборы самолета работают в условиях повышенной влажности, интенсивных вибраций и тряски, очень широкого диапазона температур . В этих условиях масло должно иметь малую вязкость и сохранять легкую подвижность при низких температурах, так как это будет обеспечивать достаточную точность показаний приборов. Вместе с тем масло не должно испаряться в тонком слое при повышенных температурах. Масло должно обеспечивать надежную защиту деталей от коррозии в широком диапазоне изменения внешних условий .

Практикой работы агмосферно-вакуумных установок показано, что во многих случаях непосредственно на установках целесообразно получать компоненты, последующим смешением которых в том или ином соотношении можно получать продукты, удовлетворяющие требованиям стандарта или межцеховых норм. Такой вариант работы отличается большей гибкостью, не требует частой смены

5Д обеспечивают более надёжную защиту от высокотемпературных и низкотемпературных отложений, от износа, ржавления и коррозии в бензиновых двигателях, чем масла, удовлетворяющие требованиям группы SG, и могут использоваться ь тех случаях, когда рекомендованы последние.

Однако не все эти дизельные топлива проходят как дизельные зимние, так как при хороших температурах застывания они имеют температуры помутнения, не удовлетворяющие требованиям ГОСТа. Таким образом, из волгоградских нефтей можно получить дизельные летние топлива с высокими цетановыми числами и значительным запасом температуры застывания.

удовлетворяющие требованиям «Единых технических указаний по выбору и применению электрических кабелей» .

Проведенные исследования позволили определить оптимальные компонентные составы профилактической смазки Ниогрин-С на базе нового вида нефтехимического сырья. На основании положительных результатов испытаний лабораторных образцов разработаны технико-эксплуатационные требования к новой профилактической смазке Ниогрин-С , удовлетворяющие требованиям потребителя. /

Ареометры, не удовлетворяющие требованиям ГОСТ 18481 — 81 и ГОСТ 8.263—77, к применению не допускают, а клеймо гасят.

, Меры массы, удовлетворяющие требованиям ГОСТ 7328— 82 Е, , порог хладноломкости соответствует интервалу от —30 до —50 °С, ВНИИНЕФ-ТЕМАШем разработаны электроды ЭГЛ-7 и ЭГЛ-8 , удовлетворяющие требованиям ГОСТ 9466—75, и условия'сварки труб из стали 1Х2М1 . -

Как из кенкиякских нефтей, так и из нефти Кок-Жиде можно получать реактивные топлива и осветительные керосины, удовлетворяющие требованиям технических норм.

Из обеих нефтей можно получать реактивные топлива, осветительные керосины и дизельные летние топлива, удовлетворяющие требованиям технических норм.

Увеличение парка автомобилей зарубежного производства способствовало расширению ассортимента смазочных материалов, удовлетворяющих требованиям ведущих мировых производителей. Недостаточность специальной литературы по существующим международным классификациям и требованиям автопроизводителей затрудняет оптимальный выбор смазочных материалов для конкретного применения.

В 1976 г. в США принята спецификация MIL-L-87100 на масла, основу которых составляют полифениловые эфиры. Описания масел, удовлетворяющих требованиям этой спецификации, в литературе отсутствуют, но, учитывая свойства масел такого типа, можно предположительно отнести их к маслам третьего поколения. Известно, что их термоокислительная стабильность почти такая же, как у лучших минеральных масел, но при температуре примерно на 150 °С выше . Даже при 450°С они сохраняют хорошую термическую стабильность, а при 316 °С их коррозионная агрессивность по отношению к металлам незначительна. Недостаток полифениловых эфиров — плохая смазочная способность, но подбором соответствующих присадок этот недостаток по-видимому, удается устранить.

Проведен широкий комплекс исследований и испытаний продуктов углубленной переработки нефтяных остатков и дистиллятов деструктивных процессов, вырабатываемых на НПЗ уфимской группы, с целью создания на их основе судовых высоковязких топлив, удовлетворяющих требованиям потребителя .

Практикой применения смазочных материалов установлено, что отдельные виды присадок не могут обеспечить получения высококачественных смазочных масел, удовлетворяющих требованиям современных двигателей. Улучшить в достаточной степени эксплуатационные свойства смазочных масел возможно лишь путем использования присадок, содержащих различных функциональные группы, или компаундированием присадок различных типов. Поэтому в настоящее время все моторные масла выпускаются промышленностью с композициями присадок, которые подбираются для соответствующих групп масел в зависимости от условий их применения.

Вакуумный газойль и циркулирующий газойль каталитического крекинга подвергают гидроочистке, чтобы снизить содержание серы и азота и гидрировать полициклические ароматические углеводороды до моноцикличеоких. Это обеспечивает увеличение выхода бензина и снижение выхода кокса при крекинге и получение продуктов каталитического крекинга, удовлетворяющих требованиям по содержанию серы. Высокая температура ограничивает термодинамически возможную глубину гидрирования ароматических углеводородов, поэтому проводить процесс при температурах выше 370—390 °С нецелесообразно. Нефтяные остатки подвергаются гидроочистке для получения малосернистых котельных топлив. Остатки гидроочищаются с большим трудом, для получения приемлемой степени очистки применяют высокие температуры — 420—450 °С. Наряду с гидроочисткой в значительной степени проходит гидрокрекинг.

*** чивает одновременно трех нефтепродуктов, по основным показателям удовлетворяющих требованиям норм на эти нефтепродукты . Отбор отдельных нефтепродуктов можно легко регулировать, а переход от одного варианта перегонки к другому требует не более 1,5-2 ч. За счет высокой четкости ректификации можно достигнуть максимального отбора светлых нефтепродуктов от нефти. При этом отбор бензина и авиакеросина может быть задан, а сумма светлых нефтепродуктов определена как функция.

Существующие методы позволяют очищать такие воды путем экстракции или эвапорации , а также применения химических реагентов с последующей фильтрацией до норм, удовлетворяющих требованиям международной конвенции 1973 г. по предотвращению загрязнений с судов. Но эти технологические схемы не находят практического применения в судовых условиях в связи со сложностью эксплуатации, большим потреблением химических реагентов и значительными площадями для размещения оборудования. Поэтому на подвижных транспортных средствах, каковыми являются суда, рационально использовать физико-химические методы обработки сточных вод, в частности электрообработку .

Результаты анализов воды после трехступенчатой обработки лучше, чем в случае одноступенчатой. Для получения показателей, удовлетворяющих требованиям к воде, подаваемой на биологическую очистку, достаточно 2-ступенчатой обработки. Затраты электроэнергии на обработку 1 м3 смешанного стока после 2-х ступеней составляют около 16 кВт/ч, а вод ПСБ и ПСБ-С около 23 кВт/ч.

В дополнение к логограмме, API разработал "звездчатый" сертификационный знак, призванный облегчить покупателям выбор моторных масел, эксплуатационные свойства которых соответствуют требованиям бензиновых двигателей, установленным Международным комитетом по стандартизации и одобрению смазочных материалов , состоящим из ААМА и JAMA. Сертификационный знак может использоваться для маркировки масел, удовлетворяющих требованиям всех спецификаций ILSAC, и должен размещаться на передней части тары с маслом. API, в дополнение к логограмме, также осуществляет надзор за лицензированием и этого сертификационного знака.

Группа CG-4 распространяется на масла, предназначенные для работы в высокооборотных четырехтактных дизелях как в дорожных , так и внедорожных условиях эксплуатации. Масла группы CG-4 обеспечивают эффективную защиту от нагара на поршнях, износа, коррозии, а также обладают прекрасными противопенными, антиокислительными и моющими характеристиками. Такие масла наиболее хорошо подходят для моделей двигателей, удовлетворяющих требованиям 1994 г. по ограничению токсичности отработавших газов, а также в тех двигателях, для которых рекомендованы масла групп CD, СЕ и CF-4. Масла данной группы были введены в 1994 г.

В 1998 г. технология пропан-бутановой деасфальтизации гудрона была опробована на ОАО "Ново-Уфимский НПЗ" . Промышленные эксперименты проводились по более широкой программе, предусматривающей получение как неокисленных дорожных битумов, так и высоковязких базовых масел, удовлетворяющих требованиям на марки ПС-28, П-40. Для этого были задействованы: установка деасфальтизации 36/ 2, установка селективной очистки 37/1 , установка депарафинизации 39/2 и битумная установка 19/3.