Главная -> Словарь

Указывается наименование

Кратность растворителя. Количество растворителя подбирается в зависимости от качества сырья и требуемого качества рафината. Чем выше содержание низкоиндексных компонентов в сырье, тем выше должна быть кратность растворителя к сырью. Аналогично, ужесточение требований к качеству рафината требует увеличения расхода растворителя. При прочих равных условиях деароматизация дистиллятного сырья широкого фракционного состава, по сравнению с сырьем более узкого фракционного состава, требует большей кратности растворителя. При селективной очистке леасфальтизатов требуемая кратность растворителя симбатно возрастает с повышением их коксуемости:

Новые требования 1998-1999 годов предусматривают включение новых испытаний и ужесточение требований по результатам существовавших испытаний.

Ужесточение требований к синтетическим диэфир.ным маслам продолжается, что нашло отражение в принятой в 1977 г. спецификации MIL-L-7808H.

Карбюраторные двигатели, использующиеся в легковых и грузовых автомобилях, автобусах, газонокосилках, в авиационной технике, работают, как правило, в резкопвременных скоростных и нагрузочных режимах, что отражается на температуре моторного масла. Это вызывает ужесточение требований впервую очередь к моющим свойствам и химической стабильности.

Содержание серы в различных сортах дизельного топлива колеблется от 0,1 до 0,6% , а в остаточном котельном топливе—от 0,4 до 4,4% , причем средневзвешенное содержание серы по всему объему продаж остаточного котельного топлива составляет 1,5% . Ужесточение требований к содержанию серы в дизельном, печном и котельном* топливах при одновременном росте объема переработки сернистых и высокосернистых нефтей обусловило быстрые темпы роста процессов гидрообессеривания топлив. За 1970—1982 гг. мощности этих процессов возросли со 179,2 до 365,1 млн. т/год, а их удельный вес увеличился с 30 до 54,1%. Высокие темпы роста мощностей процессов гидрообессеривания сохранятся и в будущем .

Ниже перечислены наиболее характерные особенности новой технологии: а) ужесточение требований к предварительной гидроочистке сырья б) нормирование концентрации водяных паров в зоне реакции путем отпарки гидроочищенного сырья и, на отдельных стадиях процесса, осушки циркулирующего газа на цеолитах; в) подача небольших количеств хлор-органических соединений в зону реакции; г) снижение рабочего давления по сравнению с применявшимся при работе на катализаторе АП-56.

Основной тенденцией в производстве дизельных топлив на сегодняшний день является ужесточение требований к содержанию в них ароматических углеводородов. На мировом рынке содержание ароматических углеводородов в дизельных топливах ограничивается на уровне не более 5-10 %. В России предусматривается выпуск марок дизельного топлива ДЛЭЧ-В и ДЗЭЧ , в которых содержание АУ ограничивается на уровне 20 и 10 %, соответственно. Такие требования делают актуальной задачу поиска и разработки эффективных и экономически оправданных технологий производства дизельных топлив с низким содержанием АУ.

Ужесточение требований к качеству прокаленных нефтяных коксов в производстве электродов и анодов вызывает необходимость всестороннего их исследования, включая влияние на поверхностные свойства условий прокаливания. В частности, большой интерес представляет исследование поверхностных свойств коксов по адсорбционной способности.

Переход на втором этапе к хлорированным алюмоплатиновым катализаторам, ужесточение требований к предварительной гидроочистке сырья , внедрение осушки сырья и нормирование влажности в зоне реакции позволили ужесточить режим риформинга и при рабочем давлении 2,94—3,43 МПа вовлечь в реакцию дегидроциклизации значительную часть парафиновых углеводородов .

Так, увеличение степени сжатия в карбюраторных двигателях вызвало ужесточение требований к детонационной стойкости бензинов . Это стимулировало развитие процессов в нефтеперерабатывающей промышленности, целенаправленных на повышение октановых чисел авиационных и автомобильных бензинов — вначале термического, а затем и каталитического риформинга, полимеризации, алки-лирования, изомеризации и др. Развитие и техническое совершенствование этих процессов органически связаны с ростом требований к октановой характеристике бензинов. Надежность и долговечность карбюраторных, дизельных и реактивных двигателей в значительной мере зависят от наличия в составе топлив сернистых, азотистых и других гетероатомных природных соединений. Для удаления этих соединений были разработаны и получили широкое распространение процессы гидроочистки топливных фракций — бензиновых, керосиновых, дизельных. В результате гидрооблагораживания снижается содержание гетероатомных соединений и ненасыщенных углеводородов, что повышает химическую и термическую стабильность топлив, надежность и ресурс работы двигателя.

Запрет на применение свинцовых антидетонаторов в бензинах можно считать первым шагом в изменении экологических свойств бензинов, вторым шагом является переход к использованию так называемых реформулированных бензинов, связанный с принятием в США в 1990 г. поправок к закону о чистом воздухе. Для реформулирован-ного бензина предусматривается введение ограничений и ужесточение требований по целому ряду показателей: давление насыщенных паров, фракционный состав, содержание ароматических углеводородов, бензола, олефинов, серы, предусматривается обязательное добавление кислородсодержащих соединений и моющих присадок. С 1 января 1995 г. в девяти городах США потребляется только реформулирован-ный бензин. Требования Калифорнийского Совета по охране воздушного бассейна к качеству реформулированного бензина, предусмотренные сверх федеральных норм, приведены в табл. 1.1. Переход к реформулированному бензину разбит на два этапа .

2.6.4. В графе "Место установки" указывается наименование сборочной единицы, на которой устанавливаются устройство, арматура или приборы.

2.7.1. В графе "Наименование элемента" указывается наименование элементов, которые находятся под давлением сварных швов одного типа, для которых изготовляется контрольное сварное соединение.

2.12.1. В графе "Наименование элемента" указывается наименование сборочной единицы, детали или элемента, которые подвергались термообработке.

Подготовка угля к испытанию. Для пласто-метрического испытания из пробы, отобранной по действующим стандартам или инструкциям и раздробленной до 3 мм, отбирают 2 кг угля и помещают в герметически закупоренную банку с этикеткой, на которой указывается наименование пробы, даты ее отбора и разделки.

Тиснение позволяет создать красивую рельефную поверхность, окрашивание — красивую цветную поверхность, а печатание — многокрасочные рисунки и надписи. Фольга лакируется для повышения антикоррозийных свойств. Каширование, т. е. оклеивание фольги бумагой, проводится для получения нового вида материала, обладающего ценными свойствами. На этикетках, наклеиваемых на флаконы, указывается наименование изделия, дата изготовления продукции, наименование фабрики-изготовителя и ее местонахождение или товарный знак, обозначение стандарта, группа изделия, а также розничная цена. Указанные данные размещаются на одной или нескольких этикетках. Разрешается дату изготовления и наименование фабрики-изготовителя помещать на обороте этикетки, если форма флакона, а также цвет стекла и жидкости позволяют прочесть указанные надписи. Реквизиты могут указываться вместо этикетки на футляре.

На каждой банке должно быть указано: наименование продукта, завода-изготовителя, вес , номер партии, дата изготовления смеси компаунда К-153 с наполнителями и расфасовки кубового остатка гексаметилендиамина. Продукт отгружается в глухих деревянных ящиках или в ящиках из гофрированного картона по ГОСТ 9142—59, перевязанных шпагатом; каждый ящик снабжается памяткой-инструкцией по применению состава УС-1. Каждая партия уплотнительного состава УС-1, отгружаемая в один адрес, снабжается паспортом в двух экземплярах, в котором указывается наименование продукта, завода-изготовителя, вес , номер партии, дата изготовления, количество мест и заключение ОТК о соответствии продукта МРТУ. Один экземпляр паспорта прикладывается к отгруженной партии продукта, а второй отправляется с документами потребителю.

5. Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масел дизельных для судовых двигателей производят по ГОСТ 1510-60. В паспортах качества обязательно указывается наименование и содержание присадок в процентах.

Каждая партия уплотнительного состава УС-1, отгружаемая в один адрес, снабжается паспортом в двух экземплярах, в котором указывается: наименование продукта, завода-изготовителя, вес , номер партии, дата изготовления, количество мест и заключение ОТК о соответствии продукта настоящим МРТУ.

Для установления состояния теплоизоляции, результатов ее осмотра и ремонта на каждый трубопровод должен составляться паспорт тепловой изоляции, в котором указывается наименование изолируемого трубопровода, его характеристика , техническая характеристика конструкции изоляции , результаты обследования и испытания изоляции, а также дата проведения испытания и другие сведения.

Потребитель должен принять керосин-растворитель в емкости квартального запаса. Каждую отгружаемую партию сопровождают документом, в котором указывается: наименование продукта, наименование предприятия-изготовителя, номер железнодорожной цистерны, вес брутто и нетто, дата изготовления продукта, номер настоящих ТУ, подтверждение о соответствии партии продукта требованиям настоящих ТУ.

Продукт отгружают в неразъемных дощатых ящиках или в ящиках из гофрированного картона . Каждый ящик снабжают памяткой-инструкцией по применению состава УС-1. На каждый ящик с банками должен быть нанесен трафарет несмываемой краской или наклеена этикетка, в которой указывается: наименование продукта, его марка, номер стандарта, масса , емкость банок и число их в ящике. Каждую партию уплотнительного состава УС-1, отгружаемую в один адрес, снабжают паспортом в двух экземплярах, в котором указывают: наименование продукта, завод-изготовитель, массу брутто, номер партии, дату изготовления, число мест и заключение ОТК о соответствии продукта требованиям настоящих ТУ. Один экземпляр паспорта прикладывают к отгружаемой партии продукта, второй отправляют с документами потребителю.