Главная -> Словарь

Упростить конструкцию

Слоун и Виннинг предложили несколько упрощенное уравнение:

Для расчета коэффициента теплопередачи в первом приближении можно использовать упрощенное уравнение

Если все неизменные для данного прибора величины обозначить через С и В получим упрощенное уравнение измерения кинематической вязкости, которое и применяется на практике

Для случая практически изотермической десорбции, когда число киломолей десорбируемых компонентов газовой смеси не-велико, на основе ранее указанных допущений о практическом постоянстве количеств потоков можно принять фактор десорбции S каждого компонента постоянным по высоте десорбера. Это позволяет получить упрощенное уравнение Кремсера для расчетов десорбции:

Бутилен Теплота образования при 298° К, кка.А\г-м.оль Упрощенное уравнение свободной энергии Дв, кал/г-моль

Для расчета коэффициента теплопередачи в первом приближении можно использовать упрощенное уравнение •

Для случая практически изотермической десорбции, когда число киломолей десорбируемых компонентов газовой смеси не-велико, на основе ранее указанных допущений о практическом постоянстве количеств потоков можно принять фактор десорбции S каждого компонента постоянным по высоте десорбера. Это позволяет получить упрощенное уравнение Кремсера для расчетов десорбции:

упрощенное уравнение Лангмюра — Кнудсена или Гарднера для абсолютной скорости испарения :

Неплохие результаты дает также упрощенное уравнение типа , представленное в виде зависимости от фиктивного времени реагирования.

Упрощенное уравнение применимо для любых процессов ;и дает достаточную, точность в более или менее узких интервалах ^расчетных температур.

имеем следующее упрощенное уравнение теплового баланса системы:

Упрощенное уравнение для скорости реакции можем быть получено, если считать, что константы скоростей взаимодействия радикалов R и R02 не сильно различаются между собой, т. е. что К

и охлаждения, так как в этом случае значительная часть тепла, выделяющегося при сжигании кокса, расходуется на нагрев катализатора. При подаче в реактор на 1 т сырья от 4 до 6 те катализатора вместо 2—2,5 т имеется возможность упростить конструкцию регенератора, уменьшить поверхность охлаждения змеевиков и снизить расход тепла на предварительный нагрев сырья за счет

Как было отмечено выше, на установках с относительно высокой кратностью циркуляции катализатора применяют регенераторы •с небольшим числом зон сжигания и,- охлаждения, так как в этом случае значительная часть тепла, выделяющегося при сжигании кокса, расходуется на нагрев катализатора. При подаче в реактор на 1 т сырья от 4 до 6 т катализатора вместо 2,0—2,5 т имеется возможность упростить конструкцию регенератора, ограничиться меньшей поверхностью теплопередачи змеевиков и снизить расход тепла на предварительный нагрев сырья, так как при высокой кратности циркуляции регенерированным катализатором в реактор вносится достаточное количество тепла как для перегрева паров сырья, так и для испарения жидкой его части.

лось значительно упростить конструкцию реакторного блока и довести кратность циркуляции до четырех. Установки с крупногранулированным катализатором в настоящее время устарели. Сложная система циркуляции крупногранулированного катализатора затрудняла сооружение установок большой мощности, что способствовало разработке и широкому внедрению в промышленность установок с псевдоожиженным слоем пылевидного или же микросферического катализатора .

В двигателях внутреннего сгорания, а также во многих стадах и агрегатах применяется циркуляционная система смазки. В этом случае смазочное масло выполняет также роль теплоотводящего агента, позволяя тем самым значительно упростить конструкцию узлов трения.

Увеличение скорости охлаждения раствора позволяет упростить конструкцию охлаждающей аппаратуры, однако при чрезмерно быстром охлаждении образуются мелкие кристаллы парафина и церезина, плохо поддающиеся фильтрованию. Обычно охлаждение раствора ведут в две стадии — сначала быстро охлаждают до температуры, на несколько градусов превышающей температуру кристаллизации выделяемых углеводородов, а затем проводят окончательное охлаждение со скоростью не более 60—80 °С в час, что создает благоприятные условия для роста твердых кристаллов. Процесс депарафинизации всегда завершается фильтрованием или центрифугированием раствора , отгонкой растворителя от масла и регенерацией растворителя.

Более разнообразны по конструкции центробежные очистители, устанавливаемые в системах смазки судовых двигателей. Они именуются обычно центробежными судовыми сепараторами и широко распространены на морских и речных судах. Эти устройства могут иметь как пустотелый ротор, так и ротор с коническими или цилиндрическими вставками. Чтобы увеличить центробежную силу и уменьшить путь удаляемых частиц в . центробежных сепараторах с пустотелыми роторами, последние изготовляют трубчатыми с длиной, в 4—7 раз превышающей диаметр. Применение трубчатых роторов с частотой вращения 15—19 тыс. об/мин позволяет значительно упростить конструкцию сепаратора и существенно снизить его массу, так как между минимально допустимой толщиной стенки ротора и его радиусом существует квадратичная зависимость. Недостатком трубчатых сепараторов является малая грязеемкость, а увеличение внутреннего объема ротора за счет увеличения его длины свыше приведенных предельных значений нецелесообразно по технологическим соображениям. Поэтому для очистки масел для судовых двигателей чаще лрименяют сепараторы с коническими тарелками.

Накопленный опыт эксплуатации реакторов и регенераторов в установках типа Флюид, а также перевод их на новые виды цео-литсодержащих катализаторов позволяет упростить конструкцию отдельных зон и устройств в этих аппаратах, что повышает производительность и пробег до среднего и капитального ремонта.

Реакционным аппаратом во всех случаях является пустотелая барботажная колонна. Ацетилен вводят в низ колонны и барботируют через жидкую реакционную массу. Непоглощенный ацетилен выводят сверху и после отделения от унесенных им летучих продуктов возвращают циркуляционным компрессором на реакцию. Тепло отводится большей частью за счет испарения некоторого количества реакционной смеси, пары которой конденсируются в обратном холодильнике, а конденсат возвращается в реактор. Это позволяет упростить конструкцию реактора и поддерживать в нем автотермический режим.

В последние годы значительно возрос интерес к аппаратам, работающим в режиме затопленной насадки, что позволяет уменьшить высоту абсорбера. Так, для осушки газа до температуры точки росы — 25 °С достаточно иметь слой насадки высотой 600—1200 мм. В этом случае выгодным оказывается использование не вертикальных а горизонтальных абсорберов. При постоянном диаметре абсорбера его производительность можно повышать, увеличивая длину. Применение горизонтальных аппаратов позволяет упростить конструкцию фундаментов и площадок обслуживания, сократить размер производственных площадей и уменьшить затраты на монтаж оборудования.

дуктами. Такая схема позволяет упростить конструкцию двигателя, повысить надежность его работы и улучшить топливно-экономические показатели. Так, фирмой «Sulzer» совместно с фирмой «Termo Slektron» создана конструкция двухтактного дизеля для работы на смеси 68% порошкообразного угля и дизельного топлива . Для этой цели предложено также использовать топливную суспензию, состоящую из 50% угольного порошка, 20% масла и 30% воды.

Для обеспечения необходимой разрешающей способности турбинного счетчика и повышения точности результатов измерения, особенно при поверке, в некоторых случаях приходится принимать меры для повышения частоты выходного сигнала ТПР и, следовательно, коэффициента преобразования. Это достигается различными способами. Например, в некоторых ТПР сигнал снимается не с лопастей турбинки, количество которых ограниченно, а с обода, насаженного на турбинку и снабженного зубцами, в других - со ступицы турбинки, на которой нарезаны зубцы и т.д. Иногда на корпусе ТПР устанавливают не один, а несколько МИД. Разрешающая способность сигнала ТПР может быть увеличена путем умножения частоты его выходного сигнала на определенное число в электронном преобразователе. Это намного проще и позволяет упростить конструкцию ТПР, не связывать параметры турбинки с параметрами выходного сигнала.