Главная -> Словарь

Установки экстракции

Паротурбинные установки эксплуатируются в различных областях техники, на электростанциях, морских и речных судах, в железнодорожном транспорте, в насосных и т.д. Топлива для топок судовых и стационарных котельных установок, а также для промыш — ленных печей получают смешением тяжелых фракций и нефтяных остатков, а также остатков переработки углей и сланцев. Наиболее широко применяют котельные топлива нефтяного происхождения. Качество котельных топлив нормируется следующими показателями: вязкость — показатель, позволяющий определить мероприятия, которые требуются для обеспечения слива, транспортировки и режима подачи топлива в топочное пространство. От условий распыливания топлива зависит полнота испарения и сгорания топлива, КПД котла и расход горючего. Величина вязкости топлива оценивается в зависимости от его марки при 50 и 80 "С в °ВУ. Температура вспышки определяет условия обращения с топливом при производстве, тран — спортировке, хранении и применении. Не рекомендуется разогревать топочные мазуты в открытых хранилищах до температуры вспышки. Основную массу котельных топлив производят на основе остатков сернистых и высокосернистых нефтей. При сжигании сернистых топлив образуются окислы серы, которые вызывают интенсивную юррозию металлических поверхностей труб, деталей котлов и, что ьедопусти мо, загрязняют окружающую среду. Для использования в технологических котельных установках, таких, как мартеновские печи, г ечи трубопрокатных и сталепрокатных станов и т.д., не допускается г рименение высокосернистых котельных топлив.

Около 65 % мощностей установок эксплуатируется на алюмо-платиновых катализаторах АП-56 и АП-64, остальные установки эксплуатируются на более совершенных полиметаллических катализаторах.

В этом случае установки эксплуатируются на катализаторе АП-64 на жестком режиме и предусматривается выработка катализата с октановым числом 85 .

через слой сорбента практически не меняется. Отработанный сорбент подлежит замене. Производственная система состоит из двух колонн — адсорберов, работающих попеременно. К достоинствам метода относится простота технологии, а также низкая стоимость и доступность сорбента. Недостатком является необходимость сравнительно частой перегрузки колонны. Аналогичные установки эксплуатируются на заводах в США, Италии, Румынии, Болгарии.

Впервые промышленный процесс окисления метилового спирта на молиб-дате железа был реализован в 1953—1955 гг. фирмой Montecatini Edison , являющейся за рубежом держателем основных патентов по процессу и катализатору. С 1965 г. аналогичные установки эксплуатируются во всех про-мышленно развитых странах . В качестве контактных аппаратов используются многотрубные реакторы с трубками небольшого диаметра и высотой 1—2 м. Эти агрегаты сложны в изготовлении и эксплуатации, обладают высоким гидравлическим сопротивлением. Применение их связано с большими капитальными затратами и повышенным расходом электроэнергии. Поэтому годовая производительность таких установок не превышает 30—35 тыс. т 37%-ного формалина. Создание более мощных установок экономически нецелесообразно.

Развивая идею комбинирования процессов, ГрозНИИ и Грознеф-техим создали установку ГК-3, в которую помимо блока первичной переработки нефти производительностью 3 млн т/год вошли блоки висбрекинга, каталитического крекинга и газофракционирования. Такие установки эксплуатируются на НПЗ в г. Ангарске и г. Кременчуге.

Газофракционирующие установки эксплуатируются в составе НПЗ и ГПЗ, на нефтехимических предприятиях и самостоятельно как сырьевые блоки для получения мономеров в промышленности синтетического каучука.

Обычно получаемый в агрегате перегретый пар используется в паровых турбинах. Паротурбинные установки эксплуатируются на морских и речных судах, электростанциях, насосных станциях и др. объектах.

Паротурбинные установки эксплуатируются в различных областях техники, на электростанциях, морских и речных судах, в железнодорожном транспорте, в насосных и т.д. Топлива для топок судовых и стационарных котельных установок, а также для промышленных печей получают смешением тяжелых фракций и нефтяных остатков, а также остатков переработки углей и сланцев. Наиболее широко применяют котельные топлива нефтяного происхождения. Качество котельных топлив нормирует-

Паротурбинные установки эксплуатируются в различных областях техники, на электростанциях, морских и речных судах, в железнодорожном транспорте, в насосных и т. д. Топлива для топок судовых и стационарных котельных установок, а также для промышленных печей получают смешением тяжелых фракций и нефтяных остатков, а также остатков переработки углей и сланцев. Наиболее широко применяют котельные топлива нефтяного происхождения. Качество котельных топлив нормируется следующими показателями: вязкость — показатель, позволяющий определить мероприятия, которые требуются для обеспечения слива, транспортировки и режима подачи топлива в топочное пространство. От условий распыливания топлива зависит полнота испарения и сгорания топлива, КПД котла и расход горючего. Величина вязкости топлива оценивается в зависимости от его марки при 50 и 80 °С в °ВУ. Температура вспышки определяет условия обращения с топливом при производстве, транспортировке, хранении и применении. Не рекомендуется разогревать топочные мазуты в открытых хранилищах до температуры вспышки. Основную массу котельных топлив производят на основе остатков сернистых и высокосернистых нефтей. При сжигании сернистых топлив образуются окислы серы, которые вызывают интенсивную коррозию металлических поверхностей труб, деталей котлов и, что недопустимо, загрязняют окружающую среду. Для использования в таких технологических котельных установках, как мартеновские печи, печи трубопрокатных и сталепрокатных станов и т. д., не допускается применение высокосернистых котельных топлив.

больших капитальных затрат. В связи с этим некоторые НПЗ повышали глубину переработки нефти на своих предприятиях при помощи реконструкции существующих установок гидроочистки вакуумного газойля в установки мягкого гидрокрекинга. Эти установки эксплуатируются при технологическом давлении от 5,5 до 8,5 МПа, что соответствует стандартному подходу при выборе расчетного давления установок гидроочистки вакуумного газойля. В этих случаях выход дизельного топлива и его качество ограничены максимально разрешенными характеристиками существующего оборудования, и чаще всего основной целью таких проектов становится повышение глубины переработки нефти, а не улучшение качества продуктов.

Паротурбинные установки эксплуатируются в различных областях техники. Их устанавливают на кораблях, морских и речных судах, а также на электростанциях, насосных и других установках.

Рис. 19. Принципиальная схема установки экстракции нзобу-

экстракт установки экстракции сырья для

рафинат установки экстракции сырья для

Принципиальная схема установки экстракции фенола растворителем из сточных вод приведена на рис. 6.1. Предварительно очищенная от смол, масел и взвешенных веществ вода поступает через холодильник / в оросительную колонну 2, где поглощается экстрагент, отогнанный вместе с газами и парами в дистилля-ционной колонне 7. В колонне 2 фенольная вода нагревается до температуры 30— 35 °С и подается в верхнюю часть противоточного экстрактора 3, в который снизу из сборника 10 подается растворитель. Обесфеноленная вода направляется в верхнюю часть колонны 7 для отгонки растворителя. Выходящий из экстрактора 3 обогащенный фенолами растворитель регенерируется с применением вакуума. Фенолы остаются в кубовом остатке и периодически удаляются из колонны 8.

Рафинат - с установки экстракции ароматических углеводородов . . 28,2

В связи с внедрением в промышленность процесса гидрокрекинга последний может быть введен в поточную схему завода для переработки газойлей прямой перегонки нефти, каталитического крекинга и коксования или же остатков. Один из возможных вариантов такой схемы применительно к высокосернистой нефти представлен на рис. 117. По этой схеме гидрокрекингу подвергается вакуумный газойль; сырьем каталитического крекинга служит смесь тяжелого дистиллята гидрокрекинга, гидроочищенного газойля коксования и тяжелого рафината с установки экстракции. Поточная схема, изображенная на рис. 117, отличается от предыдущей большим разнообразием процессов: для повышения октанового числа бензина использована установка изомеризации легкой головки бензина, предусмотрено разделение ароматических углеводородов на индивидуальные компоненты, в том числе на изомеры ксилола. С целью увеличения ресурсов ароматических углеводородов в схему введены установки каталитического гидродеалкилирования —для производства бензола из менее ценного толуола и для производства нафталина из легкого газойля каталитического крекинга. На установке карб-амидной депарафинизации вырабатывают зимние сорта дизельного топлива; с этой же установки получают жидкий парафин —сырье для производства жирных кислот и других химических продуктов. Для увеличения ресурсов газообразных олефинов имеется установка пиролиза этана и бутана. В схеме широко используются процессы гидроочистки и экстракции. Большая часть гудрона идет на получение кокса. Остальной гудрон идет на производство битума, а часть

Рис. 2.19. Принципиальная технологическая схема установки экстракции сульфоланом:

Принципиальная технологическая схема установки экстракции сульфоланом показана на рис. 2.19 . Основное отличие экстракции сульфоланом от экстракции диэтиленгликолем — применение вакуума при отгоне ароматических углеводородов из растворителя и выделении сульфолана из ароматических углеводородов . Остаточное содержание сульфолана в концентрате ароматических углеводородов 10—50 млн."1, а в рафи-нате 3—10 млн."1.

Характеристика потоков установки экстракции сульфоланом при выделении ароматических углеводородов из дистиллята каталитического риформинга приведена в табл. 2.8 .

Таблица 2.8. Характеристика потоков установки экстракции сульфоланом

Рис. 2.21. Принципиальная техническая схема установки экстракции смесью N-ме-тилпирролидона и этиленгликоля: