Главная -> Словарь

Установки гидроформинга

Во избежание понижения вязкости масла и его температуры вспышки из масляного гидрогенизата стремятся тщательно удалить растворенные газы и отгон . В промышленности получили распространение установки гидродоочистки масел с высокотемпературной сепарацией основной массы газов от масляного гидрогенизата, что позволяет исключить повторный нагрев гидрогенизата перед удалением отгона. Технологическая схема одной из таких установок представлена на рис. V-4 .

РИС. V-4. Технологическая схема установки гидродоочистки нефтяных масел:

Многие установки гидродоочистки нефтяных масел имеют три параллельные взаимозаменяемые технологические линии для одновременной раздельной доочистки трех масел разной вязкости. Эти линии обслуживаются общей секцией очистки циркуляционного газа от сероводорода, а также общей системой для проведения периодической окислительной регенерации катализатора.

Технологическая схема. Типовые установки гидродоочистки масел включают до пяти технологических потоков. На рис. 2.67 приведена схема одного из потоков.

Рис. 58. Принципиальная технологическая схема установки гидродоочистки масел :

Технологическая схема установки гидродоочистки .... 274

Технологическая схема установки гидродоочистки

Риг 90 Поинципиальная схема установки гидродоочистки масел.

Во избежание понижения вязкости масла и его температуры вспышки из масляного гидрогенизата стремятся тщательно удалить растворенные газы и отгон . В промышленности получили распространение установки гидродоочистки масел с высокотемпературной сепарацией основной массы газов от масляного гидрогенизата, что позволяет исключить повторный нагрев гидрогенизата перед удалением отгона. Технологическая схема одной из таких установок представлена на рис. V-4 .

РИС. V-4. Технологическая схема установки гидродоочистки нефтяных масел:

Многие установки гидродоочистки нефтяных масел имеют три параллельные взаимозаменяемые технологические линии для одновременной раздельной доочистки трех масел разной вязкости. Эти линии обслуживаются общей секцией очистки циркуляционного газа от сероводорода, а также общей системой для проведения периодической окислительной регенерации катализатора.

История процесса. Первым промышленным процессом каталитического риформинга был гидроформинг. Незадолго до 1941 г. начали работать четыре установки гидроформинга, а во время войны были построены еще четыре установки. Эти установки использовались для производства толуола и добавок к авиационному бензину в течение всей войны. Затем большая часть этих установок была переведена на производство моторного бензина.

В первые послевоенные годы установки гидроформинга перешли на режим получения высокооктановых бензинов, так как потребность в толуоле резко снизилась. В сзязи со столь же значительным сокращением потребности в авиационных бензинах интерес к процессу каталитического риформинга несколько упал. Характерно, например, что за первые четыре года после войны в США не было построено ни одной установки гидроформинга.

Выше отмечалось, что основной особенностью этой разновидности каталитического риформинга является применение алюмо-молибденового катализатора, менее активного, чем платиновый, но не требующего очистки сырья от серы. Принципиальная технологическая схема промышленной установки гидроформинга показана на рис. 76 *.

Рис. 77. Принципиальная схема установки гидроформинга с псев-доожиженным слоем катализатора :

Со времени пуска первой промышленной установки гидроформинга в 1940г. по настоящее время процесс претерпел значительное усовершенствование и модернизацию как в технологии, так и в используемых катализаторах: прошёл путь развития от стационарного до движущегося слоя катализатора, от

В первые послевоенные годы установки гидроформинга были переведены на получение высокооктановых бензинов, так как потребность в толуоле резко снизилась. Но в связи со столь же значительным сокращением спроса на авиационные бензины интерес к каталитическому риформингу тоже упал, например за четыре го-4 да после войны в США не было построено ни одной установки гидроформинга.

Рис. 4. Схема установки гидроформинга в псевдоожиженном слое.

Со времени пуска первой промышленной установки гидроформинга в 19.40г. по настоящее время процесс претерпел значительное усовершенствование и модернизацию как в технологии, так и в используемых катализаторах: прошёл путь развития от стационарного до движущегося слоя катализатора, от монометаллического до би- и полиметаллического катализаторов, что способствовало улучшению экономических показателей. В настоящее время освоено в мире свыше 10 видов различных технологий, в которых используются свыше 100 типов би- и полиметаллических катализаторов.

В первые послевоенные годы установки гидроформинга были переориентированы на производство высокооктановых бензинов, так как потребность в толуоле резко снизилась.

Начиная с 50-х годов прошлого века, установки гидроформинга прекратили строить из-за их сравнительно низкой экономической эффективности. Если в 1944 г. в США в эксплуатации находилось восемь установок гидроформинга, то к концу 50-х годов все установки гидроформинга были реконструированы под процесс на платиновом катализаторе или для гидроочистки, т.е. для предварительного обессеривания сырья, поступающего на каталитический рифор-минг .

Рис. 5". I. Принципиальная технологическая схема установки гидроформинга: