Главная -> Словарь

Увеличения мощностей

целесообразно избегать применения температур, близких к КТР, а регулирование качества осуществлять путем увеличения кратности растворителя, подбором оптимального температурного градиента экстракции, методом возбуждения рисайкла и другими приемами.

На установках с однократным подъемом катализатора применяют реактор-регенератор, выполненный в общем блоке с размещением реактора над регенератором . Регенератор таких установок — цилиндрической формы с небольшим числом зон выжига; тепло отводится в основном с катализатором за счет увеличения кратности его циркуляции.

-чае реактор выключается с потока нефтяных паров. Если давление в реакторе не будет чрезмерно возрастать, производительность установки постепенно поднимется до заданной величины. При этом необходимо следить за температурой в регенераторе, не допуская подъема ее выше 600° С путем увеличения кратности циркуляции и включения в работу котла регенератора. Далее, температура паров сырья, поступающих в транспортную линию реактора, и температура в реакционной зоне доводится до заданной величины.

Глубина обессмоливания остатков широкого фракционного состава мало зависит от увеличения кратности пропана к сырью из-за высокого содержания в последнем низко'молекулярных компонентов, выполняющих роль промежуточного растворителя, а при деасфальтизации отбензиненной нефти повышение расхода пропана вообще не влияет на показатели процесса. С понижением температуры деасфальтизации повышается растворяющая способность пропана, в связи с чем для растворения углеводородных компонентов его требуется меньше. Однако при снижении температуры пропан наряду с высакоиндеюсными углеводородами растворяет и смолистые .вещества, т. е. селективность его уменьшается, что приводит к повышению .коксуемости и ухудшению цвета деасфальтизата. В таких случаях необходимо увеличивать кратность пропана к сырью.

Расчетные значения оптимальной кратности пропана хорошо согласуются с данными эксплуатации установок, перерабатывающих разные нефти. В связи с резким понижением растворяющей способности пропана в области температур 90—95°С оптимальная кратность растворителя возрастает примерно в 2 раза по сравнению с таковой при 76—80 °С. Сочетанием повышения температуры и увеличения кратности пропана к сырью можно улучшить результаты деасфальтизации гудронов, так как повышение температуры резко увеличивает селективность пропана, понижая в деасфальтизате содержание полвциклических ароматических углеводородов и смол.

Глубина обессмолнвания остатков широкого фракционного состава мало зависит от увеличения кратности пропана к сырью из-за высокого содержания в последнем низкамолекулярных компонентов, выполняющих роль промежуточного растворителя, а при деасфальтизации отбанзинеиной нефти повышение расхода пропана вообще не влияет на показатели на сырье облегченного фракционного состава.

На третьем этапе окислительной регенерации температуру на входе в реакторы повышают до 480—500 °С, а объемное содержание кислорода в циркулирующем газе — до 3%. После прекращения горения кокса температуру повышают до 510 °С, объемное содержание кислорода до 5% и выдерживают катализатор в таких условиях несколько часов. Уменьшить'перепад температуры в катализаторном слое и одновременно интенсифицировать процесс горения кокса можно за счет повышения давления в системе и увеличения кратности циркуляции кислородсодержащего газа. Однако на практике величины этих параметров ограничены возможностями циркуляционных компрессоров. - .

Для достижения заданного фракционного состава сырья требуется совершенствование работы атмосферно-вакуумных установок перегонки мазута, в частности, применение технологии беспаровой перегонки с вакуумными стриппингами и вакуумным испарителем на потоке мазута . При этом необходимо использование эффективных конструкций ректификационных тарелок с низкими перепадами давления или насадок, увеличения кратности орошения, углубления вакуума . Одновременно обеспечивается утяжеление вакуумного дистиллята и по концу кипения 540—560°С вместо достигнутого ранее уровня 480-500°С.

Экономия энергоносителей составляет около 40$. Это достигается за счет того, что от 85 до 93% растворителя регенерируется в сепараторе деаофальтизатного раствора без испарения, а регенерируемый растворитель циркулирует через теплообменники, что дает возможность возврата в процесс основной части затраченной энергии. Потенциальная выгода от реконструкции обычной установки пропано-вой деаофальтизации в процесс, работавший по принципу РОЗЕ, связана со снижением расходов на энергоносители, возможностью увеличения кратности растворителя на стадии экстракции.

имеющиеся после увеличения имеющееся после увеличения мощностей

а со . Однако продукты, получаемые в этих процессах , содержат значительное количество непредельных углеводородов, склонных

Представляется возможным расширить ресурсы дизельных топлив также за счет высвобождения значительных количеств газойлевых фракций, оставляемых ныне в мазуте или добавляемых в котельное топливо как разбавители с целью обеспечения требуемой вязкости. По мере уменьшения объемов производства котельных топлив и увеличения мощностей висбрекинга или других процессов глубокой переработки нефтяных остатков количество газойлевых фракций будет непрерывно возрастать, что позволит дополнительно расширить ресурсы дизельных топлив.

Перечисленные увеличения мощностей довели мировое производство базовых масел до значения 148 тыс. м3/сут Заводы Exell, Paralubes и Petro-Canada добавили ~ 4 тыс. м3/сут в Североамериканском регионе, где уже имеет место перепроизводство на 5—8%. Этот факт может снизить цены на масла. В добавление к общей неустойчивости рынка ожидают, что увеличение спроса на новые базовые масла будет опережать появление новых мощностей и это после 2000 г. создаст дефицит и может вынудить нефтепереработчиков провести конверсию существующих поточных схем на базе растворителей, в гидрогенизационные. На рис. 4.11 представлены изменения в структуре процессов получения базовых масел в США и Канаде.

Повышение быстроходности и экономичности работы автомобилей требует увеличения мощностей и повышения степеней сжатия горючей смеси в цилиндрах двигателей. Это обусловливает дальнейшее повышение качеств топлива, особенно антидетонационных свойств его. Когда-то эта задача разрешалась применением термического крекинга и снижением конца кипения бензина. Позже стали применять антидетонаторы и, наконец, смешение бензина с высокооктановыми компонентами.

В перспективе актуальность комплексного подхода к использованию ресурсов нефтяных и природных газов возрастет, так как увеличение производства моторных топлив и нефтехимического сырья будет обеспечиваться в основном за счет увеличения мощностей вторичных процессов переработки нефти и ввода мощностей по переработке угля, для стооительства которых требуются большие капитальные вложения. Для организации производства 3—4 млн. т в год моторного топлива из угля необходимы примерно такие же капитальные вложения, какие требуются для обеспечения добычи 45 млрд. м3 в год природного газа и производства из этого сырья 5,5 млн. т этана, сжиженных газов и другой продукции. Поэтому в США, например, где имеются крупные запасы различных минерально-

увеличения мощностей основных вторичных процессов и внедре-

Представляется возможным расширить ресурсы дизельных топлив также за счет высвобождения значительных количеств газойле-вых фракций, оставляемых ныне в мазуте или добавляемых в котельное топливо как разбавителя с целью обеспечения требуемой вязкости. По мере уменьшения объемов производства котельных топлив и увеличения мощностей висбрекинга или других процессов глубокой переработки нефтяных остатков количество газойлевых