Главная -> Словарь

Увеличением потребности

При переработке мазутов, содержащих значительное количество-полициклических углеводородов с большим числом колец и короткими алифатическими цепями в молекулах, легко окисляющихся и ухудшающих вязкостно-температурные свойства масел, рассмотренные выше методы очистки оказываются недостаточно удовлетворительными. Поэтому с увеличением потребления смазочных масел и необходимостью перерабатывать мазуты не только отборных масляных нефтей, но и менее качественных получила распространение селективная очистка, т. е. очистка при помощи селективных растворителей. Этот метод очистки основан на подборе растворителей, обладающих при определенной температуре и соотношении количества растворителя и очищаемого масла разной растворяющей способностью к нежелательным и полезным компонентам масла.

Горючие сланцы найдены во многих частях света. Промышленная добыча сланцевого масла из горючих сланцев производится в Шотландии, Швеции, Эстонии, СССР, Франции, Испании, Германии, Южной Африке, Австралии, Маньчжурии, Бразилии и Соединенных Штатах. В настоящее время в США нет сланцевых заводов, но интенсивная исследовательская работа свидетельствует о том, что развитие этого производства предполагается в будущем. Размер мировой переработки сланцев колеблется в широких пределах на протяжении последних 100 лет и в значительной степени зависит от добычи и потребления нефти. С увеличением потребления жидкого топлива можно ожидать, что горючие сланцы будут являться существенным дополнением к нефти.

Следует ожидать, что в дальнейшем степень роста выработки бутиловых спиртов на установках оксосинтеза будет определяться увеличением потребления изобутанола в различных отраслях народного хозяйства. Проведенные исследования показали, что уже в ближайшие 3—5 лет потребность в изобутаноле будет такова, что ее можно будет удовлетворить строительством и пуском нескольких крупных установок оксосинтеза. В последующие годы ожидается еще более значительный рост потребности в изр-бутиловом спирте. Это будет способствовать увеличению производственных мощностей установок оксосинтеза, производящих бутиловые спирты.

В связи с увеличением потребления нефтепродуктов предполагается в ближайшем будущем построить нефтеперерабатывающий завод в Тегеране мощностью 4,25 млн. г в год, на заводе будет перерабатываться нефть, поступающая с месторождений Ахваз и Месджеде-Солейман. В дальнейшем предполагается построить нефтеперерабатывающие заводы в Ширазе, Хорасане, Хузейстане и Иранском Азербайджане, а также модернизировать завод в Керманшахе.

Перу. Рост спроса на энергию в Перу в последние годы сопровождался увеличением потребления нефти.

Стремлением к максимально рациональному использованию нефти обусловлена тенденция к дизелизации автопарка США . Доля дизельных автомобилей в общем объеме продаж новых автомашин повысилась в 1985 г. до . 27% против 4% в 1980 г. Вызванное этим увеличение производства дизельного топлива может быть достигнуто за счет расширения его фракционного состава . Это стало воз-можным благодаря использованию специальных присадок и созданию новых процессов мягкого селективного гидрокрекинга. Предполагается также, что с увеличением потребления дизельного топлива при одновременном сокраще-

Между тем знание состава и свойств именно этой части нефти приобрело не только научный, но и большой практический интерес в связи с увеличением потребления дизельных'и реактивных топлив, смазочных масел и с использованием нефти в качестве химического сырья .

каучук, причем исходным сырьем был ацетон. Но таким путем было получено всего лишь около 2 тыс. т каучука. В Советском Союзе промышленное производство синтетического каучука было начато в 1932 г. по методу, разработанному С. В. Лебедевым и основанному на полимеризации бутадиена. Начиная с 1937—1938 гг., производство синтетического каучука стало развиваться в Германии, а с 1940 г. — в США. Это было обусловлено ограниченными возможностями получения натурального каучука и в то же время широким развитием автотранспорта, требовавшим все большего и большего количества резины для покрышек и камер, а также увеличением потребления резины в других отраслях промышленности. К этому следует добавить, что производство синтетического каучука дешевле и быстрее, чем выращивание каучуконосных деревьев и получение из них натурального каучука.

В балансе потребления нефтепродуктов Советского Союза доля средних и тяжелых дистиллятных фракций будет увеличиваться значительно быстрее, чем в капиталистических странах. Это объясняется резко отличной структурой потребления моторных топлив в нашей стране. Наряду с увеличением потребления реактивных топлив в СССР предусмотрено значительное увеличение расходов, а следовательно, и производства дизельных топлив различных типов для обеспечения работы большого тракторного парка, большегрузных автомашин, автобусов на междугородних линиях, речных катеров, железнодорожных тепловозов и других машин, работающих с использованием двигателя Дизеля.

Между тем знание состава и свойств именно этой части нефти приобрело не только научный, но и большой практический интерес в связи с увеличением потребления дизельных и реактивных топлив, смазочных масел и с использованием ее в качестве химического сырья . Чисто аналитический метод исследования, основанный па анализе предварительно выделенных из смесей химических индивидуумов, оказался не пригодным к высокомолекулярной части нефтей. В исследовании этих сложных многокомпонентных систем органических соединении пришлось основываться

увеличением потребления дизельного топлива при одновременном сокраще-

ведены средние данные по составу газов до удаления этих компонентов, полученные путем анализа более 500 образцов типичных природных газов. Чтобы охватить все случаи, встречающиеся в современной практике, в подразделах II—IV табл. 5 приведен состав газов, соответствующих трем разным степеням удаления этих компонентов. Несмотря на то, что на практике выход пропана и более тяжелых компонентов в среднем не превышает 15%, имеются, однако, случаи, когда извлекается 75 % этих фракций. В связи с увеличением потребности в продуктах переработки природных газов задача наиболее полного извлечения тяжелых компонентов приобретает важное технологическое значение и состав природных газов, подвергнутых переработке, приобретает особый интерес при планировании сырьевых ресурсов.

В условиях возрастающей диспропорции между приростом добычи нефти и увеличением потребности в моторных топливах все большую актуальность приобретает проблема расширения ресурсов топлив и экономичности их примене-

В связи с увеличением потребности химической промышленности в индивидуальных изомерах ароматических углеводородов С8 в шестидесятые годы были разработаны специальные процессы изомеризации .м-ксилола и этилбензола, позволившие увеличить выход п- и о-ксилола в 6—8 раз по сравнению с выходом при использовании прежних методов получения. Промышленные процессы основаны на изомеризации ароматических углеводородов С8 в присутствии различных катализаторов. Эта обратимая реакция позволяет получить из любого изомера близкую к термодинамически равновесной смесь п-, м-, о-ксилолов и этилбензола. Содержание изомеров в равновесной смеси ароматических углеводородов С8 в зависимости от температуры показано на рис. 4.1 Ц))). Изомеризацию проводят обычно при 200—550 °С. В этих условиях концентрация изомеров ароматических углеводородов С8 в равновесной смеси может быть следующей :

Алкилирование представляет собой процесс получения высококачественных компонентов авиационных и автомобильных бензинов. В основе процесса лежит взаимодействие изопарафиновых углеводородов с олефиновыми с образованием более высококипящего парафинового углеводорода изостроения. До недавнего времени промышленное применение процесса ограничивалось каталитическим алкилированием изобутана бутилена-ми в присутствии серной или фтористоводородной кислоты. В последнее время в промышленной практике изобутан алкилируют не только бутиленами, но и этиленом, пропиленом и даже амиленами, а иногда той или иной смесью указанных олефинов. Роль алки-лирования в нефтепереработке возрастает с увеличением потребности в высокооктановых автомобильных бензинах. Вместе с этим надо учитывать и ресурсы изомеризатов.

С углублением переработки нефти, проведением дизелизации транспорта и увеличением потребности в дизельных топливах в них в возрастающем количестве будут вовлекаться легкие газойли каталитического крекинга

В настоящее время этот процесс применяют в основном для коксования смолы пиролиза при получении кокса специальных видов — электродного и конструкционного. В обоих случаях подвергают коксованию высокоароматизированную тяжелую смолу, получаемую пиролизом керосиновых или газойлевых фракций. В состав этой смолы входят в основном 'полициклические ароматические углеводороды, смолы и асфальтены; в ней имеется и некоторое количество карбоидов. Например, образец пиролизной смолы, предназначенный для получения электродного кокса, имел плотность 1218,5 кг/м3 и содержал 1,9% карбоидов, 3,4% карбенов, 16,4% асфальтенов, 2,5% смол и 75,8% масел. Масла состояли на 34% из фенантренов и антраценов и содержали другие полицнклические ароматические углеводороды. Однако в связи с увеличением потребности в коксе пиролизного происхождения пиролизные смолы тоже начали перерабатывать на более совершенных установках полунепрерывного коксования.

Перевозка на дальние расстояния дров, содержащих много кислорода и большой процент влаги, обходится очень flqporo. Поэтому с увеличением потребности в топливе и уменьшением площади лесов в обжитых районах возникла необходимость в замене дров другим топливом, добываемым из земли.

В 1914 г., с началом первой мировой войны, в связи с увеличением потребности в топливе и прекращением импорта угля через балтийские порты страна стала переживать острый топливный кризис.

зин и увеличением потребности в прямогонных керосино-газой-

ным увеличением потребности в CMC производство их в мире резко возросло.Кроме того, жидкие парафины могут быть использованы для получения нефтяных растворителей.

В связи с увеличением потребности народного хозяйства в дизельном топливе приобретает особую актуальность получение высококачественных дизельных топлив из дистиллятов вторичного происхождения: продуктов каталитического крекинга, замедленного коксования, висбрекинга. Это сырье отличается от прямогонного повышенным содержанием серы, азота, смол, алкенов и аренов. Для его очистки процесс проводят при более низкой объемной скорости — около 1 ч~', под более высоким .давлением водорода-—примерно 5 МПа. Дизельные топлива вторичного происхождения характеризуются низкими цетано-выми числами, обусловленными высокой концентрацией аренов.