Главная -> Словарь

Увеличивает стабильность

Канифоль при применении в качестве эмульгатора остается в каучуке и не только не ухудшает его свойств, а даже улучшает некоторые качества: увеличивает сопротивление разрыву и уменьшает разрастание трещин, истирание и теплообразование при многократных деформациях и др.

С увеличением концентрации твердых частиц в суспензиях сопротивление среды возрастает. Осаждение при большой концентрации твердой фазы называется стесненным осаждением. Такой случай можно наблюдать, например, при отстаивании суспензий, когда над слоем плотного осадка из крупных частиц находится слой сгущенной суспензии из более мелких частиц. При осаждении частиц из концентрированной зоны они должны вытеснять жидкость, поэтому жидкость будет двигаться в направлении, обратном направлению осаждения. Это увеличивает сопротивление среды и уменьшает скорость осаждения.

Закупорка мелких пор фильтрующей перегородки твердыми частицами резко увеличивает сопротивление и снижает скорость фильтрации. Удаление твердых частиц, попавших в поры фильтрующей перегородки, осуществляется путем продувки или промывки ее в обратном направлении. Опыт показал, что в случае металлокерамических перегородок такая регенерация фильтрующей поверхности проводится сравнительно легко с почти полным восстановлением первоначальных свойств перегородки. В других случаях, например в тканевых фильтрующих перегородках, удаление частиц при обратной продувке или промывке происходит с трудом. Для облегчения регенерации фильтрующие перегородки приходится делать по возможности меньшей толщины. Прочность. же перегородки обеспечивается тем, что она укладывается на более прочной металлической сетке, а иногда еще и на специальной металлической перфорированной перегородке.

Вязкость топлива должна быть оптимальной, изменяться в пределах 1,5-6 мм2/с при 20°С. Величина вязкости влияет на наполнение насоса и утечку топлива через зазоры плунжерных пар. Повышенная вязкость увеличивает сопротивление топливной системы, уменьшается наполнение насоса и возникает опасность перебоев в его работе. Пониженная вязкость приводит к возрастанию утечек топлива через зазоры между плунжером и втулкой, что снижает производительность насоса.

Основным фактором, влияющим на эффективность передачи тепла конвекцией, является скорость движения дымовых газов. Поэтому при проектировании печи стремятся обеспечить ее максимальное значение, однако, это увеличивает сопротивление потоку газов, что и ограничивает выбор величины скорости. На теплопередачу в конвекционной камере влияет также расположение труб. При расположении труб в шахматном порядке эффективность теплопередачи выше, чем при их коридорном расположении. На эффективность передачи тепла влияет и диаметр труб: чем он меньше, тем эффективнее теплопередача. Но при этом возникает дополнительное сопротивление при движении сырья по змеевику, а следовательно, повышенному давлению подвергается и вся аппаратура и трубопроводы до печи. С целью исключения повышения давления при выборе труб меньшего диаметра, движение сырья в печи осуществляют несколькими параллельными потоками. Ддя повышения эффективности теплопередачи применяют наружное оребрение труб, что увеличивает их поверхность. Передача тепла конвекцией зависит и от температурного напора, то естьот разности температур между дымовыми газами и нагреваемым сырьем, которая убывает в направлении движения дымовых газов, так как температура дымовых газов снижается на большую величину, чем при этом повышается температура сырья. При повышении температуры сырья на один градус дымовые газы охлаждаются на 5-7°С.

Продолжительностью рабочего пробега крекинг-установки называется количество дней, которое может успешно проработать крекинг-установка с полной нагрузкой и безостановочно. Периодические остановки вызываются отложениями кокса в трубах печей и необходимостью ремонта других аппаратов установки. Кокс, отлагающийся в трубах, помимо ухудшения условий теплопередачи, суживает сечение трубы и значительно увеличивает сопротивление движению потока сырья. Это отражается на величине перепада давлений в трубах между входом сырья в печь и выходом его из печи: в начале пробега перепад давлений составляет около 15 ат, а к концу он

Перекисные радикалы, очевидно, образуют комплексы с водой . Одновременно стеарат натрия увеличивает стабильность КМГП .

Среди кислородных соединений широко исследуются спирты, эфиры и их смеси. Применение спиртов в качестве самостоятельных топлив или компонентов бензинов известно давно. Они имеют высокую детонационную стойкость, удовлетворительную испаряемость, образуют минимальный нагар, а продукты их сгорания менее токсичны, чем продукты сгорания бензинов. Высокая теплота испарения позволяет снизить температуру горючей смеси в такте впуска, повысить коэффициент наполнения и при малой склонности к нагарообразованию снизить требования двигателя к детонационной стойкости применяемых топлив. Основным недостатком спиртов как топлив является их низкая теплота сгорания. Кроме того, многие из них ограниченно растворимы в бензине особенно в присутствии воды. Среди спиртов с учетом сырьевых ресурсов, технологии получения и ряда технико-экономических факторов наиболее перспективен в качестве топлива для двигателей с принудительным зажиганием — метанол. Безводуии метанол при обычных температурах хорошо смешивается с бензином в любых соотношениях. Но даже малейшее попадание воды вызывает расслаивание смеси. Так, смесь метанола с бензином расслаивается при О °С при содержании воды более 0,06%, а при 20 °С—• более 0,18%. Введение в смесь метанола с бензином небольшого количества бензилового или изобутилового спиртов несколько увеличивает стабильность смеси, но не решает вопроса полностью.

Среди ароматических аминов определенный интерес представляют производные дифениламина, получаемые алкилированием его изобутиленом, диизобутиленом или другими олефинами в присутствии хлорида алюминия при ПО—150 °С. При испытаниях оказалось, что это соединение в значительной степени увеличивает стабильность масла МК.-8. Из числа ароматических аминов и их производных в качестве антиокислительных присадок к маслам предлагаются: бензилциклогексиламин, 3,5-диалкил-4-оксиалкил-бензиламин, алкил-, циклоалкил- и арилпроизводные бензидина, N-борнилфенил-а-нафтиламин, N-ацилдиаминодифениловый эфир, 4,4-бисциклогексилдиаминодифенилметан, 1,3,5-триариламинобен-золы и их производные, аминохиноны.

ионный обмен NaY с ионом NHJ. Активация аммониевой формы цеолита приводит к удалению из тетраэдров до 16 атомов алюминия. Этот процесс называется деалюминированием и он несколько увеличивает стабильность цеолита. Разрушение структуры такого цеолита происходит при 700 *С. После замещения катиона Nat на ионы NHJ и последующего прокаливания, способствующего выделению аммиака, образуются кислотные центры Бренстеда, а затем кислотные центры Льюиса.

Одной из важнейших реакций сложного процесса алкилирова-ния ароматических углеводородов в присутствии галогенидов металлов является переалкилирование. Роль этой реакции трудно переоценить, так как она позволяет резко снизить содержание побочных продуктов, в том числе полиалкилбензолов, и тем самым повышает выход целевых моноалкилбензолов, увеличивает стабильность и активность катализаторов, сокращает энергетические расходы процесса и значительно полнее позволяет использовать исходные реагенты.

Когда в алкильных цепях имеется четвертичный углерод на конце цепи, углеводород оказывается весьма устойчивым при окислении. В этом случае увеличение количества цепей указанных типов увеличивает стабильность углеводорода против окисления молекулярным кислородом .

Безводный метанол при обычных температурах хорошо смешивается с бензином в любых соотношениях, но даже малейшее попадание воды вызывает расслаивание смеси. Введение в смесь метанола с бензином высокомолекулярных спиртов несколько увеличивает стабильность смеси, но не решает вопроса полностью.

1) Требуемая температура риформинга ниже на 30-35°С, что увеличивает стабильность работы натализатора'й создает хорошие првдпоошшй для снижения давления и циркуляции водородоодераа-щвгв газа при риформингв.

увеличивает стабильность, маслянистость и индекс вязкости.

значительно увеличивает стабильность бензина 1.

Катализатор Г-1 позволяет получить более стабильные, хотя и несколько низкие по сравнению с Г-2, результаты. По- видимому, катализатор Г- 2, приготовленный нанесением п-толуолсульфокислоты и А1С13 на предварительно прокаленную глину, обеспечивает лучший контакт гидрирующих агентов с ВТК. В результате конверсия олефинов увеличивается. А в случае с Г-1 гидрирующие агенты распределены равномерно по всему его объему, что несколько затрудняет их контакт с бензином, по сравнению с Г-2, но увеличивает стабильность катализатора.