Главная -> Словарь

Затруднения связанные

Затруднений, связанных с отложениями парафина, не наблюдалось. Значительно меньшая чувствительность катализатора к изменению режимных условий следует из того факта, что добавка щелочи или фосфорной кислоты не оказывает вредного действия, а состав продуктов остается неизменным. При работе под давлением над родием и осмием также получают жидкие и твердые продукты, однако выход их значительно меньше, чем над рутениевым катализатором в тех же условиях.

Однако применение цеолитов полностью не устраняет затруднений, связанных с отравлением катализаторов крекинга. Поэтому обращается внимание на предварительную очистку сырья и циркулирующего газойля. В частности, показана высокая экономичность гидрогенизационной очистки сырья и в случае применения цеолитных катализаторов.

Таким образом, мы видим, что комбинированный способ перегонки тяжелых нефтепродуктов с одновременным применением вакуума и водяного пара имеет ценные преимущества. Перегонка •с одним водяным паром вызывает огромный расход последнего и сильно удорожает перегонку. Применение одного только вакуума приводит к ряду технических затруднений, связанных с созданием малых остаточных давлений. Комбинированная же перегонка дает возможность пользоваться умеренным вакуумом и небольшим расходом пара и поэтому широко применяется в заводской практике при перегонке мазута.

Сааль с сотрудниками , основанном на измерении силы отрыва платинового кольца известного диаметра от поверхности испытуемой жидкости. Измерения были проведены в среде водорода при температурах, достаточно высоких, чтобы избежать затруднений, связанных с вязкостным эффектом.

отделяют от диолефина отмывкой водой. В одном из последних методов сульфон разлагают в присутствии вещества, не содержащего гидроксиль-ных групп и являющегося растворителем по отношению к одному из компонентов. Для этого применяют, например, легкий керосин, который растворяет дивинил, но не смешивается с двуокисью серы. Утверждают, что данный метод позволяет избежать затруднений, связанных с коррозией аппаратуры . Описанный процесс для выделения дивинила не используется.

Для процесса был разработан специальный серебряный катализатор с хорошими флюидизирующими свойствами, и при работе не возникало затруднений, связанных с истиранием частиц катализатора.

В работах f 3,4,5 J константы скорости инициирования и обрыва радикально— цепных процессов рассматриваются зависящими от вязкости и диффузионных затруднений, связанных с выходом радикала из клетки:

Для предотвращения некоторых затруднений, связанных с производством высококалорийного газа, были проведены исследования на лабораторной трубчатой печи с целью выяснения влияния изме-

Подогрев воздушного дутья до высоких температур позволил использовать масла с высокой коксуемостью по Конрадсону и избежать некоторых затруднений, связанных с большим отложением углерода в обычных установках.

Устранение эксплуатационных затруднений, связанных с замерзанием воды

Сааль с сотрудниками определяли поверхностное натяжение битумов на приборе Дю-Нуи , основанном на измерении силы отрыва платинового кольца известного диаметра от поверхности испытуемой жидкости. Измерения были проведены в среде водорода при температурах, достаточно высоких, чтобы избежать затруднений, связанных с вязкостным эффектом.

Hague и Wheeler85 нашли, что в присутствии кварца термическое разложение было заметно при 600°; однако, полная схема процесса не могла быть дана вследствие затруднений, связанных с определением амиленов и бутйленов. Вплоть до 700° в продуктах реакции преобладали метан, этилен, высшие оле-фины и водород . Судя по большому количеству полученного метана, основной реакцией очевидно следует считать следующую:

Кроме получения олефинон термическим дегидрированием этана и крекингом, вернее каталитическим дегидрированием пропана и бутана, возможен еще пиролиз высокомолекулярных углеводородов, таких как тяжелый бензин и газойли. Этот пиролиз протекает со значительным образованием кокса. Чтобы уменьшить затруднения, связанные с образованием кокса, имеются три пути:

аппаратуры в этом случае оказываются меньшими, чем в случае использования взвешенного катализатора. Эксплуатация установок со стационарным катализатором протекает с меньшими трудностями, чем установок со взвешенным катализатором. В частности, отпадают затруднения, связанные с подачей суспензии в систему под высоким давлением, трубопроводы и аппаратура не забиваются катализатором. Для схемы со стационарным катализатором отпадает тяжелая и трудоемкая операция фильтрования спиртов с целью отделения от них порошка катализатора.

Отмечается, ято при гидрокрекинге остаточного сырья, в отличие от дистиллятного, имеют место затруднения, связанные с присутствием в остаточном сырье повышенных количеств серы и азота, а также асфальтенов, солей и металлоорганических соединений. Сообщается об испытании в процессе H-Oil нового микросферического катализатора: из остатка с 2,08% серы при расходе водорода 116 м3/м3 получено 103,1 объемн. % продукта с 0,44% серы, в том числе 8% бензина, 33,9% дизельного топлива, 32,4% газойля и 25,7% котельного топлива с 0,93% серы

2. С суспендированным в реакционной среде катализатором, который или формируется непосредственно в реакционной среде, например при разложении формиатов и других неустойчивых соединений, или измельчается вне реактора и вводится в виде пасты в сырье. В обоих случаях достаточно сложным является отделение катализатора от продуктов реакции; кроме того, возникают затруднения, связанные с эрозией аппаратов, трубопроводов и арматуры. Обычно сус-пендирование применяется для сравнительно быстро дезактивирующихся катализаторов. \

Этими изменениями и определяются эксплуатационные затруднения, связанные с замерзанием выделяющейся из топлива воды: обледенение карбюраторов автомобильных двигателей; образование кристаллов льда в топливной системе авиационных двигателей. Обе эти проблемы можно решать добавлением специальных присадок к топливу .

Для поддержания высокой активности катализатора часть его в виде шлама периодически удаляют из системы и восполняют свежим раствором. Однако расход катализатора при этом довольно значителен и составляет на 1 м3 чистого изобутана: 0,3 кг AfCfs; 0,12 кг SbClg; 0,12 кг НС1 **. Высокий расход катализатора, ограниченная мощность установок, обусловленная несовершенным контактом сырья и катализатора, а также затруднения, связанные с коррозией аппаратуры и оборудования, побудили нефтепереработчиков искать другие катализаторы, способные улучшить технико-экономические показатели процесса.

Температура нагрева кокса в промышленных печах колеблется от 1100 до 1300 °С, а проектируемые опытно-промышленные установки обессеривапия кокса рассчитаны на работу при температурах до 1600 °С. В этих условиях самыми важными свойствами строительных материалов являются, огнеупорность, строительная прочность, постоянство объема при высоких температурах, термостойкость и шлакоустойчивость. Кроме того, при облагораживании сернистых коксов возникают затруднения, связанные с коррозией, которые ограничивают ассортимент огнеупорных материалов, обычно применяемых в практике высокотемпературного нагрева.

Укрепляющие колонны целесообразно применять в тех случаях, когда по каким-либо причинам устройство нижней секции колонны нежелательно и в то же время сохранение в жидком остатке колонны относительно большого количества НКК допустимо, например, когда этот жидкий остаток снова возвращается в про-

Обработку хлором можно производить в газовой фазе в присутствии хлоридов металлов в качестве катализаторов. При этом возникают затруднения, связанные с выделением дихлоридов из большого объема инертного газа. Такой способ используют только в особых случаях.

Температура нагрева кокса в промышленных печах колеблется от 1100 до 1300 °С, а проектируемые опытно-промышленные установки обессеривания кокса рассчитаны на работу при температурах до 1600 °С. В этих условиях самыми важными свойствами строительных материалов являются огнеупорность, строительная прочность, постоянство объема при высоких температурах, термостойкость и шлакоустойчивость. Кроме того, при облагораживании сернистых коксов возникают затруднения, связанные с коррозией, которые ограничивают ассортимент огнеупорных материалов, обычно применяемых в практике высокотемпературного нагрева.

Укрепляющие колонны целесообразно применять в тех случаях, когда по каким-либо причинам устройство нижней секции колонны нежелательно и в то же время сохранение в жидком остатке колонны относительно большого количества НКК допустимо, например, когда этот жидкий остаток снова возвращается в про-