Главная -> Словарь

Зависимость октановых

Последняя реакция равновесная. Температурная зависимость образования сероуглерода из метана и сероводорода приведена ниже.

1 Интересно, что опыты Гейдена и Тите определенно покалывают зависимость образования осадка от кислорода воздуха. В отсутствии его нагревание трансформаторного масла с Си, Ре, Zn, Ab, Sn, Pb совершенно не изменило ни физических, ни химических свойств масла.

Температурная зависимость образования побочных продуктов оказалась весьма слабой, что объясняется наличием в техническом хлоралкане заметных количеств дихлоралкана, увеличивающего содержание побочных продуктов. Следовательно, для уменьшения доли побочных реакций процесс необходимо вести при возможно более низких концентрациях катализатора.

При сжигании сернистых тошшв сера превращается в SO а; однако в продуктах сгорания обнаруживается и S03. Превращение SO г в S03 при сжигании мазутов составляет для малых топок от 3,2 до 7,4%, а для больших от 0,5 до 4,0%. По литературным данным в S03 превращается от 5 до 9% серы, содержащейся в топливе. При сжигании сернистых мазутов содержание S03 в дымовых газах может доходить до 0,005%. Образование S03 зависит от содержания серы в топливе, температуры горения и коэффициента избытка воздуха. Имеются указания на зависимость образования S03 от каталитического воздействия сульфатов и окиси железа, а также ванадия. Зависимость образования S03 от содержания серы в топливе и температуры приведена на рис. 4. 28. С ростом температуры пламени количество S03 вначале возрастает, а затем при температуре пламени выше 1750° С приближается к постоянному значению, при увеличении коэффициента избытка воздуха с 1,1 до 1,7 окисление S02 в SO3 увеличивается вдвое .

Рис. 52. Зависимость образования пиролитиче-ского углерода при крекировании ле-

Рис. 53. Зависимость образования пиролитического углерода от температуры крекинга продолжительностью в 4 с

ВЗРЫВООПАСНЫЕ КОНЦЕНТРАЦИИ ПАРОВ ТОПЛИВ. Работами Центрального научно-исследовательского института пожарной охраны установлена зависимость образования взрывоопасных концентраций смесей от давл. насыщ. паров топлив.

На рисунке показана зависимость образования Н. на стенке камеры сгорания газотурбинного двигателя от ее т-ры.

Результаты испытаний, представленные на рис. 8.1, свидетельствуют о линейной зависимости количества отложений во впускной системе от концентрации фактических смол. Зависимость образования отложений от содержания адсорбционных

Рнс. 2. Зависимость образования карбоидов при термическом крекинге фракции 320—450 "С сернистой нефти от выхода продуктов крекинга: / — газ; 2 — бензин.

Таким образом, с увеличением удельной поверхности, радиуса и объема пор активность катализатора повышается. Однако существует верхний предел пористости катализатора, который определяется механической прочностью таблетки. При любой данной пористости радиус пор и удельная поверхность не является независимыми переменными; увеличение одного из этих параметров сопровождается снижением второго. Поэтому наиболее эффективный катализатор получается в результате некоторого компромиссного сочетания перечисленны» факторов. Однако высокая начальная активность отнюдь не означает, что данный катализатор является оптимальным для процесса «Галф». Необходимо, чтобы этот катализатор подавлял образование отложений кокса и металлов. Для более глубокого понимания механизма образования этих отложений было проведено исследование их природы и скоростей образования. На рис. 7 показана зависимость образования отложений кокса на катализаторе от продолжительности работы катализатора при гидрообессеривании «Галф» кувейтского вакуумного гудрона, из которой можно определить скорость образования кокса на катализаторе. Очевидно, что из всего количества кокса, отложившегося на катализаторе за 16 суток работы, 50% образовалось за первые 12 ч. Из этих кривых видно также, что повышение парциального давления водорода снижает равновесный выход кокса и, таким образом, повышает равновесную активность. Однако одно только парциальное давление водорода не предотвращает быстрого начального образования кокса; оно лишь снижает количество кокса, отлагающееся на катализаторе. Температура также влияет на образование кокса; даже при температуре на 56° ниже нормальной температуры процесса, когда достигаемая степень обессеривания низка, наблюдается быстрое образование кокса в начальный период, правда, в несколько меньшей степени. При повышении температуры для достижения требуемой степени обессеривания количество кокса увеличивается до того же равновесного уровня.

Окончательные результаты дорожных детонационных испытаний автомобиля и бензина представляют в виде итоговой детонационной характеристики, представляющей зависимость октановых чисел бензина, требуемых двигателю и фактических дорожных октановых чисел бензина, от скорости движения автомобиля при оптимальном угле опережения зажигания .

Из сопоставления всех этих данных следует , что октановое число падает с увеличением молекулярного веса углеводородов, т. е. с увеличением границ выкипания бензинов ъ, сторону более высоких температур. Это верно, как указано, только в общей форме, потому что влияние изостроения вносит в это дело новые моменты. Так напр., в грозненском парафиновом •бензине, по данным Вирабъяна, довольно отчетливо выясняется, что центрами детонации являются фракции, кипящие около 69, 98, 175 и 150°, близко отвечающие нормальным генсану, гептану, октану и нонану. Наоборот, фракции, обогащенные нафтеновыми и ароматическими углеводородами и кипящие около 70—80° и 100—110°, имеют высокие октановые числа. В результате кривая, выражающая зависимость октановых чисел от температуры кипения, имеет ряд максимумов и пределов. Низкое октановое число бензинов может быть исправлено изменением их состава или введением сильно действующих, специфических антидетонаторов.

По мере снижения давления коксообразование на катализаторе возрастает, в связи с чем октановые числа бензинов снижаются быстрее и выход водорода уменьшается. На рис. 25, б показана зависимость октановых чисел и выхода бензина от длительности работы катализатора. Температура процесса регулировалась т-а-ким образом, чтобы при разных давлениях достигались одинаковые начальные значения октановых чисел — 93 по исследовательскому методу.

Рис. 53. Зависимость октановых чисел неароматических углеводородов, содержащихся в бензине, от октанового числа бензина каталитического риформинга. Исходное сырье для

Рис. 1.3. Зависимость октановых чисел бензина от условий каталитического крекинга:

смесях эталонных топлив с разными октановыми числами и на испытуемом бензине. На каждой эталонной смеси и испытуемом бензине, изменяя углы опережения зажигания, определяют скорость движения, при которой появляется детонация во время разгона автомобиля на высшей передаче от минимальной стабильной скорости при быстром нажатии педали газа до упора. По результатам испытаний строят первичную детонационную характеристику автомобиля на смесях эталонных топлив и испытуемом бензине . Окончательные результаты дорожных детонационных испытаний автомобиля и бензина представляют в виде итоговой детонационной характеристики, представляющей зависимость октановых чисел бензина, требуемых двигателю, и фактических дорожных октановых чисел бензина от скорости движения автомобиля при оптимальном угле опережения зажигания .

В главе 2 исследованы антидетонационные свойства топливных композиций, зависимость октановых чисел смешения

Фиг. 51. Зависимость октановых чисел крекинг-бензина от глубины крекинга.

На фиг. 51 показана зависимость октановых чисел бензина от глубины крекинга; последняя выражена в виде отношения выхода газа к выходу бензина. Кривые относятся к бензину с концом кипения 200° при крекинге сырья из алкановой и циклановой нефтей. Для бензина с концом кипения 145° октановые числа примерно на 4 пункта выше.

Рис. 56. Зависимость октановых чисел чистых и этилированных бензинов прямой перегонки от содержания общей серы:

. В отдельных случаях оказывается более экономичным установить дополнительное фракционирующее оборудование, чем повышать жесткость условии работы установок облагораживания бензина. Самым простым примером такого разделения может служить перегонка каталитических крекинг- и реформинг-бензинов. Головные фракции бензина каталитического крекинга имеют более высокие октановые числа, чем бензин в целом, а в реформинг-бензине, наоборот, хвостовые фракции имеют значительно более высокие октановые числа, чем головные. Зависимость октановых чисел узких фракций от пределов их выкипания показана в табл. 13. Поэтому, если производство высокосортного бензина лимитируется ресурсами высокооктановых компонентов, то недостающие компоненты можно получить фракционированием каталитических крекинг- и реформинг-бензинов для использования их высокооктановых фракции как компонентов высокосортного бензина.