Главная -> Словарь

Значительным сокращением

В табл. 25 приведено содержание агрессивных компонентов в основных продуктовых потоках установок гидроочистки моторных топлив. Как видно изданных таблицы, для всех видов сырья потоки в реакторном блоке характеризуются значительным содержанием водорода. Содержание сероводорода зависит от вида очищаемого сырья, а для одного и того же сырья — от кратности циркуляции водородсодержащего газа. Все потоки содержат в том или ином количестве влагу, которая поступает с сырьем и, кроме тогб, образуется при гидрировании. В состав продуктов могут также входить хлориды; как содержащиеся в исходной нефти, так и поступающие со свежим водородом с установки каталитического риформинга.

Если же частицы представляют рыхлые хлопьевидные образования, их разделение центрифугированием будет менее эффективным, поскольку средняя плотность таких частиц по сравнению с плотностью компактных частиц будет меньше отличаться от плотности жидкой среды. Это объясняется значительным содержанием жидкой фазы в хлопьевидных образованиях.

Количественное содержание серы является одной из самых существенных технологических характеристик нефтей. Нефти западных районов Украины, Северного Кавказа, Закавказья, Туркмении, Казахстана являются, как правило, малосернистыми . Нефти таких богатых и перспективных районов, как Татария, Башкирия, Саратовская, Куйбышевская, Пермская области и др., характеризуются значительным содержанием серы .

нистых концентратах, выделенных из бензольной фракции смол топлива ТС-1, меркаптановой серы содержалось почти в 3 раза больше, чем в сернистых концентратах, выделенных из спирто-ацетоновой фракции смол этого топлива. Напротив, в сернистых концентратах, выделенных из бензольной фракции смол топлива ДА, меркаптановой серы содержалось почти в 9 раз меньше, чем в сернистых концентратах, выделенных из спирто-ацетоновой фракции смол. Сернистые концентраты, выделенные из фракций смол топлива Т-1, характеризовались значительным содержанием кислорода. По сути дела это были смеси серу- и кислородсодержащих соединений.

Повышение требований к термической стабильности современных реактивных топлив приводит к необходимости определения количества нерастворимого осадка, или времени забивки фильтрующих элемоптов в топливной системе. Определение количества нерастворимого осадка, образующегося в топливе, полностью не исчерпывает вопроса, если нет достаточно ясного представления о крупности его частиц. В самом деле, представим себе топливо со значительным содержанием нерастворимого осадка, ко с частицами размером до 2и.. Такое топливо пройдет через фильтрующую, перекачивающую и распределяющую системы двигателя и сгорит в двигателе, вероятно, боа особых осложнений. Следует указать, что до настоящего времени не имеется исследований по определению влияния частиц нерастворимых в топливах осадков на процессы воспламенения и сгорания топлив.

___ Как видно из приведенных данных, состав жирного газа харак-теризуется значительным содержанием углеводородов изостроения, особенно изобутана, что повышает ценность газа как сырья для дальнейшей переработки.

Нефти II генотипа . В каждом районе нефти нижнемеловых отложений существенно отличаются по составу от нефтей, залегающих в других стратиграфических комплексах. Нефти этого генотипа легкие, со значительным содержанием бензинов, в которых преобладают метановые УВ. Ароматических УВ относительно мало, так же как и смолисто-асфаль-теновых компонентов. В отбензиненной части нефти много парафино-нафтеновых УВ , ароматических - 13%. Степень циклизации молекул парафино-нафтеновых УВ несколько выше, чем у юрских нефтей, но тоже низкая. Для нефтей II генотипа характерен очень высокий коэффициент Ц . Особенности состава нефтей нижнемеловых отложений позволяют выделить "нижнемеловой" генотип нефтей, генерация которых связана с нижнемеловыми материнскими породами.

Азотистые соединения, присутствующие главным образом в головных фракциях дизельных топлив, довольно стабильны против окисления, однако их участие в химических превращениях топлив доказано значительным содержанием азота в продуктах уплотнения. Среди азотистых соединений наиболее активнькза-мещенные в кольце пирролы и индолы .

кинг и требует высоких расходов топлива. Продукция этого крэкинга готличается значительным содержанием в газах дивинила и в бензиновой фракции — ароматических углеводородов. Газофазный крэкинг начинает приобретать промышленное значение главным образом как метод получения дивинила, являющегося исходным сырьем для синтеза каучука. У нас этот крэкинг, осуществленный на опытном заводе на основе работ Б. В. Вызова, дает до 10% дивинила от веса исходной нефти1 . Однако, по данным американской печати,2 при пиролизе нефти под вакуумом невидимому могут быть получены и значительно лучшие выходы дивинила . Далее, наряду с высоким выходом ароматических углеврдородов, в частности такого ценного продукта как толуол, этот метод дает возможность извлекать заметные количества стирола, являющегося высокоценным сырьем для получения изоляционных масс. Все это дает право надеяться на то, что при рационализации использования всей продукции этого крэкинга он займет видное место в общей системе крекинг-промышленности.

Настоящий кокс — образуется при перегонке сырой нефти или ее неочищенных остатков. Очевидна связь этого типа кокса с асфальтовыми веществами нефти. Кокс имеет вид черной хрупкой массы, иногда пузыристой, и интересен довольно значительным содержанием водорода и экстрактивных веществ, показывающих, что он не на 100% состоит из углерода.

Внешние его свойства всецело зависят от того, при каких условиях производилась отгонка тяжелой смолы. Пек очень легко пережечь, т. е. превратить его в массу с зернистым и матовым изломом, содержащую кусочки настоящего нефтяного кокса. Во всяком случае смоляной пек занимает среднее положение между каменноугольным пеком и натуральным продуктом перегонки нефти в вакууме. От первого он отличается значительным содержанием неароматических углеводородов, от второго плохой растворимостью в бензине. Исследование пеков производится по общим правилам, причем прежде всего определяется содержание кокса и иных видов углерода. Для этого пек экстрагируется кипящим бензолом, а нерастворимый остаток взвешивается . Применение других растворителей, вроде хлороформа или сероуглерода, менее удобно в виду плохой растворимости в них полициклических ароматических углеводородов, см. .

Нефти IX типа, не имеющие бензинов, отличаются от таких же нефтей VII и VIII типов значительным сокращением роли парафино-нафтеновых УВ, самым высоким процентом высокосернистых нефтей, отсутствием малопарафинистых и высокопарафинистых нефтей. В отличие от всех ранее рассмотренных нефтей они не встречались глубже 2 км.

В первые послевоенные годы установки гидроформинга перешли на режим получения высокооктановых бензинов, так как потребность в толуоле резко снизилась. В сзязи со столь же значительным сокращением потребности в авиационных бензинах интерес к процессу каталитического риформинга несколько упал. Характерно, например, что за первые четыре года после войны в США не было построено ни одной установки гидроформинга.

Рассматривая рыночный ассортимент трансмиссивных масел сегодняшнего дня, следует, прежде всего, отметить его заметное сокращение. Так, совершенно перестали вырабатывать старые, хорошо известные масла АК-15, ТС-14,5, сократились объемы производства ранее широко используемых масел ТАп -15В, ТЭп-15 и др. Объясняется это значительным сокращением в эксплуатации старых автомобилей, тракторов, экскаваторов и других видов транспортных, строительных и сельскохозяйственных технических средств.

В первые послевоенные годы установки гидроформинга были переведены на получение высокооктановых бензинов, так как потребность в толуоле резко снизилась. Но в связи со столь же значительным сокращением спроса на авиационные бензины интерес к каталитическому риформингу тоже упал, например за четыре го-4 да после войны в США не было построено ни одной установки гидроформинга.

Процесс ДНД служил для получения авиационных бензинов. В связи со значительным сокращением потребности в авиационных бензинах в первые послевоенные годы интерес к процессу несколько упал.

со значительным сокращением выхода сульфата аммония Если

Малотоннажные и легковые автомашины работают и будут работать на бензине. Но требования к качеству автомобильного бензина, особенно в отношении его октановой характеристики, за последнее время непрерывно возрастали и с созданием нашими машиностроителями новых типов двигателей с высокими степенями сжатия будут возрастать и дальше. Поэтому семилетним планом развития нефтепереработки предусматривается резкое увеличение выработки высокооктановых бензинов. Если в 1959 г. доля бензинов А-72 и выше в общем объеме производства бензина составляла только 2,2.%, то к 1965 г. она должна быть увеличена до 41,4% от общего производства автомобильных бензинов. При этом в соответствии с санитарными требованиями при эксплуатации автомобилей в крупных населенных пунктах это повышение октановой характеристики автомобильных бензинов должно быть достигнуто с одновременным значительным сокращением расхода этиловой жидкости, применяемой ныне для повышения их октанового числа.

В последнее время вновь появился интерес к техническому использованию в производстве товарных масел растительных и животных жиров. Это обусловлено прежде всего экологическими проблемами, а также значительным сокращением разведанных запасов и объемов добычи нефти. Растительные и животные масла являются возобновляемым сырьем. Они, в отличие от нефтяных масел, обладают высокой биоразлагаемостью и нетоксичны. Из этих продуктов можно производить практически все виды смазочных материалов — масла, пластические смазки, смазочно-охлаждающие жидкости, а также присадки.

На некоторых НПЗ установки термического крекинга реконструированы и работают в режиме легкого крекинга — висбрекинга, предназначенного для получения маловязких котельных топлив. Поскольку основная задача при висбре-кинге состоит в том, чтобы снизить вязкость сырья до требуемого значения, степень превращения сырья ограничивают настолько, чтобы предотвратить образование карбенов и карбоидов, а также распад промежуточных фракций до бензина и газа. Это достигается значительным сокращением продолжительности реакции. Из схемы исключается реакционная камера и печь глубокого крекинга.

До внедрения установок электроочистки воду из светлых нефтепродуктов удаляли путем естественного отстоя. Продукт отстаивали в промежуточных и товарных резервуарах в течение 5—15 сут. В связи с значительным сокращением длительности отделения воды от нефтепродуктов при применении электрического поля потребность в емкостях во много раз уменьшается. Капитальные затраты в расчете на переработку 1 млн. т светлых нефтепродуктов снижаются на 380 тыс. руб.

В последние годы в связи с переходом авиации на турбореактивные и турбовинтовые двигатели и значительным сокращением роли авиационных бензинов температурный метод имеет весьма ограниченное применение. Он используется только на нефтеперерабатывающих заводах, выпускающих высокооктановые авиабензины.