Главная -> Словарь

Значительному повышению

— достаточной антиокислительной способностью, препятствующей значительному изменению химического состава масла в г роцессе его работы;

Не менее опасное воздействие на природу, чем оксиды углерода, азота и серы, оказывают выбросы ТЭС в виде диоксида углерода, вызывая так называемый парниковый эффект. В настоящее время в результате сжигания органических горючих ископаемых на ТЭС в атмосферу Земли ежегодно поступает около 20 млрд. т углекислого газа. Содержание его в атмосфере уже сегодня превышает уровень 40 —х годов на 15 — 20 %. В результате усиливается процесс поглощения биосферой инфракрасного излучения Солнца и тем самым потепления климата Земли. Парниковый :ффект может привести к значительному изменению атмосферной циркуляции, таянию льдов, затоплению материков и другим глобальным социальным и экономическим потрясениям;

Следовательно, теплоемкости флюида, сырой нефти и нефтепродуктов не подвергаются значительному изменению, если пределы их 'колебания в различной термодинамической обстановке изменяются в диапазоне 0,4—0,7 ккал/кг °С. Следовательно, можно сделать вывод, что значения ср для дегазированной и газированной нефтей, несмотря на различные величины / и р, имеют очень незначительные пределы колебания в рассмотренных интервалах температуры и давления.

Вместе с продуктами деструктивной переработки нефти в мазут вводят значительное количество непредельных соединении В результате этого процессы окисления, осмоления, Уплотнения и Осадкообразования в котельных топливах могут протек*л с большой скоростью и приводить к значительному изменению по казателей качества. Так, при выдерживании крекинг-мазута при 150°С в течение 300 ч его вязкость увеличилась с 56,8 до 82° ВУ, а плотность возросла с 1008 до 1020 кг/м .

В результате проведенных исследований показано, что наибольшее влияние оказывают кс нстанты фазового равновесия условных компонентов. Вариация методов их расчета приводит к значительному изменению числа теоретических гарелок, необходимых для разделения, теплового баланса, температур и количеств паровых и жидких потоков по высоте колонны и в итоге отражается на выборе основного и вспомогательного оборудования, конструкции контактирз'ющих устройств и эксплуатационных затратах.

Известно, что увеличение октанового числа прямогонного бензина с 69 до 76 может быть осуществлено двумя способами: добавлением высокооктановых компонентов или введением этиловой жидкости. Затраты на повышение октанового числа бензина при добавлении высокооктановых компонентов составляют 8—12 руб. на 1 т, а при введении этиловой жидкости — менее 1 коп. на 1 т. Понятно, что создание высокоэффективных и нетоксичных антидетонационных присадок может привести к значительному изменению и упрощению технологической схемы нефтеперерабатывающих заводов топливного профиля.

вызывая так называемый парниковый эффект. В настоящее время в результате сжигания органических горючих ископаемых на ТЭС в атмосферу Земли ежегодно поступает около 20 млрд т углекислого газа. Содержание его в атмосфере уже сегодня превышает уровень 1940-х годов на 15 - 20%. В результате усиливается процесс поглощения биосферой инфракрасного излучения Солнца и тем самым постепенного потепления климата Земли. Парниковый эффект может привести к значительному изменению атмосферной циркуляции, таянию льдов, затоплению материков и другим глобальным социальным и экономическим потрясениям;

лекса, определяемая переносом метильной группы, может значительно изменить направленность взаимодействия с ароматическим ядром и привести к получению алкилата иного состава, в частности, появлению изобутилбензола. Таким образом, структура алкильных групп определяет легкость образования и время жизни карбониевых ионов и их реакционную способность, имеющую обратную зависимость. Изменение условий процесса может оказать заметное изменение в долевой значимости этих конкурирующих реакций и в итоге привести к значительному изменению состава конечных продуктов. Следует также отметить, что глубина изомери-зационных превращений может зависеть от реакционной способности ароматических углеводородов, пространственных затруднений при атаке ароматического ядра и природы растворителя. Изучение реакции алкилирования бензола этиленом при контакте с А1Вг3 при соотношении этих компонентов, равном 100: 10: 1 соответственно и при 9,2 °С показало, что присоединение к ароматическому ядру протекает по первому порядку относительно С2Н4 и А1Вг3, кинетический изотопный эффект отсутствует и лимитирующей стадией является образование комплекса С2Н4-А1Вг3. В реакциях типа

Ранее было установлено, что к-пропилбензол в условиях процесса Фриделя — Крафтса перегруппировывается в изопропил-бензол на 3—5%. Эти данные позволяют считать, что наблюдаемая глубокая перегруппировка алкильной группы происходит до присоединения алкильной группы к ароматическому ядру. Использование в качестве растворителей н-гексана, циклогекса-на, циклооктана, нитрометана, нитробензола и о-дихлорбензола привело к значительному изменению соотношений к- и изопро-пилбензолов, полученных при алкилировании бензола пропанолом-1 в присутствии AlClg при 60 °С и дало возможность значительно глубже понять сущность механизма изомеризационных превращений алкильной группы .

Повышение температуры от 400 до 500 °С при постоянном рн, 1,9 МПа ведет к значительному изменению концентрации метилциклопентана и бензола в равновесной смеси. При 400 °С равновесие сильно сдвинуто в сторону метилциклопентана, а при 500 °С — в'сто-рону бензола.

при этом сохраняется соотношение пристан/фитан, а также нафтеновый паспорт и общий химический тип нефти . Этот тип нефтей с характерным «провалом» концентрации нормальных алканов Си—GIS, которое свидетельствует о начальных этапах биологического окисления, изредка встречается и в природе. Более глубокие стадии бактериального окисления приводят к значительному изменению химического состава нефти, что влечет за собой изменение ее химического типа.

В период регенерации эти печи сильно перегреваются. Высокая температура в свою очередь ускоряет коксообразование и это приводит постепенно к столь значительному повышению температуры, что катализатор дезактивируется.

У парафиновых углеводородов с короткой цепью сильно разветвленное строение может привести к значительному повышению температуры плавления. Так, например, н-октан плавится при — 57°, 2,2,3,3-тетра-метилбутан — при 100,7°; н-пентан плавится при — 129,7°, в то время как тетраметилметан — при +16,6°.

Замена ручной дуговой сварки в нижнем положении сваркой в инертных газах в вертикальной плоскости при приварке труб к трубной решетке способствует значительному повышению прочности и плотности сварных швов, увеличению работоспособности сварного соединения, снижению брака при сварке и повышению производительности труда.

Требование относительно подвижности масел при температурах их применения обусловливается в различных случаях разными причинами. Так, моторные масла, применяемые для смазки двигателей, должны обеспечивать нормальное поступление их по маслопроводной системе ко всем смазываемым деталям двигателя. Кроме того, масла должны сохранять подвижность при низких температурах, при которых проводят запуск остывшего двигателя. Недостаточная подвижность масла при температуре запуска двигателя затрудняет процесс запуска и приводит к значительному повышению износа трущихся деталей двигателя .

Повышение цикличности ароматических, углеводородов приводит к значительному повышению нагарообразования, понижению термоокислительной стабильности и ухудшению других свойств топлив, имеющих важное эксплуатационное значение.

Отложение на катализаторе больших количеств кокса нежелательно, так как приводит к значительному повышению температуры поверхности его частиц в процессе регенерации. Под действием высоких температур катализатор спекается, и его поры, в первую очередь мелкие, затягиваются. Полагают, что накопление металлов на поверхности алюмосиликатов способствует процессу их «пекания .

В результате значительной работы было изучено влияние состава лигроина на соотношение между выходами и октановыми числами продукта . Для переработки при различных режимах были использованы лигроины из нефти Кувейта с высоким содержанием парафиновых углеводородов и венецуэльской нефти с низким содержанием парафиновых углеводородов. Были получены данные для дебутанизированного бензина «платформинга» с октановыми числами по исследовательскому методу в чистом виде от 73 до 99 пунктов. Полученные результаты указывают на то, что парафиновые углеводороды в нефти с низким содержанием нафтенов подвергаются реакции дегидроциклизации, способствуя тем самым значительному повышению октанового числа продукта. Разница в выходах бензинов с октановым числом по исследовательскому методу в чистом виде 95 пунктов из нафтенового и парафинового сырья составляла 8,5 объемн. % от сырья. Из них разница примерно в 5 объемн. % может быть отнесена за счет конверсии высокопарафинистого низкооктанового сырья до ароматических углеводородов. Разница в выходах в весовых процентах на сырье связана с большими потерями на объем в случае ароматизации парафинов, чем в случае нафтенов и с большим объемом продуктов гидрокрекинга, имеющего место при дегидроциклизации.

Как показано в табл. 3, применение риформинга приводит к полному обессериванию продукта, значительному повышению его октанового числа и степени насыщенности. Повышение октанового числа бензинов крекинга является важным этапом в производстве высокооктановых тошшв из нефти.

В подтверждение этому Антоновский и Штерн нашли, что добавление ацетальдегида приводит к значительному повышению максимальной скорости реакции в области низких температур, но не влияет на скорость при температурах выше области отрицательных значений температурного коэффициента.

Вовлечение в состав неэтилированных бензинов АИ-93 до 30% бензина каталитического крекинга, содержащего непредельные углеводороды, приводит к значительному повышению дорожных октановых чисел при малых скоростях движения автомобиля. С увеличением скорости движения влияние бензина каталитического крекинга на дорожные октановые числа снижается.

чества тепла, выделяющегося в камере сгорания двигателя в единицу времени, и применение более компактных камер с верхним расположением клапанов приводит к значительному повышению общей тепловой напряженности деталей, а в ряде случае — к появлению местных перегревов выпускных клапанов, свечей зажигания, кромок прокладок и поверхностей камеры сгорания .