Главная -> Словарь

Значительно эффективнее

При значительном увеличении вязкости топлива ухудшается прокачиваемость и качество его распыления, так как снижается скорость истечения топлива из форсунки, увеличивается размер капель и уменьшается угол распыления.

Хотя содержание пропилена при значительном увеличении времени контакта и повышается, тем не менее одновременно все сильнее проявляются нежелательные побочные реакции, так что выход 50Г

Неуклонное развитие тяжелой промышленности, транспорта, сельского хозяйства и других отраслей народного хозяйства, намечаемое на ближайшие годы, вызовет потребность в значительном увеличении производства топлив и смазочных масел, а следовательно, в увеличении ресурсов углеводородного сырья — газообразных и жидких нефтепродуктов. Для удовлетворения возрастающей потребности в нефтепродуктах необходимо будет ежегодно вводить в действие новые установки первичной перегонки нефти большой мощности. Кроме того, мощность действующих установок должна возрасти за счет интенсификации процессов путем усовершенствования их технологии, внедрения новейшего высокоэффективного оборудования и автоматизации.

Процесс предназначен для гидрообессеривания мазутов и гудронов. Схема процесса одноступенчатая с предварительным реактором, который может быть отключен при значительном увеличении перепада давления, с очисткой циркуляционного газа от сероводорода . Первая промышленная установка проектной мощностью около 9500 м3/сут пущена в Японии в 1976 г. Фактически установка работала на производительности вдвое меньше, перерабатывала мазуты с содержанием серы 1,5—5%, коксуемость составляла 3,7—15,6%, содержание металлов 4—258 г/т . Впервые в промышленном масштабе был

Кроме того верили в механические усовершенствования, внесенные в аппараты. Последние были очень сложны для управления. В этом последнем отношении была проделана наиболее значительная работа. Мы увидим, впрочем, что пренебрегать ею также не следует. Она выразилась в значительном увеличении выходов, и бензины крэкинга со дня на день приобретают на рынке все большее значение, как это показывают прилагаемые таблицы.

Таким образом, по мере повышения температуры каталитической очистки от 450 до 550 °С эффект изменения антидетонационных снойств бензина выражается в значительном увеличении прироста октанового числа бензина в чистом виде при сохранении на одном уровпе октанового числа бензина в присутствии ТЭС. Следовательно, с повышением температуры очистки приемистость к ТЭС у бензинов снижается, причем прирост октанового числа у очищенного бензина увеличивается. Так как решающие моторные свойства

Выход дизельных тошшв практически не изменяется с повышением содержания серы в нефтях. Однако для получения из них товарных марок дизельного топлива только эти дистилляты нуядаются в значительном увеличении объёма и глубины очистки. В этом отношении убедительны следующие данные, г, % :

Антиэлектростатические присадки предназначены для предотвращения накопления статического электричества в топливе при заправке летательного аппарата. Действие их основано на значительном увеличении электрической проводимости топлив, являющихся диэлектриками. Присадки не уменьшают электри-

О значительном увеличении селективности процесса по

Модель Смита могла быть использована для грубого управления и ориентировочных расчетов относительно небольших установок, длительное время работающих на одном катализаторе, постоянном составе сырья и ассортимента продукции. При значительном увеличении единичной мощности промышленных- установок, вытекающих отсюда и из общей конъюнктуры затруднений с поддержанием стабильного состава сырья, а также при повышении требований к точности проектных расчетов изгза резкого возрастания стоимости установок, потребовалось создание новых, более точных кинетических моделей риформинга.

Даже при значительном увеличении добычи нефти обеспеченность запасами ее на территории СССР может оцениваться более на 100 лет.

В настоящее время наиболее распространены разновидности шечей с экранами двустороннего облучения. В печах с обычными экранами, облученными с одной стороны, освещенная сторона трубы воспринимает значительно больше тепла, чем неосвещенная. При двустороннем облучении этот недостаток устраняется. Рав-ломерное распределение тепла по окружности трубы позволяет значительно эффективнее использовать поверхность нагрева.

Циклогексилнитрат значительно эффективнее изопропилни-трата. При добавлении 0,5% изопропилнитрата к пря-могонному дизельному топливу его цетановое число увеличивается на 5, а при добавлении такого же количества циклогексил-нитрата —на 11. Добавление 1,5—2% циклогексилнит-рата к этилированному автомобильному бензину позволяет его использовать как топливо для быстроходных дизелей .

Наибольшей солюбилизирующей способностью из числа моюще-диспергирующих присадок обладают сукцинимиды. В частности, сукцинимид обеспечивает более эффективный переход асфальтенов в коллоидный раствор, чем в случае сульфо-натов и алкилфенолятов металлов. Так, солюбилизирующее действие 0,1%-ного раствора сукцинимида значительно эффективнее, чем действие 0,5%-ного раствора высокощелочного сульфоната кальция или высокощелочного алкилфенолята кальция .

Сукцинимиды отличаются от моюще-диспергирующих присадок других типов высокой солюбилиэирующей способностью. В частности, .сукцинимиды обеспечивают более эффективный переход асфальтенов в коллоидный раствор, чем сульфонаты и алкилфено-ляты металлов. Так, солюбилизирующее действие 0,1% сукцинимида значительно эффективнее, чем действие 0,5% высокощелочного сульфоната кальция или высокощелочного алкилфенолята кальция; действие 0,5% сукцинимида существенно превосходит действие 1 % сульфоната или алкилфенолята металла.

ТЭС. В среднем, очевидно, следует считать, что эффективность ЦТМ и ТЭС при добавлении их в товарные автомобильные бензины приблизительно. одинакова . Если определять эффективность антидетонаторов при одинаковой концентрации металлов, то марганцевые .антидетонаторы оказываются значительно эффективнее ТЭС.

Эффективность марганцевых антидетонаторов — циклопента-диенилтрикарбонил марганца и метилциклопентадиенил-трикарбонил марганца —зависит от состава бензина. В низкооктановых бензинах, состоящих в основном из парафиновых и олефиновых углеводородов, ЦТМ более эффективен чем ТЭС. В ароматизированных бензинах каталитического крекинга и особенно риформинга эффективность ЦТМ ниже . В среднем следует считать, что эффективность ЦТМ, МЦТМ и ТЭС при добавлении их в товарные автомобильные бензины примерно одинакова . При одинаковой концентрации металла в бензине марганцевые антидетонаторы оказываются значительно эффективнее ТЭС.

ароматическими ядрами, имеют большие значения fi и а;, что объясняется более слабой NH-связью в таких молекулах. Инги-, биторы существенно отличаются по величине fi-a\, которую можно рассматривать как брутто-характеристику антиокислительной активности ароматических аминов. Для ингибиторов 1—7 значения f\-a\ невелики и находятся в пределах -102 л/моль. Ингибиторы 8—10 значительно эффективнее: fi-cti для них -103 л/моль). Для ингибитора 11 v