Главная -> Словарь

Значительно облегчается

Растворимость воздуха в топливах значительно меняется от внешнего давления. По мере понижения внешнего давления растворимость воздуха в топливах падает. Вследствие этого при подъеме летательного аппарата на высоту растворенный в топливе воздух начинает выделяться из него. Выделившийся воздух через суфлирующую систему выходит из баков самолета, унося с собой и пары топлива, вызывая его потери. Выделение из топлива избыточного воздуха при наборе высоты значительно облегчает возникновение кавитации в топливной системе, так как объем выделяемого воздуха достаточно велик и может достичь нескольких сотен литров на каждые 1000 л топлива .

В основных узлах трения турбореактивного двигателя подшипники качения шариковые или роликовые. Таким образом, основным видом трения в турбореактивном двигателе является трение качения. Коэффициент трения подшипников качения составляет в среднем 0,002—0,004, в то время как в подшипниках скольжения коэффициент трения может достигать величины 0,01. Следовательно, затраты мощности на преодоление сил трения в турбореактивных двигателях сравнительно невелики. Незначительный пусковой крутящий мо-. мент подшипников качения значительно облегчает запуск двигателя при низких температурах. Подшипники качения требуют небольших количеств смазки и могут надежно работать на маловязких смазочных маслах. Подшипники компрессора при работе нагреваются приблизительно до 100—150° С, подшипники турбины до 150—200° С, а после останова двигателя из-за прекращения циркуляции масла и внешнего обдува температура подшипника может возрасти до 250° С. Это способствует испарению масла, а в случае наличия в нем нестабильных составных частей создает условия для лакообразования.

Деэмульгаторы способствуют четкому разделению фаз, исключают возможность образования промежуточных эмульсий. Все это значительно облегчает эксплуатацию электрообессоливающих установок. Эффективность обезвоживания и обессоливания определяется правильным выбором деэмульгатора.

При узловом методе ремонта, когда запасные части и новые узлы из них подготавливают заранее, номенклатура запасных узлов и деталей становится сравнительно небольшой, что значительно облегчает своевременную доставку их на рабочее место.

Выделение твердых углеводородов, находящихся в таком мелкокристаллическом состоянии, из остаточных продуктов при их депарафинизации было бы крайне затруднительным, если бы в этих продуктах не содержались также и некоторые активные вещества, природа которых остается пока малоизученной. Эти вещества оказывают влияние на общую кристаллическую структуру твердых углеводородов и способствуют соединению отдельных мелких кристалликов в относительно крупные и более или менее компактные агрегаты . Соединение кристалликов в агрегаты значительно облегчает отделение мелкокристаллических углеводородов от жидких компонентов или их растворов и делает возможной депарафини-зацию последних.

Высшие жирные спирты, выделенные из вторых неомыляемых, имеют более благоприятный состав, чем спирты, полученные по методу прямого окисления парафиновых углеводородов в присутствии борной кислоты. В спиртах, выделенных из вторых неомыляемых, содержится до 70% первичных спиртов, что значительно облегчает их переработку в натрийалкилсульфаты. Глубина сульфирования этих спиртов достигает 70% и выше. Однако и в данном случае не удается избежать экстракции несульфированных соединений.

Суспензионная полимеризация, внедренная в промышленность недавно, позволяет значительно сократить время полимеризации и способствует образованию полимера в виде бисера, что значительно облегчает дальнейшую обработку и переработку полистирола в изделия. В качестве стабилизатора суспензии широко применяется частично омыленный поливиниловый спирт, так называемый „сольвар". Суспензионная полимеризация стирола осуществляется на аппаратах периодического действия.

проходные и подвесные изоляторы находятся под напряжением 16 500 в по отношению к корпусу аппарата, что значительно облегчает работу изолятора.

В дальнейшем с целью разгрузки установок низкотемпературной масляной абсорбции и блока щелочной очистки ПБФ от RSH предполагалось использовать физико-химический абсорбент "Укарсол" вместо аминового абсорбента для очистки природного газа на третьей очереди ОГПЗ. Испытания показали, что при тонкой очистке от сероводорода одновременно извлекается 40-50 % меркаптанов, что значительно облегчает работу установок низкотемпературной масляной абсорбции и щелочной очистки.

Реликтовые углеводороды, как уже отмечалось, тесно связаны с исходными биологическими молекулами. Эта связь значительно облегчает исследование строения нефтяных углеводородов, так как гомологические серии имеют обычно характерные для исходных веществ черты строения, которые реализуются затем и в нефтяных производных. Этот принцип ранее был использован для определения строения изопреноидных соединений согласно различным биогенетическим схемам . Некоторые примеры таких построений будут рассмотрены в главе 3.

Геохимическое значение изопреноидных алканов заключается главным образом в определении генетических связей между нефтями, а также между нефтями и нефтематеринскими породами. Любая закономерность молекулярно-массового распределения разветвленных алканов может быть использована в генетических целях. Среди изопреноидных алканов наибольшую известность получило соотношение пристан/фитан . После ряда споров и недоразумений в настоящее время достаточно однозначно установлено, что в нефтях, образованных из морских отложений, в восстановительной обстановке обычно преобладает фитан, в то время как в нефтях из континентальных отложений и в окислительной фациальнои обстановке образуется главным образом пристав . Следует, однако, иметь в виду, что при слишком большом катагенезе рассеянного органического вещества или керогена, а возможно и нефтей, в новообразованных продуктах обычно наблюдается значительное преобладание пристава. Особый интерес в генетическом плане приобретают такие уникальные углеводороды, как ботриококсан, высшие игоггреноиды «голова к голове» и некоторые другие. Наличие в нефтях этих соединений обычно значительно облегчает поиск возможных источников нефтеобразования .

щем будут иметь значение и для улучшения нитрования в промышленном масштабе . То обстоятельство, что нитрование значительно облегчается в присутствии кислорода или галогена, или радикалообра-зующих веществ, подтверждает теорию • механизма реакции через радикалы . Кроме того, поверхность стенки сосуда также замедляет реакцию. При прочих равных условиях реакция обмена происходит значительно слабее, если поверхность реакционного сосуда по сравнению с его объемом увеличится.

Выбор растворителей для промышленных экстракционных процессов очистки масляного сырья значительно облегчается тем обстоятельством, что удаление нежелательных компонентов масел осуществляют путем последовательной экстракции: вначале проводят деасфальтизацию и обессмоливание гудронов , затем деароматизацию деасфальтизата и масляных дистиллятов и далее депарафинизацию рафинатов . Следовательно, целевым назначением каждой ступени экстракции становится извлечение только одного компонента, а не сразу всех нежелательных компонентов масляного сырья, для чего, естественно, значительно легче подобрать оптимальный раствори — тель.

С серной кислотой все они легко реагируют и переходят в кислый гудрон, чем значительно облегчается очистка дестиллата от смолистых веществ-**.

Следует особо отметить, что во многих случаях определение воды значительно облегчается применением центрифуг. Это особенно интересно в случае нефтей, содержащих кроме воды также и грязь . Вопрос о применении1 центрифуг разработан Курмановым . Сущность метода состоит в том, что определенное количество нефти помещается в небольшую, суженную внизу мензурку с мелкими подразделениями на см3. Мензурку эту, вставленную, в. центрифугу лабораторного образца, приводят во вращательное движение. Вода и грязь оседают очень быстро на дно мензурки и здесь могут быть отсчитаны. Как уже указывалось, ряд

Благодаря большой удельной поверхности крошки значительно облегчается отмывка из нее кислоты и соли на ленто-отливочных машинах, а в дальнейшем и удаление влаги.

Необходимо отметить, что нефть, хорошо подготовленная на промыслах с применением эффективных деэмульгаторов, всегда содержит некоторую часть растворенного в ней деэмульгатора, поэтому вымывание солей на ЭЛОУ значительно облегчается, а в некоторых случаях для мало эмульсионных нефтей совсем не требуется добавка деэмульгатора. Изменение содержания остаточных солей в нефти после ЭЛОУ по годам показано в табл. 23.

Для большинства испытанных деэмульгаторов характерно четкое разделение фаз, отсутствие промежуточной эмульсии, чем значительно облегчается обслуживание ЭЛОУ. При четком разделении воды и нефти в электродегидраторах их можно оборудовать автоматическими межфазными регуляторами уровня воды и полностью автоматизировать процесс обессоливания нефти.

Стадия энергетически наименее выгодна, поскольку она приводит к образованию «арбкатиона, не обладающего резонансной стабилизацией, из стабилизированного бензильного аниона. Однако как только аддукт карбанионного типа 'получен, он мгновенно и необратимо протонируется бензольным водородом из толуола, присутствующего в реакционной смеси. Легкость, с которой протекает присоединение , в значительной степени зависит от используемого олефина. Так, для реакции бензильного аниона с пропиленом требуются более жесткие условия, чем для реакции с этиленом, что обусловлено стерическими и индуктивными факторами. Протекание реакции значительно облегчается, если в качестве непредельного углеводорода используют алкади-ены или стиролы, поскольку образующиеся карбанионы стабилизованы за счет сопряжения соответственно с двойной связью или с бензольным кольцом. Легкость присоединения алкиларенов к олефинам зависит также от кислотности используемых алкиларенов. 4-Метилпиридин, имеющий рКаж29 , присоединяется к изопрену при комнатной температуре в присутствии грег-буто'ксида «алия, растворенного в диметилсульфоксиде. Толуол, однако, имеющий гораздо более высокое значение рКа, не присоединяется к изопрену под действием этого катализатора.

Необходимо учитывать, что кристаллизаторы представляют собой не только теплопередающие аппараты, — в первую очередь они должны обеспечивать нужную кристаллическую структуру охлаждаемого продукта. Поэтому режим охлаждения в кристаллизаторах должен способствовать созданию таких условий кри-' сталлизации, при которых значительно облегчается последующая фильтрация. Максимальное использование поверхности охлаждения кристаллизаторов является второстепенной задачей.

Изучение и освоение отдельных производственных процессов значительно облегчается, если известны общие закономерности основных процессов и особенности основной типовой аппаратуры, в которой эти процессы осуществляются.

Точный контроль за температурой асфальта способствует более экономичной укладке его. При предварительной тепловой обработке материалов значительно облегчается использование битумных технологических смесей , которые широко применяют в современном дорожном строительстве. Дорожные танки для хранения асфальта очень часто оборудуют работающими на СНГ газогорелочными устройствами для подогрева битумов перед загрузкой асфальтной массы в смеситель или перед укладкой ее на дорогу. Отметим, что смесители нередко оснащают горелками, работающими на СНГ, позволяющими доводить температуру асфальта до требуемой конечной температуры укладки. Портативные инфракрасные нагреватели, которые обычно снабжают козырьками-отражателями, направляющими пламя вниз, можно применять для подогрева участков дорожного полотна непосредственно перед их трамбованием катками, т.е. перед операцией, иногда называемой «разглаживанием дороги», которая особо важна при ремонтах дорожного полотна. Методом, противоположным плавлению и латанию разрушенного участка дорожного полотна дороги, является вырубка такого участка пнев-модолотами и укладка на нем свежего горячего асфальта. Еще более экономичным является метод, при котором поверхность разрушенного участка дороги нагревается портативными инфракрасными нагревателями, размягчается и заплавляется значительно меньшим количеством свежей битумно-асфальтовой массы. Этот связующий метод ремонта не только дешевле, но часто и надежнее метода вырубки участка дороги и заполнения ее новой смесью.