Главная -> Словарь

Динамическим нагрузкам

Динамические модели содержат описание связей между основными переменными, изменяющимися во времени при перехода от одного статического режима к другому. Они предназначены для получения динамических характеристик объектов управления к исследования переходных режимов химико-технологических процессов.

На основании ряда работ методы получения динамических характеристик ректификационных колонн можно подразделить на следующие группы.

Все эти трудности заставляет искать новые пути получения динамических характеристик.

10. Балакирев В. С., Дудников Е. Г., Цирлин А. С. Экспериментальное определение динамических характеристик промышленных объектов управления.- М.: Энергия, 1967.- 237 с.

Данные о факторе сжимаемости ш необходимы для учета влияния давления на плотность паров при рас- wo чете кавитационных явлений в элементах топливной системы двига- 2оо телей и оценки их динамических характеристик при использовании топлива в качестве хладагента, а так- ° же во многих других случаях.

ЯМР-спектроскопия с импульсным градиентом магнитного поля является чрезвычайно мощным инструментальным методом исследования динамических характеристик систем. К сожалению, несмотря на свои широкие возможности, он продолжает оставаться малодоступным по причине высокой стоимости и относительной уникальности оборудования. Метод импульсной ЯМР является одним из ответвлений классической ЯМР-спектроскопии. Его типичным применением является определение коэффициентов самодиффузии однокомпо-нентных чистых веществ и бинарных смесей. Долгое время считалось, что использование этого метода для таких сложных многокомпонентных смесей, как НДС, является малоинформативным и нецелесообразным. Однако пионерские исследования, проведенные в работе , на примере гудронов и битумов показали применимость этого метода для изучения высокомолекулярных НДС. Вы-

Проведено сопоставление свойств эпихлоргидриновых каучуков со свойствами полихлоропрена, хлорсульфированного полиэтилена и ряда других каучуков. Отмечено преимущество эпихлоргидриновых каучуков помимо масло-, бензо- и теплостойкости, по уровню озоностойкости, газо-, топливонепроницаемости, негорючести, а также адгезионных и динамических характеристик.

Изучение РРБ как объекта "регулирования предусматривает составление и анализ его структурной схемы, а также исследование статических и динамических характеристик по основным каналам.

Установив основные динамические каналы РРБ, перейдем теперь к обсуждению статических и динамических характеристик этих каналов.

Экспериментальное исследование динамических характеристик РРБ на промышленных установках каталитического крекинга типа 43-103 и 1А показало, что ди-намические каналы, характеризу-

Свойства отливок из серого чугуна в основном зависят от состояния графита. Свободный графит находится в отливках в виде зерен, которые сильно снижают прочностные свойства чугуна, уменьшают ударную вязкость и коррозионную стойкость. Ударная вязкость серого чугуна а„ = 0,01-нО,04 МДж/м2, поэтому его не применяют в деталях, подверженных значительным динамическим нагрузкам.

Иногда механическую прочность катализаторов и других пористых гранулированных материалов оценивают по сопротивляемости динамическим нагрузкам. Для этого образцы сбрасывают с различной высоты на массивную плиту44' 4950 либо сбрасывают на образцы грузы40' м. Эти способы в принципе равнозначны, так как разрушение образцов происходит в результате столкновения тел, обладающих определенной скоростью и энергией. Однако в методическом отношении более прост последний способ.

Тросы являются составным элементом различных грузоподъемных и такелажных устройств, применяемых при монтажных работах. Их широко используют в качестве грузовых канатов полиспастов грузоподъемных машин и приспособлений, для изготовления стропов, расчалок и оттяжек. Тросы должны быть прочными, гибкими, стойкими к переменным по направлению перегибам и динамическим нагрузкам.

В зависимости от направления свивки прядей и проволок в прядях различают тросыК.рестовой, односторонней и комбинированной свивки. Тросы крестовой свивки менее прочны и гибки, чем тросы односторонней свивки, но последние более подвержены самораскручиванию. При монтажных работах наиболее широко применяют тросы из шести прядей, расположенных вокруг одного органического сердечника . Мягкий органический сердечник увеличивает гибкость каната, улучшает его сопротивляемость динамическим нагрузкам и обеспечивает удерживание смазки, предохраняющей проволоку от коррозии и усиленного износа. Хотя тросы из оцинкованной проволоки более стойки к коррозии по сравнению с тросами из светлой неоцинкованной проволоки, однако их прочность на 7—10 % меньше и они дороже. При надлежащем уходе за тросом в процессе эксплуатации выход его из строя происходит не вследствие коррозии, а в результате усталостного разрушения проволок под действием динамических нагрузок и многократных перегибов на роликах блоков, барабанах лебедок и т. д. Поэтому для монтажных работ применяют тросы из светлой неоцинкованной проволоки высшей или первой марки, имеющей временное сопротивление разрыву 1600—1800 МПа.

После первого применения канаты храпят на инвентарных металлических катушках в помещениях или под навесом, защищающим от атмосферных осадков. При длительной эксплуатации канат периодически смазывают, чтобы предохранить проволоку от ржавления и от ускоренного перетирания. Грузовые тросы смазывают раз в два месяца, строповые — раз в полтора месяца, расчалки — раз в три месяца, а тросы, хранящиеся на складе,— раз в полгода. Перед смазкой трос необходимо тщательно очистить от грязи и ржавчины, протереть керосином и насухо вытереть. Смазку производят различными мазями . Можно применять простую по составу мазь, содержащую 90—95 % солидола и 10— 5 % битума марки III. Мазь, впитанная органическим сердечником, уменьшает перетирание проволок при работе каната, а также способствует лучшему сопротивлению динамическим нагрузкам.

Для получения всесторонней информации о прочностных., свойствах катализаторов помимо испытаний в статических условиях и на истирание рекомендуется оценивать их сопротивляемость к удару, раздроблению. Наиболее приемлемым для этого методом является разбивание гранул на наковальне при заданной энергии падающего бойка. В табл. 7.9 приведены результаты определения энергии разрушения гранул, являющейся характеристикой их сопротивляемости к динамическим нагрузкам. При этом WT — энергия разрушения цилиндрических гранул с плоскопараллельными основаниями , W0$ — критическая величина энергии разрушения горизонтально расположенных образцов .

Большинство деталей газо- и нефтепромыслового оборудования и инструмента работают в крайне тяжелых условиях, подвергаясь значительным знакопеременным и динамическим нагрузкам, интенсивному абразивному изнашиванию и коррозии. Оборудование нефтехимических и нефтеперерабатывающих заводов испытывает воздействие высоких температур, высоких давлений, высококоррозионных рабочих сред, агрессивность которых еще более возрастает в случае одновременного воздействия высоких температур и давления.

В коксовых батареях с объемом камер 51 м3 реализованы основные мероприятия по упрочнению кладки. Вследствие увеличения ширины камеры и отопительного простенка повышена их устойчивость к динамическим нагрузкам. Армирование коксовой батареи осуществляется анкерными колоннами, имеющими по высоте 5 пружинных узлов в зоне обогревательного простенка и 3 узла в зоне регенератора. Суммарная нагрузка на каждую колонну составляет более 25 т. В продольном направлении кладка коксовой батареи стягивается 7-ю подпружиненными стяжками.

— конструкционная надежность коксовых батарей по отношению к динамическим нагрузкам;

Упрощенный вариант такого расчета с прогнозом продолжительности ее службы дал Б.С.Филиппов , который в качестве критериев оценки взял габаритные размеры печных камер и период коксования, а в качестве объекта для сравнения предложил печную камеру объемом 21,6 м\ В принципе, эта идея заслуживает внимания, следовало бы лишь дополнить предложенную методику, учитывая также толщину перекрытия, толщину стенового ложкового кирпича, межосевое расстояние. Но главное, необходимо включить в расчет основной фактор, от которого зависит конструкционная прочность к динамическим нагрузкам - давление распирания , оказываемое на стены печных камер, которое на порядок превышает все остальные статические и динамические нагрузки, в том числе от движения углезагрузочной машины, штанги-пресса коксовыталкивателя во время выдачи кокса и др.

Механическая прочность катализаторов, оцененная по сопротивляемости динамическим нагрузкам по методу разбивания гранул на копре, имеет значение для выбора способа загрузки промышленного реактора.