Главная  Переработка нефти и газа 

Скачать эту книгу

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 [ 16 ] 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121

температур грунта на глубине 0,8 м но сраннению с глубиной 2,5 м увеличивается всего на 15-20" С, что может привести к увеличению температурных напряичепий в трубопроводах до 375- 500 кГ/см. Следует, однако, иметь в виду, что па трассах магистральных трубонроводов оголен}1ая поверхность никогда не может иметь места. Наоборот, пад трубопроводом всегда находится растительный слой и в большинстве случаев снеговой покров, в результате чего амплитуда колебания тем]гературы на глубине за.ложенпя трубопровода уменьшается. Таким образом, с точки зрения несущ,ей снособ1тости трубонроводов условие обязательного заглубления их ниже 30ИГ.1 сезонного промерзания грунтов является необязательным.

Более ваягным в этой нроблеме является вопрос о влиянии умень-ншння глубины залол;ения на работу трубопроводов, транспортирующих нефть или нефтепродукты, вязкость которых возрастает с понияхепием температуры. То же самое относится и к водоводам, нри укладке котор1лх в зоне сезонного промерзания грунтов пе пс-ключона воздюяшость замерзания воды. Поэтому для определения глубшгы заложения нефтепроводов и водоводов в каждом отдельном ко}гкретном случае необходимо производить специальные расчеты.

М а ] и с т р а л ь н ы е газопроводы. Так как по ма-rncTpaJfbHbiM газопроводам транспортируется осу1иенный газ, то опасения в части возмолчиости выпадения и замерзашш влаги, находящейся в не.м, отпадают.

Кролю того, следует иметь в виду, что в результате комирсссин газ нагревается и поступает в газопровод при относительно в].1сокой телпюратуре (60-80° С). Наблюдения показали, что положительная телшература транспортируемого газа сохраняется на участках, длина которых исчисляется десятками километров; на этих участках грунт вокруг газопроводов таюке имеет положительные температуры.

Учитывая, что в настоящее время трассы магистральных газо-ироводот! засеваются различными сельскохозяйственными культу-радн1, при определении глубины залолчсния газопроводов пеобхо-дидго га])ат1Тировать их сохранность от повреждения плугом нрп вспашке. ]5впду того, что глубина вснашки достигает 0,5 м, минимальная глубина залолч-ення газопроводов устанавливается в 0,8 м, за исключением особых участков (табл. 8).

При удчладке газопроводов на переходах через болота, нодленча-щие осу1иепию и использованию в качестве naxoTHJ.tx земель, мпни-.мальная г,губпна засыпки над верхом трубы принимается равной i,i м, так как в процессе осуиши толщина слоя засыпки уменьшается.

Магистра ль It ы о нефтепродуктопроводы. 1\тубина заложения .лшгпстралышх нефтепродуктопроводов доллпа 1газначаться на основании анализа совокупности условий техноло-гическо)"[ и теплотехнической их работы, а также техпико-экоподгиче-ских сообраичений. При это.м следует иметь в виду, что необоснован-

Минимальная глубина заложенпя газопроводов

Таблица S

Наиисновапяе участков

Мпиима.и.иап величина ласыики над нсрхом трубы, м

Пустынные районы, скальные грунты, болота.......

Переходы под железными дорогами в обычных инженерно-геологических условиях:

в насыпях, считая от подошвы рельса до ворхпеи

образуюпсй трубы заиитного кожуха.......

в выемках, считая от дна кювета до верхней образующей трубы защитного кожуха.........

переходы под автомобильными дорогами: в насыпях, считая от бровки земляного полотна до верхней образующей трубы защитиого кол;уха.......

в выемках, счптая от Д11а кювета до верхней образующей трубы защитного кожуха.........

на переходах под автомобильными дорогами в насыпях без защитного кожуха, считая от верхней образующей трубы газопровода..........

на переходах под автомобильными дорогами в выемках без защитного кожуха, считая от дпа кювета до верхней образующей трубы газопровода ....

1,5 0,5

1,0 0,5

1,3 0,8

ное уменьшение глубины залоисения трубопроводоп, трансиортирую-щих вязкие и нарафинистые нефти и нефтепродукты, молч-ет ухудшить технико-экономические показатели их работы, так как с нони-лсепием температуры грунтов вокруг трубопровода вязкость трат1С-иортируемых продуктов может возрасти и производительность трубопровода доллша будет соответственно снизиться. В этолг случае некоторое снижение стоимости производства земляных работ по рытью траншеп приводит к значительному увеличению эксплуатационш>1л затрат.

В тех случаях, когда по магистральным трубопроводам транспортируются светл1,ге нефтепродукты, вязкость которых не изменяется при тех температурах, которые имеют место в грунтах на глубине 0,8 м от поверхности, глубина заложения может назначаться такой же, как и для газопроводов (табл. 8).

То же отпосится и к выбору глубины залолсения нефтепроводов, транспортирующих беспарафинистые и маловязкие нефти. Однако в этих случаях следует произвести технико-экономические расчеты, Целью которых является сопоставление строительных затрат и эксплуатационных расходов, связанных с сезонным измене]Н1ем произ-одительпости нефтепровода, вызванным уменьшением глубины его Заложения.

r.iyoniia заложения магистральных нефтенродуктоироводов, тра11С1[ортируюш,их вязкие, парафинистые и быстрозаст[>1варо1цпе нефти и нефтепродукты (а также нефти, требующие подогрева), до.т>кна назначаться в каждом отдельном случае в зависимости от физико-химических свойств транспортируемых продуктов (температура застывания, вязкость, условия выпадения парафина, статическое напряжение сдвига и т. д.), температурного режима нефтепровода в условиях эксплуатации, а также технико-экономических сравнений строительных затрат и эксплуатационных расходов.