Главная  Переработка нефти и газа 

Скачать эту книгу

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 [ 10 ] 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65

Для оценки несущей способности трубопроводов используют результаты внутритрубной диагностики, выполненной с помопдью магнитных и ультразвуковых диагностических снарядов.

3.3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДВОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ

Согласно правилам эксплуатации магистрального трубопровода основными способами поддержания его работоспособного состояния при заданных параметрах надежности являются техническое обслуживание и ремонт. Стратегия технического обслуживания требует противопоставить каждой возможной ситуации на подводном переходе адекватные контрмеры. В п1татном режиме эксплуатации задачей технического обслуживания магистрального нефтепровода на подводном переходе является поддержание его работоспособного состояния путем устранения обнаруженных отклонений от нормативных требований, а также проведение профилактических мероприятий на случай возможного отказа и утечки нефти.

Для более точного отслеживания ситуации на подводных переходах различными авторами предлагалось оборудовать их долговременными стационарными устройствами контроля за оголением трубы.

Однако до настояпдего времени предлагаемые системы не нап1ли практического применения. К основным факторам, ограничиваюпдим применение подобных систем, следует отнести высокую стоимость работ по оснапдению действуюпдих подводных переходов, сопоставимую порой со стоимостью прокладки новых трубопроводов, недостаточную надежность, сложность в обслуживании и контроле неисправности. Кроме того, даже при условии безотказного функционирования такая система только сообпдает о возникновении неблагоприятной ситуации, но не предупреждает заранее о ее приближении. Поэтому времени для предупредительных мер в этом случае не остается.

Эффективное penienne указанных задач возможно только при наличии достоверной информации, достаточно полно описываюпдей ситуацию на подводном переходе на различных этапах жизненного цикла нефтепровода. Прослеживая тенденцию развития ситуации на переходе, можно прогнозировать ее характеристики на некоторое время вперед, обеспечивая тем самым необходимый резерв времени для приня-

тия необходимых контрмер. Очевидно, что от полноты информации зависит правильность прогноза и, в конечном итоге, эффективность принимаемых мер. Поэтому для сбора данных, в той или иной мере характеризуюпдих состояние подводного перехода, необходимо использовать максимум достоверных источников.

Среди них основными следует считать техническую документацию и результаты изысканий разного вида, данные наружного приборного обследования, внутритрубной диагностики, аэр о космических наблюдений.

Наибольп1ая отдача от вкладываемых средств в информационное обеспечение технического обслуживания и ремонта могла быть получена в том случае, если все виды деятельности по сбору данных, их постоянному хранению и обработке, а также доведению информации до конечного пользователя осуществляются в рамках единой географической информационной системы (ГИС).

Основным фактором, отличающим ГИС от других информационных систем, является использование координат в тесной связи с данными для анализа, количественной и качественной оценки ситуации.

Пространственно-распределенная информация хранится в виде географических слоев (трубопровод, рельеф, русловые процессы, хозяйственная деятельность и т.п.), которые совмещаются в любой последовательности и подвергаются обработке с использованием ряда аналитических процедур.

Хранящиеся в ГИС данные могут использоваться как для простого просмотра, так и для организации сложных тематических запросов и расчетов.

Рассмотрим, например, систему диагностики и прогнозирования состояния подводных переходов в ОАО "Сибнефте-провод", самом крупном предприятии по транспортированию нефти в системе АК Транснефть". Эта система [26] представляет собой совокупность технологических процессов, методических и программных средств и организационных мероприятий. Система диагностики состоит из подсистем, позволяющих реализовывать информационное обеспечение при реп1ении экспертных задач.

В подсистему сбора и подготовки данных входят технологии получения информации и формирования массивов данных по параметрам состояния подводных переходов.

В базу данных входят проектно-справочная, исполнительная, нормативно-техническая, оперативная информация, а также данные внутритрубной диагностики трубопроводов.

Экспертная подсистема состоит из программных средств, позволяюпдих реализовать такие функции:

расчет напряженно-деформированного состояния любого выбранного участка трубопровода;

расчет интенсивности влияния процессов на подводный переход;

составление ведомостей по выбранным реквизитам; расчет плопдадей возможного загрязнения акватории и береговой зоны в аварийной ситуации; проектирование ремонтных работ;

другие функции, позволяюпдие реализовать информационное обеспечение базы данных.

Система диагностики отвечает таким критериям качества информации, как объективность и однозначность, точность, полнота в пределах требований принимаемого реп1ения, своевременность поступления, доступность, единство терминологии.

Система диагностики подводных переходов построена на следуюпдих принципах:

основным инструментом получения информации являются приборные методы и технологии наружной диагностики;

регламент приборных обследований должен обеспечивать режим регулярного наблюдения за стабильностью ситуации;

регламент наружных приборных обследований должен быть спланирован в соответствии с реп1аемыми задачами и в расчете на максимальное использование возможности проведения работ в летнее или зимнее время;

оборудование каждого перехода долговременными сооружениями для проведения инспекции, в том числе внутритрубной, и средствами постоянного наблюдения по индивидуальному проекту;

использование единства системы линейных измерений для всех видов диагностики, обеспечиваю идей возможность сопоставления данных;

использование и развитие компьютерных методов и средств обработки, хранения и экспертной оценки информации;

использование в экспертных задачах только апробированных методик прогнозирования, регламентированных соответ-ствуюпдей нормативно-технической документацией;

развитие экспертных функций, позволяюпдих повысить уровень мер по зайдите перехода или режима наблюдения за процессами;

разработка организационных мероприятий по комплексу