Главная  Переработка нефти и газа 

Скачать эту книгу

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 [ 58 ] 59 60 61 62 63 64 65

АК Транснефть" проходят курсы по повып1ению квалификации.

В Брянске на базе ОАО "Магистральные нефтепроводы "Дружба" организован учебно-производственный экологический центр - УПЭЦ, где работники нефтепроводных предприятий знакомятся с теоретическими основами нефтяного загрязнения и на практике осваивают современные технологии локализации и ликвидации разливов нефти на акваториях и на поверхности земли.

Обучение проводится по разработанным программам.

В г. Киеве также действует Межрегиональный учебный центр АО "Трест Подводтруб о про вод", где совместно с Министерством чрезвычайных ситуаций Украины проходят обучение специалисты по ликвидации аварий на подводных переходах магистральных трубопроводов.

В состав программ подготовки специалистов входит изучение нормативных и методических документов по ликвидации аварий на подводных газо- и нефтепроводах, изучение отечественного и зарубежного оборудования по ликвидации аварий, технического оснапдения для восстановления трубопровода газа и нефти при авариях, порядок выбора рубежей задержания нефти, организации учений, порядок формирования транспортных схем по доставке аварийного оборудования, изучения технических средств и материалов, применяемых аварийными службами, технологических карт по локализации нефтяных загрязнений в разное время года.

Обучение проводится по программам, согласованным с методическим центром Министерства образования и науки. Министерством по чрезвычайным ситуациям и Департаментом Госнадзорохрантруда Украины. В качестве примера приведена одна из программ по обучению специалистов.

ПРОГРАММА

ОБУЧЕНИЯ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙ

РАЗДЕЛ: УПРАВЛЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕКТА НА ПРИМЕРЕ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА

Тема 1. Основные особенности н нрннцнны управления безопасностью магистральных трубопроводов

Нормативные документы для выбора критериев оценки состояния магистрального трубопровода в эксплуатационный

период. Принципиальная схема системы управления безопасностью участка магистрального трубопровода на основе анализа риска.

Тема 2. Оценка состояния магистрального трубопровода но результатам нолевого обследования его состояния

Сбор и обработка информации о состоянии объекта. Информация о материалах, сроки службы, история нагрузок, результаты диагностики и тому подобное. Информация о возможных катастрофических влияниях, природных и техногенных (экспертно). Перечень опасных мест и участков объекта.

Тема 3. Прогнозирование уровня техногенного риска объекта

Определение границы внутреннего давления, которое может привести к возникновению аварии от износа (исчерпание ресурса). Возможность возникновения катастрофического воздействия. Экспертная оценка опасных мест и участков трубопровода. Возможные последствия риска. Финансовая (инвестиционная) оценка риска.

Тема 4. Составление онеративнон части плана ликвидации аварийной ситуации пли аварии

Разработка схемы сценариев возникновения и развития аварии на различных уровнях выхода нефти и газа из трубопровода, загрязнения среды, загазованности окружаюгцего воздуха, возможности возникновения пожара. Планирование работы поисково-спасательных формирований. Планирование загциты людей, жилья, объектов хозяйствования и природы от возможных аварий. Планирование медицинской загциты населения. Определение перечня и порядка привлечения организаций, технических и транспортных средств, способов гагпения пожара, индивидуальной загциты, размегцения потерпевгпих и эвакуированных людей. Разработка планов полевых учений по ликвидации аварий.

Тема 5. Проведение учений и тренировок но ликвидации возможных аварийных ситуаций па магистральных трубопроводах

Изучение планов учений по ликвидации аварий. Особенности гптабных и полевых учений. Распределение обязанностей между собственником объекта и привлеченными организациями - участниками учений. Оповегцение об участии. Организация связи. Перечень технической документации по безопасной организации учений. Допуски к работке лиц, которые прогпли и которые не прогпли обучение, инструктаж и проверку знаний плана ликвидации аварийных ситуаций. Рассмо-

трение и анализ результатов проведения учении и тренировок в полевых условиях.

Тема 6. Управление ликвидацнеп аварийных ситуаций

Организация управления при ликвидации аварий. Сообпде-ние об участии в работе. Организация связи. Доставка средств и сил. Взаимодействие органов управления ликвидации аварий собственника с центральными и местными органами исполнительной власти и органами местного самоуправления.

Инструктаж персонала посторонних организаций, которые принимают участие в период возникновения и ликвидации последствий аварий. Использование способов информации, которые могут понадобиться для выявления аварии и сообпдения о ходе и ликвидации последствий аварии.

7.6. МОДЕЛИЮВАНИЕ РАЗЛИВОВ НЕФТИ

7.6.1. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ

Одной из задач обеспечения безопасности является определение объема нефти, вытекаюпдей при разгерметизации магистрального нефтепровода или продукто про вода.

Такая задача может быть peniena с помопдью электронной системы "Сток", разработанной в АО "Трест Подводтрубо-провод" (г. Киев).

В основу системы положены пространственная модель земной поверхности с учетом положения трубопровода, а также данные тахеометрической съемки, полученные в результате полевой диагностики трассы. При построении модели использована триангуляция Делоне, позволяюпдая построить поверхность в пространстве из треугольников, представ-ляюпдих совокупность трехмерных граней и горизонталей различной степени сглаженности.

Пространственная модель земной поверхности в виде графического изображения выводится на экран персонального компьютера. Разработанная программа позволяет в любой точке трассы трубопровода обозначить место выхода раз-ливп1ейся нефти, вероятные пути ее стока, место скопления и границы разлива на земной поверхности.

Такая модель удобна при подготовке персонала во время проведения пггабных учений по ликвидации аварий, особенно для разработки оперативной части плана ликвидации последствий аварии, с учетом реального рельефа местности, опреде-