Главная  Переработка нефти и газа 

Скачать эту книгу

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 [ 63 ] 64 65 66

нологических трубопроводов проводят из предварительно сваренных и заизолировакных трубных секций. Каждая секция опускается на дно траншеи двумя трубоукладчиками. Сварка секций выполняется на дне траншеи. Для удобства и обеспечения необходимых условий для сварки в траншеях через каждые 36 м устраивают уширения и углубления, называемые приялками.

На насосных и компрессорных станциях, особенно сооружг(емых в северных районах Тюменской области, значительное распространение получили надземная и наземная виды прокладки технологических трубопроводов.

СООРУЖЕНИЕ РЕЗЕРВУАРНЫХ ПАРКОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ

Технологию и организацию работ по сооружению наиболее распространенных вертикальных стальных цилиндрических резервуаров можно разделить на два этапа: сооружение искусственного основания и фундаментов под резервуары и собственно монтаж резервуаров. Состав работ по сооружению оснований и фундаментов под резервуары зависит от объема и массы резервуара, а также от характера грунтов на строительной площадке. На обычных (нормальных) грунтах средней полосы резервуары вместимостью до 5 тыс. м включительно сооружают на грунтовом основании, на поверхности которого располагают песчаную подушку, покрытую гидрофобным слоем, предохраняющим стальное днище резервуара от коррозии под действием агрессивных почвенных вод. При возведении грунтовых фундаментов вначале с помощью бульдозеров снимают верхний слой растительного грунта (почвы). Глубина этого слоя - 300-500 мм. После планировки основания на него слоями по 15-20 см наносят местный грунт (суглинок, супесь и др.) с послойным уплотнением машинными катками. На поверхность грунтового фундамента аналогичным способом наносят песчаную подушку из чистого песка средней крупности, которую покрывают сверху гидрофобным слоем толщиной 80-200 мм. Гидрофобный слой состоит из супесчаного грунта, пропитанного черными органическими вяжущими веществами (нефтяной битум, каменноугольный деготь, мазут и др.). Песчаную подушку возводят с уклоном от центра к периферии, равным 1 : 50.

Для резервуаров вместимостью 10 тью. м и выше кроме грунтового фундамента и песчаной подушки устраивают кольцевой железобетонный, который располагают под стенкой цилиндрического корпуса резервуара. Этот фундамент предназначен для восприятия нагрузки от стенок корпуса резервуара. Обычно кольцевой фундамент монтируют из отдельных железобетонных плит с последующим замоноличи-

ванием путем сварки выпусков арматуры и заполнения стыкового пространства мелкозернистым бетоном.

На слабых грунтах Среднего Приобья в Западно-Сибирском нефтегазовом регионе резервуары сооружают на свайных основаниях. В этом случае на предварительно спланированной площадке с помощью сваебойных агрегатов, оснащенных дизель-молотом, забивают сваи. Применяют также буронабивные сваи, изготовляемые в скважинах, предварительно пробуренных в грунте. После окончания забивки свай и срезки на один проектный уровень головных частей свай на последних монтируют прерывистые (несплошные) ростверки в виде плоских железобетонных плит, уложенных с оставлением промежутков, на которые и монтируют плоское днище резервуара.

После проверки горизонтальности и приемки основания приступают к монтажу, резервуара. В настоящее время основным методом монтажа резервуаров является индустриальный метод монтажа из рулонных заготовок заводского изготовления. При этом методе исходную заготовку - стальной лист размером 1,5 х 6 или 1,25 х 2,5 м - поставляют с металлургических заводов на заводы резервуарных заготовок, где наспециальных стендах из этих листов изготовляют заготовки-полотнища стенки корпуса и днища резервуара, сворачиваемые в рулоны. Минимальный диаметр таких рулонов ограничивается предельными значениями упругих напряжений в металле, а максимальный - предельными транспортными габаритами (3,2 м). Стационарные крыши резервуаров изготовляют в виде отдельных плоских габаритных щитов (для резервуаров вместимостью до 5 тыс. м включительно) и в виде сферических щитов (для резервуаров вместимостью 10 тыс. м и выше). Плавающие крыши поставляют с заводов в виде рулонов средней части (полотнища) и отдельных полых коробов-понтонов. Листы в заводских заготовках-рулонах соединяют двухсторонней автоматической сваркой под слоем флюса, что обеспечивает высокую производительность труда, хорошее качество и высокую надежность сварных соединений. Число рулонных заготовок, поставляемых с заводов-изготовителей, для монтажа одного резервуара зависит от его вместимости и колеблется для стенки корпуса от 1 (для резервуаров вместимостью до 5 тыс. м) и до 8 {для резервуаров вместимостью 50 тыс. м), а для днища - от 2 до 4. Изготовленные на заводах рулонные заготовки и щиты в районы строительства доставляют различными видами транспорта: железнодорожным, водным, автомобильным, а непосредственно к месту монтажа - на трейлерах с автомобильными или тракторными тягачами.

Монтаж резервуара начинают с монтажа днища, который ведут в следующей последовательности: монтаж периферийных листов днища, называемых окрайками (если они поставляются отдельно от полотнища днища); доставка рулонов днища на основание, разворачи-

вание рулонов днищ? и соединение отдельных полотнищ монтажными сварными швами. Для доставки рулона днища на основание устраивают земляной пандус, по которому его закатывают с использованием трактора в качестве тягача. Если окрайки поставляют отдельно от полотнища, то до закатывания рулона их укладывают по периферии основания и сваривают стыковым швом на длине примерно 250 мм. Рулоны днища раскатывают на основании с помощью двух тракторов - тягача и тормозного. Применение тормозного трактора необходимо во избежание самопроизвольного разворачивания рулона после освобождения удерживающих планок. Рулон днища закатывают и разворачивают с помощью простейшего приспособления - траверсы с осью. Развернутые полотнища (части днища) укладывают с нахлесткой в 30-40 мм и затем соединяют автоматической электродуговой сваркой под флюсом одновременно двумя сварочными тракторами. Причем каждый трактор выполняет сварку по направлению от центра днища к периферии. После окончания монтажа днища определяют его геометрический центр. В этом месте устанавливают центр специального разметочного приспособления (типа гигантского циркуля), с помощью которого на днище наносят окружность диаметром, равным наружному диаметру нижнего пояса стенки корпуса резервуара.

Монтаж стенки корпуса резервуара включает четыре основных этапа: доставку рулона или рулонов стенки корпуса на днище, установку их в вертикальное положение; разворачивание рулонов стенки корпуса в вертикальную цилиндрическую оболочку; сварку монтажных сварных соединений. Одновременно с разворачиванием и монтажным закреплением стенки корпуса ведут монтаж щитов стационарного покрытия (крыши). Рулоны стенки корпуса с максимальной массой 60 т и высотой до 18 м закатывают на днище с помощью трактора-тягача. В вертикальное положение рулоны стенки корпуса устанавливают различными способами: тяговым трактором с применением специального приспособления - падающего А-образного шевра; самоходным краном соответствующей грузоподъемности с применением различных монтажных приспособлений (поворотные шарниры, съемные кронштейны, грузовые полиспасты). После установки рулона в вертикальное положение приступают к его разворачиванию. Разворачивание рулона стенки корпуса - ответственная монтажная операция, так как в процессе разворачивания следует обеспечить не только необходимое проектное положение стенки корпуса, но и обеспечить ее устойчивость. После окончания подъема рулона в центре днища устанавливают и закрепляют расчалками постоянную (для резервуаров вместимостью до 5 тыс. ) или временную (для резервуаров вместимостью 10-20 тыс. м) монтажную стойку. Рулон стенки корпуса резервуара устанавливают так, чтобы начальная кромка полотнища стенки корпуса совпала с линией разметки окружности наружной по-