Главная  Переработка нефти и газа 

Скачать эту книгу

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 [ 29 ] 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

ми Госгортсхнадзора СССР и Технадзором. В проекте предусматриваются методы взрывных работ, способы бурения, применяемые машины, оборудование, инструменты, расположение пшуров и скважин в плане и пх глубина; необходимые ВВ и масса зарядов; способ и порядок взрывания (короткозамедленное, замедленное); средства взрывания и воспла.менення; выход взорванной породы; меры по предохранению существующего трубопровода и расположенных вблизи него сооружений от повреждений сейсмическим действием п разлетом кусков породы. Вопросы проектирования взрывных работ рассмотрены в гл. 4.

Ведение взрывных работ. Эффективноспз взрывных работ зависит от правильно выбранных параметров и методов ведения взрывных работ.

При строительстве траншей в скальных породах целесообразно применять метод шпуровых зарядов.

Перед началом массовых взрывных работ для уточнения расчетной массы зарядов и установления оптимальной сетки расположения пшуров и скважин проводят опытные взрывы.

При рыхлении грунта буровзрывным способом следят за тем, чтобы куски разрыхлешюго скального грунта не превышали /з размера kobhib экскаватора, предназначенного для его разработки, а также, чтобы пе было перемычек и псдоборов между взорванными шпурами на дне и откосах траншей.

Буровзрывные работы при устройстве полок в горных условиях в скальных грунтах выполняют, как правило, методом шпуровых (скважинных) зарядов.

При устройстве полок на участках с большой крутизной косогора (более 25°) может быть применен взрыв па выброс или сброс методом малокамсрпых зарядов. Макси.мальная .масса (вес) одновре.менно взрываемой гругшы одиночных зарядов не должна превышать 1 т. Применять массовые взрывы на выброс при образовании полок разреп1ается в исключительных случаях.

Взрывные работы при строительстве трубопроводов должны вестись в строгом соблюдении «Единых правил безопасности при взрывных работах». «Технических правил ведения взрывных работ па дпевиоп псперхности».

При ведении всех видов взрывных работ в проектах и паспортах должны быть учтены следуюпию параграфы «Единых правил безопасности при взрывных работах»:

Разделка валунов и пней...... § 352, 376

Строительство полок........ § 367-375; 377-404

Строительство тра1тшей в скальных

грунтах............. § 358-375; 377-384

Взрывные работы вблизи действуюшего трубопровода. Рыхление скальных грунтов взрывами при строительстве второй интки трубопровода, уложенной рядом с первой, следует применять в тех случаях, когда процесс этот не может быть выполнен тракторными рыхлителями.

Буровзрывные работы в этом случае необходимо проводить строго по проекту производства работ, со-ставляемо.му для всех косогорных участков с учетом глубины полувые.мок, крутизны склонов, категории грунтов, взаимного расположения по высоте и в плане суи1ествующего и строящегося трубопровода, а также наличия других сооружений и установленных для того или иного участка способов разработки и перемещения взорванной породы.

Непосредственно взрывные работы могут быть выполнены по спец!1альному разрен1снн10 Управления эксплуатации действующих трубопроводов. Учитывая близость действующего трубопровода, при разработке полки для строящегося трубопровода необходимо применять взрывы на рыхление методом шпуровых зарядов (нормального дробления). При.менять взрывы на выброс и сброс, а также накладные заряды не допускается.

Уменьншние влияния сейсмических колебаний на существующий трубопровод при заданных расстояниях между ним и методом взрывания может быть достигнуто в первую очередь за счет уменьшения зарядов ВВ.

Зависимость .между массой заряда и расстоянием, при котором сейсмические колебания, вызываемые взрывом, становятся безопасными, может быть определена ориентировочно по формуле, приведенной на с. 74.

Параметры буровзрывных работ вблизи действующего трубопровода должны быть определены в зависимости от конкретных условий на основании предварительно проведенных экспериментальных работ и изложены в специальных рекомендациях.

Значительное уменьн1ение влияния сейсмического действия на сун1ествуюн1,ий трубопровод может быть

достигнуто устройством прорези-щели рядом с ним на глубину 0,3-0,5 м ниже нижней отметки трубы.

Объем взрываемой на данном участке породы должен быть не меньше сменной нормы выработки занятых па этом участке землеройных машин.

Требующаяся длина взрываемого участка может 6Е)1ть определена по формуле

/- - , (30)

Kphb

где Qm - сменная производительность землеройных машин па данном участке; Кр - коэффициент разрыхления горной породы; h - высота взрываемого слоя; b - ширина взрываемого слоя.

При ограничеиных массе одновременно взрываемых зарядов и промежутках времени, отводимых для производства взрывов, буровзрывные работы должны опережать земляные не менее чем на одну-две смены.

Рыхление скальных грунтов в полувыемках и траншеях, расположенных вблизи действующего трубопровода, ведут послойным шнуровым методом при глубине шпуров 1,2- 1,5 м и расстоянии между ними в ряду 0,8--1,0 м. В отдельных случаях глубина шпуров может быть н большей. Расстояния между рядами шпуров зависят от ширины выемок поверху. В выемках (траншеях) пЕиринон поверху, близкой глубине траншеи, рыхление породы осуществляется зарядами, располагаемыми в один ряд по оси выемки-траншеи, в выемках шириной поверху до 1,5 глубины - двумя рядами зарядов и при большей ширине выемки поверху - тремя и более рядами зарядов. Расстояние между рядами обычно принимается равным линии наименьшего сопротивления. 1£сли разработку выемок и трапнгей производят послойно, то при определении числа рядов в расчет принимают не общую глубину выемки, а глубину разрыхленного слоя.

Скальные грунты в выемках, подошвы которых расположены выше сун[,ествующего трубопровода пе менее чем на 3 м пли на расстоянии 200 м и более от него, можно рыхлить скважипным методом при короткозамедленном пли замедленном взрывании с обязательной проверкой зарядов на сейсмическую безопасность.

Взрываемые поверхности полувыемок и траншей, расположенные вблизи (до 200 м) железных и шоссей-